A la recherche de solutions : 2012 Dacia Sandero Problème de surchauffe et possible problème de thermostat de refroidissement

Bonjour, j'ai eu un problème similaire avec ma Dacia Logan 2010 il n'y a pas si longtemps. Je ne suis pas un expert, mais j'ai une certaine expérience des voitures et des solutions rapides habituelles. Mon atelier local a diagnostiqué un dommage au faisceau électrique. La chaleur a fait fondre certains câbles et a perturbé le signal envoyé au thermostat. Ils ont réglé le problème pour moi et cela m'a coûté environ 110 euros. Il est presque parfait maintenant, il n'y a pas de surchauffe ni de témoin de contrôle du moteur. Pouvez-vous me parler de vos conditions de conduite moyennes ? Est-ce que vous conduisez beaucoup en ville ou plutôt sur autoroute ? Je veux m'assurer que vous n'êtes pas confronté à des problèmes similaires. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, j'apprécie votre réponse rapide. Je dirais que ma Sandero voit plus de trafic urbain que de route. Le kilométrage est de 69687 KM et la dernière révision complète a eu lieu il y a environ 5000 km. Je ne suis pas un as de l'automobile, mais j'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème grave comme un faisceau électrique qui fond ! Je pense que je vais passer à l'atelier local pour le faire vérifier. Je croise les doigts pour que ça ne me fasse pas un trop gros trou dans la poche. Merci pour votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Oui, la conduite en ville peut être difficile pour les voitures, c'est certain. Compte tenu des circonstances, il se peut très bien que ce soit le thermostat du liquide de refroidissement qui soit en cause, alors ne vous stressez pas trop pour l'instant. Quand j'ai eu le problème de faisceau électrique avec ma Logan, c'était dû à la chaleur extrême des longs trajets d'été sur les autoroutes. Le kilométrage de votre Sandero suggère qu'elle a fait quelques tours de roues, mais aussi qu'elle n'est pas précisément surutilisée. Comme vous l'avez fait réviser il n'y a pas très longtemps, il pourrait s'agir d'un simple ajout de liquide de refroidissement. Ou peut-être qu'un capteur fait des siennes et déclenche le voyant "check engine". Quoi qu'il en soit, le mieux est de faire vérifier votre véhicule par votre garagiste local. N'oubliez pas qu'il ne s'agit pas nécessairement d'une réparation très coûteuse. Croisons les doigts pour que ce ne soit qu'un petit problème. Tenez-nous au courant de ce que vous diront les garagistes ! Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, vous avez vraiment aidé à réduire le stress, merci pour cela ! Un appoint de liquide de refroidissement ou un capteur en panne, ça me paraît plus facile à gérer, et je compte bien que ce soit le cas maintenant. Je ne manquerai pas de vous faire part de l'avis de l'atelier une fois que j'aurai fait le tour de la question. Merci encore d'avoir partagé votre expérience et vos conseils, j'apprécie vraiment. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)