À la recherche de solutions aux problèmes de démarrage à froid et de batterie faible sur la Dacia Logan 2019 - Problème suspecté de capteur de batterie

J'ai moi-même une Dacia Sandero Stepway 2017, assez similaire à la vôtre. Maintenant, je ne me qualifierais pas d'expert en automobile - en fait, je dirais que j'ai très peu d'expérience en mécanique automobile. En ce qui concerne votre problème, je pense que nous avons parcouru le même chemin. J'avais exactement le même problème avec les maudits démarrages à froid. Je mettais une éternité à démarrer, et parfois je ne démarrais pas du tout, tout comme vous. Je l'ai emmenée chez mon garagiste local et il s'est avéré que le problème venait du microprocesseur du capteur de batterie - il était défectueux ! J'ai dû débourser environ 315 euros pour faire réparer le problème. Ils ont remplacé le capteur et boom, plus de problèmes depuis ! Au fait, avez-vous fait vérifier l'ECU de votre voiture ? J'ai besoin de plus de détails sur votre voiture pour m'assurer qu'il s'agit bien du même problème. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, j'apprécie vraiment vos commentaires. Le fait d'entendre que vous avez eu des problèmes similaires me soulage un peu pour être honnête. Je suis heureux d'apprendre que le remplacement du capteur défectueux a fait des merveilles pour vous. Ma Logan a été révisée et entretenue régulièrement et après ma dernière révision à 71533 KM km, tout semblait en ordre. Mais comme vous l'avez souligné, je n'ai pas encore fait vérifier l'ECU. Il semble que je doive discuter à nouveau avec mon mécanicien, peut-être même faire un diagnostic complet. Quoi qu'il en soit, merci encore pour vos conseils. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! Pas de soucis ! Je comprends tout à fait votre point de vue, c'est exactement pour cela que ces forums sont si utiles. Le kilométrage relativement bon de votre voiture pour son année de modèle me fait cependant réfléchir. En général, les problèmes de ce type apparaissent plutôt sur des voitures plus anciennes. Mais vous faites ce qu'il faut - vous devriez certainement demander à un professionnel de jeter un coup d'œil, d'autant plus que vous avez fait preuve de diligence en matière d'entretien et de maintenance. Pour ce qui est du contrôle de l'ECU, je le recommande vivement. Ils effectueront probablement un test multimétrique sur la batterie de votre voiture pour vérifier les fluctuations de tension ou toute autre irrégularité. Cela devrait permettre d'identifier tout problème potentiel lié au capteur de batterie ou à d'autres pièces connexes. Lors du contrôle de la mienne, il a été constaté que le capteur défectueux entraînait une lecture incorrecte du niveau de puissance de la batterie par l'ECU, ce qui perturbait les démarrages à froid. Et n'oubliez pas que, tout comme un deuxième avis sur un diagnostic de santé, un deuxième avis mécanique est souvent une très bonne idée. Je pense donc qu'il vaut la peine de soumettre votre Dacia à un test de diagnostic approfondi. Bonne chance à tous, et tenez-nous au courant, d'accord ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois, votre contribution est inestimable. Je me sens définitivement plus informé maintenant ! Vous avez tout à fait raison, il est surprenant que ces problèmes apparaissent compte tenu du kilométrage de la voiture. Mais bon, qui sait comment les voitures décident du moment où elles agissent, n'est-ce pas ? La vérification de l'ECU et le test du multimètre que vous avez suggérés sont logiques, je vais m'assurer que mon mécanicien les prenne en considération. J'espère que cela nous aidera à mettre le doigt sur ces problèmes. Et oui, un deuxième avis semble être une bonne idée, surtout avec toutes ces complications. Je vous tiendrai au courant de l'évolution de ma Dacia têtue. Merci beaucoup de partager vos expériences et vos conseils, vous êtes une légende ! Je vous souhaite bonne chance et bonne continuation !

(Traduit de l'Anglaise)