Aide recherchée : Fonctionnement irrégulier du moteur et perte de puissance sur la VW Passat 2010

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma VW Golf 2013. Malheureusement, j'avais moi aussi cette sensation de fonctionnement irrégulier du moteur et de perte de puissance. En fait, il était illusoire de penser que cela avait un rapport avec le système de ventilation du réservoir. Dans mon cas, le problème venait du corps de papillon qui ne fonctionnait pas correctement. C'était une affaire sérieuse, car le papillon des gaz est responsable de l'arrivée d'air dans le moteur et permet à ce dernier de fonctionner. En même temps, un débitmètre d'air massique, qui mesure la masse d'air qui entre dans le moteur, était en jeu et cela aussi était défectueux. De retour à la maison, le voyant de contrôle du moteur s'est allumé et la voiture était presque incontrôlable. Sans parler des vibrations, qui étaient similaires aux tiennes. Honnêtement, ce n'était pas drôle et j'ai eu de la chance d'arriver à temps au garage. Le mécanicien a alors fait un contrôle approfondi et a constaté ces problèmes. Une fois ceux-ci corrigés, la voiture était à nouveau comme neuve. Il s'agit donc certainement de quelque chose de sérieux et tu devrais l'amener rapidement chez un garagiste. J'espère que cela t'aidera ! Bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse rapide. Ton expérience ressemble beaucoup à celle que je suis en train de faire. L'histoire du corps de papillon et du débitmètre d'air massique semble vraiment sérieuse. As-tu encore en tête ce que t'a coûté la réparation ? Et est-ce que quelque chose d'autre s'est cassé depuis ou est-ce que ta voiture tourne rond depuis ? J'attends ta réponse avec impatience !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, pas de problème ! Je suis content de pouvoir t'aider. La réparation du corps de papillon et du débitmètre d'air massique n'a pas été bon marché, mais la voiture fonctionne depuis comme un charme. Mon système de ventilation du réservoir était aussi défectueux, comme tu l'avais supposé. Mais le mécanicien l'a tout de suite pris en compte et l'a réparé. Mais ce qui a coûté vraiment cher, c'est le fusible/l'alimentation électrique, qui était défectueux. Cela m'a coûté 52 € supplémentaires. Mais depuis, aucun autre problème n'est apparu et je suis content que tout fonctionne à nouveau. J'espère que cela t'aidera ! Bonne chance pour la réparation !

(Traduit de l'Allemande)

Hé, merci encore pour ta réponse détaillée. Cela me rassure vraiment. Il vaut mieux que je m'en occupe le plus vite possible, je ne veux définitivement pas l'oublier. Tes informations sur le corps de papillon, le débitmètre d'air massique et même sur l'alimentation électrique sont vraiment utiles. On dirait que j'ai du pain sur la planche. Mais l'essentiel est que la voiture fonctionne ensuite aussi bien que la tienne ! Merci encore, mon frère, tu m'as vraiment aidé ! Maintenant, c'est parti pour le garage !

(Traduit de l'Allemande)