Accord Diesel : Fumée noire et calage, problèmes d'injection ?

Bonjour à tous ! J'ai eu un mal de tête similaire avec ma Honda Civic Diesel 2007 l'année dernière. J'ai un peu d'expérience sur les voitures, mais rien de très avancé. Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ceux que j'ai rencontrés. Après avoir obtenu des codes d'erreur de l'ordinateur, il s'est avéré qu'il s'agissait d'un problème survenu après un changement de filtre à carburant. Le système avait juste besoin d'être correctement purgé et reprogrammé. Mon atelier habituel a réglé le problème en une heure environ, ce qui m'a coûté 45 euros pour le diagnostic et la réinitialisation. Depuis, le moteur fonctionne comme du beurre ! Avant de vous donner des détails plus précis, pourriez-vous me dire si le système d'alimentation en carburant a fait l'objet d'une intervention récente ? Quel est votre kilométrage actuel ? Cela pourrait nous aider à déterminer si nous avons le même problème. Petit conseil : pendant que vous y êtes, demandez à votre mécanicien de vérifier également le capteur de pression de carburant. Il peut parfois déclencher des symptômes similaires.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Mon Accord a 216875 KM et sa dernière révision majeure date d'il y a environ 3 mois. L'histoire de votre Civic ressemble beaucoup à ce que je vis. C'est intéressant pour le filtre à carburant et la purge. En fait, maintenant que vous le mentionnez, ils ont remplacé le filtre à carburant lors de cette révision. Peut-être n'ont-ils pas purgé le système correctement ? C'est très utile aussi pour le capteur de pression, je vais certainement le faire vérifier. Votre mécanicien a-t-il mentionné d'autres problèmes potentiels lors de la réparation du vôtre ? 45 euros, c'est beaucoup mieux que les devis de réparation que j'ai reçus !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, cela ressemble vraiment au même problème que j'ai eu avec ma Civic ! Lorsque vous avez mentionné le changement récent du filtre à carburant, cela confirme mes soupçons. Lorsqu'ils ont travaillé sur ma voiture, le mécanicien a expliqué qu'une mauvaise purge après un changement de filtre est assez courante. Même les techniciens expérimentés s'empressent parfois de le faire. Ma Civic avait presque le même kilométrage que votre Accord lorsque cela s'est produit, soit environ 220 000 km. Mon mécanicien m'a également fait remarquer, en réparant le mien, qu'il existe une séquence spécifique pour la purge de ces systèmes diesel Honda. Si elle n'est pas respectée à la lettre, vous obtenez tous les symptômes que vous décrivez. La fumée noire et la perte de puissance sont des signes classiques de la présence d'air dans le système. Et sachez qu'au départ, un autre atelier m'a fait un devis ridicule de 500 euros parce qu'il pensait qu'il s'agissait d'un injecteur défectueux ! C'est pourquoi je recommande toujours de commencer par purger et réinitialiser le système avant de remplacer des pièces coûteuses. Un petit conseil tiré de mon expérience : si vous décidez de faire vérifier votre véhicule, assurez-vous qu'ils effectuent un test de pression complet après avoir purgé le système. Mon mécanicien m'a montré comment les relevés devaient apparaître sur l'outil de diagnostic. Cela vaut la peine de prendre plus de temps pour que ce soit bien fait. Tenez-moi au courant ! D'après ce que vous décrivez, je parierais bien que c'est le même problème que j'ai eu.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! Vous m'avez vraiment donné une idée plus claire de ce qu'il faut vérifier. Je vais certainement retourner chez mon mécanicien et lui demander spécifiquement quelle est la procédure de purge, je n'arrive pas à croire qu'une chose aussi simple puisse causer tous ces problèmes ! Je me sens beaucoup plus confiant maintenant pour ce qui est de repousser les réparations coûteuses avant d'avoir vérifié cela d'abord. Je vais m'assurer qu'ils fassent le test de pression que vous avez mentionné aussi. Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne idée de faire un test de pression. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant une fois que je l'aurai fait vérifier, en espérant que ce sera la même solution à 45 euros plutôt que les devis effrayants que j'ai reçus ! J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de tout expliquer en détail. Cela pourrait m'épargner beaucoup de maux de tête et d'argent. Merci encore pour toute l'aide que vous m'avez apportée !

(Traduit de l'Anglaise)