997 Problèmes de transmission ? Le commutateur de stationnement défectueux pourrait être le coupable

Bonjour ! J'ai vécu quelque chose de similaire avec ma Porsche Cayman 2014 (j'ai une certaine expérience de travail sur les voitures). Les symptômes que vous décrivez ressemblent exactement à ce que j'ai traité, des schémas de changement de vitesse bizarres et des voyants d'avertissement. Il s'est avéré que mon unité de contrôle de la transmission (TCU) était défaillante. Je l'ai emmenée chez mon spécialiste Porsche de confiance, et ils ont diagnostiqué une unité de contrôle de transmission défectueuse. L'ensemble, pièces et main d'œuvre comprises, m'a coûté environ 1 000 euros. Ils ont dû remplacer et reprogrammer l'unité, mais depuis, la voiture passe les vitesses comme si de rien n'était. Pourriez-vous nous donner plus de détails sur votre problème spécifique ? Par exemple : Y a-t-il des codes d'erreur ? Le problème se produit-il davantage lorsque le moteur est froid ou chaud ? Obtenez-vous des messages d'avertissement spécifiques ? Cela pourrait aider à déterminer s'il s'agit du même problème que celui que j'ai rencontré.

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de partager votre expérience ! Ma voiture a 91447 KM et a été révisée le mois dernier. Le changement de vitesse bizarre se produit principalement lorsque le moteur est chaud, généralement après environ 15-20 minutes de conduite. Je n'ai pas encore sorti de codes d'erreur, mais le voyant d'avertissement a été assez constant. La transmission semble particulièrement saccadée lors du rétrogradage de la 3ème à la 2ème. Le problème que vous rencontrez avec l'unité de contrôle technique ressemble beaucoup à ce que j'ai vécu. Je vais devoir me résoudre à le faire vérifier par un spécialiste. J'espérais que ce ne serait que l'interrupteur de stationnement, car c'est une réparation moins coûteuse, mais mieux vaut prévenir que guérir avec ces choses-là !

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Merci pour ces détails supplémentaires sur ta 997. Je n'ai jamais eu de problème de transmission sur ma Cayman et je ne peux qu'espérer qu'il s'agit simplement de l'interrupteur de parking ! Mais en entendant qu'il agit surtout quand il est chaud et spécifiquement lors des rétrogradages de 3ème en 2ème, je suis encore plus convaincu que c'est similaire à ce que j'ai vécu avec mon problème de TCU. Je me souviens que mon Cayman faisait exactement la même chose, il roulait bien à froid mais devenait très saccadé une fois réchauffé, surtout lors des rétrogradations. Une chose que je n'ai pas mentionnée auparavant, c'est qu'avant de le faire réparer, j'ai essayé de réinitialiser les adaptations de transmission (en débranchant la batterie pendant 30 minutes), mais cela n'a aidé que pendant un jour ou deux. Si vous n'avez pas encore essayé, cela peut valoir le coup, mais honnêtement, c'est probablement juste pour gagner du temps. Puisque votre voiture a un kilométrage similaire au mien lorsque l'unité de contrôle technique a lâché (j'avais environ 85 000 km), je pense vraiment que vous avez affaire au même problème. Ces TCU Porsche semblent avoir une durée de vie assez longue. Je sais que ce n'est pas la solution que vous espériez en termes de coût, mais croyez-moi, une fois que c'est réglé, c'est comme si vous conduisiez à nouveau une voiture neuve. Je suis curieux de savoir si c'est le même problème !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour toutes ces informations détaillées ! C'est vraiment utile de savoir que le problème du TCU est si similaire, surtout que les symptômes du moteur chaud correspondent. En fait, je n'ai pas encore essayé l'astuce de la réinitialisation de la batterie, je vais peut-être essayer pendant que je prends rendez-vous avec mon spécialiste. Je n'ai pas encore essayé la réinitialisation de la batterie, je vais essayer pendant que je prépare mon rendez-vous avec le spécialiste. Il est préférable de faire face à la musique maintenant plutôt que de risquer des problèmes de transmission plus importants sur la route. Je ne manquerai pas de mettre à jour ce fil de discussion une fois que le problème aura été diagnostiqué et résolu. J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience, c'est super utile d'avoir quelqu'un qui a vécu la même chose ! Merci encore pour tous les conseils !

(Traduit de l'Anglaise)