KleinWerner
A3 Limousine Problèmes avec la vanne EGR
Tremblements au ralenti
Le moteur s'arrête de lui-même
Moteur instable
Forte odeur de gaz d'échappement
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Perte de puissance du moteur
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
Bonjour, merci pour tes commentaires ! Mon Audi a déjà parcouru ses 187654 km. Lors du dernier service, rien n'a été mentionné au sujet de la vanne EGR, mais je pense que cela pourrait quand même être le coupable. Ton expérience en atelier n'est pas très encourageante, mec, ça peut coûter cher. J'espère trouver une solution qui ne coûte pas trop cher. Merci encore et bonne journée !
(Traduit de l'Allemande)
Hey encore une fois, je te sens, mec, c'est toujours stupide quand des coûts aussi inattendus apparaissent. Mais si c'est vraiment la vanne EGR qui te cause des problèmes, alors tu ne pourras pas éviter une réparation ou un remplacement. Les coûts peuvent malheureusement varier considérablement, en fonction de la complexité de l'installation sur ton modèle particulier et de la nécessité éventuelle d'autres pièces, comme par exemple un nouveau jeu de joints. Je te conseille d'appeler plusieurs garages près de chez toi et de leur demander un devis. Tu sauras ainsi approximativement à combien s'élèvent les coûts. Ce que je peux encore te dire : Sur mon A4, on a vraiment senti une nette différence après. Les à-coups au ralenti ont disparu et le pot d'échappement ne sentait plus aussi mauvais. Donc, malgré le coût, cela vaut vraiment la peine d'y réfléchir. Reste à l'écoute et tiens-nous au courant de tes projets ! Reste fort et prends soin de toi !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, merci pour ces paroles encourageantes et pour le conseil concernant le devis. Je vais certainement le faire. Je ne savais pas que cela pouvait être aussi complexe, j'espère que pour mon A3, ce sera moins cher et ne nécessitera pas d'autres pièces de rechange. C'est bien d'entendre que ta voiture a nettement mieux fonctionné par la suite - c'est toujours rassurant de savoir qu'une solution valait le stress. Oui, bien sûr, je continuerai à vous tenir au courant ! Merci encore et prends soin de toi aussi ! À bientôt !
(Traduit de l'Allemande)
@KleinWerner
Hé, merci pour ces paroles encourageantes et pour le conseil concernant le devis. Je vais certainement le faire. Je ne savais pas que cela pouvait être aussi complexe, j'espère que pour mon A3, ce sera moins cher et ne nécessitera pas d'autres pièces de rechange. C'est bien d'entendre que ta voiture a nettement mieux fonctionné par la suite - c'est toujours rassurant de savoir qu'une solution valait le stress. Oui, bien sûr, je continuerai à vous tenir au courant ! Merci encore et prends soin de toi aussi ! À bientôt !
Quelles sont tes expériences ? As-tu déjà réussi à localiser et à résoudre le problème ? J'ai actuellement un problème similaire avec mon véhicule et j'espère trouver ici des conseils utiles.
(Traduit de l'Allemande)
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Hey, donc je conduis une Audi A4 diesel de 2007, donc assez similaire à la tienne. Je n'ai que peu d'expérience en matière de voitures, mais j'ai eu un problème similaire. Chez moi aussi, la vanne EGR était défectueuse et se bloquait. Je l'ai fait réparer dans un garage indépendant près de chez moi. C'était une sacrée opération, mais bon, que veux-tu faire, il faut bien que la voiture roule. Au final, cela m'a coûté environ 355 euros. Il est bien sûr possible que tu aies d'autres problèmes, mais je ne peux pas le dire sans plus d'informations. Pourrais-tu donner plus d'informations sur ta voiture ? Par exemple, combien de kilomètres a-t-elle parcouru et quand a-t-elle été révisée pour la dernière fois ? Nous pourrions alors peut-être mieux t'aider sur ce forum. Salutations !
(Traduit de l'Allemande)