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996 ABS & DSC Failure : Mystère du capteur de vitesse ?
Voyant d'avertissement ABS
Le système ABS/DSC ne fonctionne pas
Voyant d'avertissement dans l'indicateur de vitesse du véhicule
Défaut stocké
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Merci d'avoir partagé votre expérience ! C'est très utile. Par curiosité, vous rappelez-vous à peu près combien vous a coûté le remplacement de l'unité ABS ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou avez-vous eu d'autres problèmes ? J'essaie de savoir si je dois prévoir un budget pour d'autres problèmes potentiels pendant que le véhicule est à l'atelier.
(Traduit de l'Anglaise)
Encore une fois ! Heureux de vous mettre à jour ! Depuis la dernière fois que j'ai posté, le problème a été résolu. Vous serez heureux d'apprendre qu'après l'avoir emmené chez le mécanicien, ils ont confirmé que c'était bien l'unité de contrôle ABS qui faisait des siennes, comme je le soupçonnais. L'opération m'a coûté 1 000 euros, ce qui comprend la nouvelle unité, la programmation et la main-d'œuvre. Je sais que ce n'est pas donné, mais c'est ça, être propriétaire d'une Porsche, non ? La bonne nouvelle, c'est qu'ils ont également vérifié le capteur de vitesse de rotation des roues pendant la réparation, et il s'est avéré qu'il fonctionnait aussi, mais ils l'ont réglé pendant qu'ils étaient là. Depuis la réparation, mon Boxster fonctionne comme un rêve, plus de tableau de bord en forme d'arbre de Noël, et tous les systèmes de sécurité fonctionnent parfaitement. Pas un seul problème au cours des derniers mois. Honnêtement, cela valait chaque centime rien que pour la tranquillité d'esprit. Ces systèmes ne sont pas à négliger et il est essentiel que l'ABS fonctionne correctement. Si vous avez besoin de recommandations pour des ateliers dans ma région, n'hésitez pas à me le faire savoir ! Prenez soin de vous !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour ce suivi détaillé ! Je reviens tout juste de chez le mécanicien, et quel parcours du combattant. Il s'est avéré que ma 996 avait des problèmes similaires aux vôtres, l'unité de contrôle de l'ABS était foutue. Je l'ai fait remplacer ainsi qu'un capteur de vitesse de roue qui était en fin de vie. Le tout m'a coûté environ 1200€, un peu plus que le vôtre mais je suppose que c'est la taxe sur les 996 pour vous ! Le mécanicien que j'ai trouvé était vraiment génial, il a pris le temps de tout expliquer et m'a même montré les vieilles pièces. C'est une bien meilleure expérience que le désastre de mon dernier mécanicien. Je l'ai conduite pendant quelques jours et j'ai l'impression que c'est une autre voiture. Plus de lumière sur le tableau de bord, et tout fonctionne comme il faut. Quel soulagement ! J'apprécie vraiment l'aide et les conseils de tout le monde ici, ça m'a évité de trop stresser. Je pense que j'ai enfin trouvé un mécanicien en qui je peux avoir confiance, donc c'est un bonus. Parfois, ces réparations coûteuses font partie de la vie d'une Porsche, mais quand la voiture fonctionne bien, ça en vaut la peine ! Merci encore d'avoir partagé votre expérience, cela m'a vraiment aidé à savoir à quoi m'attendre !
(Traduit de l'Anglaise)
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Meilleure réponse
Bonjour à tous ! J'ai eu un problème similaire avec ma Porsche Boxster 2004 l'année dernière. Les symptômes étaient à peu près identiques : avertissements ABS et contrôle de la stabilité, plus des relevés de compteur de vitesse erronés. J'ai d'abord pensé qu'il s'agissait d'un simple capteur, mais après l'avoir emmené chez mon spécialiste Porsche, il s'est avéré que l'unité de contrôle de l'ABS était défectueuse. Je l'ai fait diagnostiquer correctement avec leur système informatique, et oui, l'unité de contrôle devait être remplacée. Il s'agissait d'un travail assez sérieux, car l'unité ABS est un composant de sécurité essentiel. Le mécanicien a expliqué que ces unités peuvent tomber en panne à cause de l'âge et de problèmes de circuits internes, même avec un faible kilométrage comme le vôtre. La réparation a duré environ deux jours, car il a fallu programmer et calibrer la nouvelle unité pour qu'elle fonctionne avec les systèmes de la voiture. Après la réparation, tout est rentré dans l'ordre, il n'y a plus de voyants lumineux et tous les systèmes de sécurité fonctionnent comme ils le devraient. Mon conseil ? Trouvez un atelier Porsche spécialisé disposant d'un équipement de diagnostic adéquat. Ce n'est pas quelque chose qu'un mécanicien généraliste devrait faire, car ces systèmes sont très complexes dans nos voitures. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)