Accélération saccadée + CEL : ratés d'allumage ou problème de capteur ?

J'ai eu des symptômes presque identiques sur ma Chevrolet Cruze 2013 le mois dernier. Les secousses pendant l'accélération et le voyant de contrôle du moteur ont indiqué un sérieux raté d'allumage du moteur. Il s'est avéré que plusieurs systèmes étaient impliqués, des bougies d'allumage défectueuses, un capteur d'oxygène défaillant et une petite fuite d'échappement près du collecteur contribuaient tous au fonctionnement irrégulier. La fuite d'échappement provoquait en fait des lectures incorrectes du capteur d'oxygène, ce qui rendait le moteur riche. Cela a créé une accumulation de carbone sur les bougies d'allumage, entraînant les ratés d'allumage. Une fois le diagnostic posé, la solution consistait à : remplacer toutes les bougies d'allumage, un nouveau capteur d'oxygène, souder la fuite d'échappement. La réparation était essentielle car des ratés d'allumage continus peuvent endommager votre convertisseur catalytique et vos injecteurs de carburant s'ils ne sont pas contrôlés. Je recommande fortement de lire d'abord le code d'erreur, la plupart des magasins de pièces automobiles le font gratuitement. Avoir le code aidera à affiner la cause exacte avant de se rendre chez un mécanicien. Vos symptômes correspondent à un modèle assez courant de problèmes en cascade qui commencent par des fuites d'échappement. Faites-le vérifier rapidement avant qu'il n'entraîne des problèmes plus coûteux.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment votre réponse détaillée ! J'ai fait examiner ma Lova hier et vous avez eu raison sur les multiples problèmes. Le principal coupable était en effet un capteur d'oxygène défectueux qui perturbait le mélange de carburant, et deux bobines d'allumage ont été détruites. Le magasin a également mentionné que les bougies d'allumage étaient assez usées. Avez-vous eu des problèmes depuis que vous avez fait réparer la vôtre ? De plus, si cela ne vous dérange pas de partager, quel a été le coût total de votre réparation ? Je veux juste m'assurer que je n'ai pas été surfacturé par rapport à des réparations similaires. La voiture fonctionne beaucoup mieux maintenant, mais je garde un œil sur les performances de la pompe à carburant car le mécanicien a mentionné qu'elle pourrait nécessiter une attention particulière à l'avenir.

(Traduit de l'Anglaise)

Je voulais juste faire une mise à jour, depuis que la fuite d'échappement a été réparée et que tout a été réglé, ma Cruze fonctionne parfaitement bien. Plus de problèmes de ratés d'allumage du moteur ni de voyants de contrôle du moteur. Le coût total de ma réparation était de 265 $ pour les travaux d'échappement, ce qui semble assez raisonnable compte tenu des travaux de soudure nécessaires. Le fonctionnement irrégulier du moteur a complètement disparu une fois la fuite réparée, et la consommation de carburant s'est également légèrement améliorée. On dirait que votre mécanicien a fait un travail minutieux pour identifier les multiples problèmes. Il est judicieux de garder un œil sur cette pompe à carburant, l'entretien préventif est toujours moins cher que les réparations d'urgence. La combinaison de bobines d'allumage défectueuses et de bougies d'allumage usées peut certainement provoquer ces symptômes saccadés que vous avez décrits. Lorsque le capteur d'oxygène obtient des lectures erronées à cause d'une fuite d'échappement, cela crée un effet boule de neige qui affecte l'ensemble du système d'alimentation en carburant. Heureux que vous ayez réglé le problème avant qu'il ne puisse causer des dommages plus graves au moteur.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci à tous pour vos précieux conseils ! Je voulais juste terminer ce fil de discussion en expliquant comment les choses se sont déroulées. J'ai emmené la voiture dans un atelier réputé et j'ai obtenu un diagnostic complet. Le mécanicien a trouvé plusieurs problèmes, comme vous l'avez tous suggéré. Le capteur d'oxygène défectueux provoquait des lectures étranges du mélange de carburant et deux bobines d'allumage étaient complètement défaillantes. Ils ont également remplacé les bougies d'allumage car elles étaient assez usées. L'ensemble de la réparation a pris environ 4 heures mais a fait une énorme différence. La facture totale s'est élevée à environ 450 euros, pièces et main-d'œuvre comprises. La voiture fonctionne bien mieux maintenant, plus de saccades lors de l'accélération et le voyant de contrôle du moteur est enfin éteint. Le moteur tourne au ralenti comme du beurre. Le mécanicien a mentionné qu'il fallait garder un œil sur la pompe à carburant, il a dit qu'il y avait des signes précoces d'usure. Au moins maintenant, je sais à quoi faire attention. Je suis vraiment content d'avoir réparé cela avant que cela ne cause plus de dégâts. Le ralenti irrégulier empirait définitivement et aurait pu faire frire le convertisseur catalytique s'il n'avait pas été contrôlé. Cela valait chaque centime pour qu'il fonctionne à nouveau correctement. Merci de m'avoir aidé à éviter de me faire arnaquer !

(Traduit de l'Anglaise)