A3 Signes d'alerte de l'alternateur, à vérifier avant de le remplacer

Ayant une certaine expérience de l'électronique automobile, j'ai eu à faire face à des symptômes presque identiques du système de charge sur mon A4 2013 l'année dernière. Les problèmes de chute de tension et les voyants d'avertissement correspondaient exactement à votre description, des phares faibles, des démarrages difficiles et de multiples erreurs électriques. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait simplement de la batterie, mais après un diagnostic approprié, l'atelier a confirmé que le générateur (alternateur) était défectueux. La batterie était en fait endommagée en raison d'une charge irrégulière. Dans mon cas, les deux composants devaient être remplacés. Le coût total de la réparation s'est élevé à 960 euros, comprenant la main-d'œuvre et les pièces. Depuis, la voiture fonctionne parfaitement, avec des relevés de tension stables et plus aucun voyant d'avertissement. Avant de tirer des conclusions hâtives, pourriez-vous nous faire part de ce qui suit ? L'âge actuel de la batterie, les relevés de tension lorsque le moteur est en marche ou à l'arrêt, si la voiture ne démarre pas plus souvent à chaud qu'à froid, toute amélioration ou modification électrique récente. Un test de chute de tension entre les composants du système de charge permettrait également de déterminer s'il s'agit bien de l'alternateur ou d'un autre élément du circuit.

(Traduit de l'Anglaise)

La dernière révision a eu lieu à 53000 KM. Je viens de faire tester la tension au ralenti, elle est de 11,8V avec le moteur en marche et chute à 10,9V sous charge. La batterie n'a que 8 mois. Le démarreur tourne plus lentement à chaque fois, surtout après de courts trajets. Aucune amélioration ou modification électrique n'a été apportée. L'avertissement de batterie faible apparaît plus fréquemment lors des démarrages à froid. La courroie de mon alternateur semble également un peu usée. J'espère vraiment que ce n'est pas l'alternateur et la batterie qui ont besoin d'être remplacés, mais les symptômes correspondent à ce que vous avez décrit. Il est probablement préférable de faire un diagnostic correct plutôt que de risquer de rester bloqué avec une panne électrique complète. Merci d'avoir partagé vos coûts de réparation, cela aide à établir un budget pour ce qui pourrait arriver.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour ces relevés de tension, ils confirment clairement ce à quoi nous avons affaire. Ces chiffres indiquent que l'alternateur est défectueux, car les systèmes de charge sains devraient maintenir une tension d'environ 13,8-14,4 V pendant le fonctionnement. La chute de tension sous charge correspond exactement à l'expérience que j'ai eue avant de faire remplacer mon alternateur. Le fait que votre batterie soit relativement neuve mais qu'elle montre des signes de problèmes de tension suggère fortement que l'alternateur ne la charge pas correctement. La lenteur du démarreur et le vacillement des lumières sont des signes classiques d'une défaillance de l'alternateur provoquant une chute de tension dans tout le système. Comme votre courroie semble usée, faites-la remplacer en même temps que l'alternateur, car une courroie défectueuse peut provoquer les mêmes symptômes de ratés d'allumage du moteur et les mêmes problèmes de système électrique. Dans le cas de ma réparation, on a constaté que l'ancienne courroie avait en fait contribué à l'usure des roulements de l'alternateur. Sur la base de problèmes identiques avec mon A4, je parierais que vous envisagez un remplacement complet de l'alternateur. La bonne nouvelle, c'est que le remplacement de l'alternateur devrait résoudre tous les problèmes électriques que vous rencontrez. Assurez-vous simplement qu'ils testent la capacité de la batterie après avoir réparé l'alternateur, car il arrive qu'elle se rétablisse une fois qu'elle est à nouveau correctement rechargée. Nous vous recommandons de faire réparer votre alternateur rapidement avant que votre système de charge ne tombe en panne. N'oubliez pas que les prix peuvent avoir changé depuis ma réparation l'année dernière.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour les relevés détaillés et les informations. Je viens de faire vérifier mon alternateur par un mécanicien local et j'envisage un remplacement complet de l'alternateur. Les relevés de tension correspondent exactement aux vôtres, et il a confirmé que la voiture ne démarrera plus de manière fiable très longtemps avec ces chiffres. Je suis presque sûr que l'alternateur défaillant est en train de tuer lentement ma nouvelle batterie aussi. Je vais prendre rendez-vous la semaine prochaine pour la réparation. La courroie doit certainement être changée en même temps car elle montre des signes d'usure. Au moins, je sais maintenant à quoi m'attendre en termes de coût après votre expérience. Il vaut mieux réparer correctement que de risquer d'être bloqué quelque part lorsque le système de charge est complètement défaillant. Je mettrai à jour une fois que ce sera réglé au cas où quelqu'un d'autre rencontrerait des problèmes similaires avec l'alternateur. Il est très utile d'entendre quelqu'un qui a eu exactement les mêmes problèmes électriques et qui les a résolus. J'espère juste que ma batterie pourra être sauvée une fois qu'elle recommencera à recevoir une tension correcte.

(Traduit de l'Anglaise)