Aide pour le filtre à particules diesel et la réduction de la puissance du moteur sur la BMW X3 Diesel 2008

Hé les gars, j'ai pris rendez-vous avec mon mécanicien et je lui ai tout expliqué. Pour être honnête, j'étais assez inquiet, mais heureusement, il a trouvé le temps d'examiner ma voiture assez rapidement. Il s'est avéré que le problème venait en fait du filtre à particules diesel. Ils ont procédé à un nettoyage en profondeur et à une mise à jour du logiciel. Cela a coûté 1200€, mais j'ai l'impression que la réparation en valait la peine. Donc, tout compte fait, tout s'est bien passé ! Merci encore à tous pour votre aide et vos conseils. J'espère que cela aidera d'autres personnes qui ont des problèmes similaires !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, je comprends très bien ce que tu vis en ce moment. J'ai une BMW X1 de 2011 et j'ai eu des symptômes similaires il y a quelque temps. Le voyant du moteur s'allumait et la puissance était réduite. Rien de trop flagrant, ne t'inquiète pas. Après l'avoir fait vérifier à l'atelier, il s'est avéré qu'il y avait un problème avec le filtre à particules diesel. Ils ont dû le nettoyer et faire une mise à jour du logiciel, mais c'est tout. Comme je l'ai dit, rien de grave.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, merci pour ta réponse rapide. Je suis content d'apprendre que ton X1 n'avait rien de grave. Te souviens-tu de ce que cela t'a coûté et si ces problèmes sont réapparus depuis ? Y avait-il autre chose, ou le problème a-t-il été complètement résolu après ? Merci encore !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, peut-être que je peux aussi contribuer. Pour moi, le coût était de 1550 €. C'est assez cher, je sais, mais depuis que j'ai vu le mécanicien, je n'ai plus eu de problème avec le message du DPF. D'après ce que je sais, le filtre à particules diesel était défectueux à l'intérieur, ils l'ont corrigé. Jusqu'à présent, le problème n'est pas réapparu, il semble donc avoir été résolu pour le moment. Toute autre solution aurait sans doute coûté encore plus cher, je peux l'imaginer. PS : Je conduis une vieille VW Passat, si cela t'intéresse encore. J'espère que cela t'aidera. Bonne chance à toi et à ton X3 !

(Traduit de l'Allemande)

Moin Moin, je peux aussi apporter ma contribution à ce sujet. Pour ta BMW avec 189.600 km au compteur, il est tout à fait possible que le filtre à particules diesel ait atteint la limite de sa durée de vie. Plus le kilométrage est élevé, plus vite il peut se boucher ou perdre en efficacité, d'où le message 'distance restante faible'. Cela se produit notamment lorsque tu roules beaucoup en ville. Bien sûr, cela coûte cher, mais si ta BMW est par ailleurs en bon état, c'est probablement une option. Bonne chance à toi et à ta Bimmer !

(Traduit de l'Allemande)

J'ai eu exactement le même problème sur ma E61 avec 206tsd km au compteur. Le DPF n'était plus régénéré et avait atteint la fin de sa durée de vie dans le logiciel. J'ai trouvé un garage près de chez moi qui a nettoyé le DPF à l'état monté et qui a réinitialisé le statut du DPF dans le logiciel. Le tout pour moins de 300 euros. Depuis, plus de problème. La consommation a également baissé.

(Traduit de l'Allemande)

Un gros problème avec les Bmw à partir de 2005 est que Le fait qu'ils n'ont pas d'indicateur de température de l'eau... si le thermostat se casse, tu ne le sauras pas ! Et le dpf ne se régénère plus.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour J'ai eu exactement le même problème à 245tkm. j'ai alors fait une régénération forcée et j'ai enregistré le filtre comme neuf dans l'auo. Maintenant, tout fonctionne à nouveau normalement et le filtre a de nouveau des valeurs parfaites. C'est une BMW F31 320 D avec 190 CV. Cela a fonctionné pour moi, mais je ne garantis pas que ce soit le cas pour tout le monde. Si vous le faites, c'est votre responsabilité.

(Traduit de l'Allemande)

Salut, comment as-tu enregistré le filtre comme nouveau ? Avec l'application carly ? Chez moi x3 f25, il indique en plus de la distance restante du filtre, le défaut du clapet de dérivation du refroidissement du système de recyclage des gaz d'échappement. Il semble que la régénération forcée ne fonctionne pas non plus.

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour Non, à ma connaissance, Carly ne peut pas le faire. Nous avons utilisé un autre testeur pour cela, Mais je ne veux pas en faire la publicité ici.

(Traduit de l'Allemande)