2022 Seat Tarraco Problèmes de moteur à essence : Problème de capteur d'arbre à cames suspecté et demande de conseils à l'atelier

Bonjour, je suis tout à fait d'accord avec vous ! J'ai une Seat Ateca 2020, à peu près la version SUV de votre Tarraco, et j'ai rencontré quelque chose de similaire l'année dernière. Je dois être honnête, mes connaissances en matière de voitures sont plutôt faibles, voire inexistantes - je ne suis pas mécanicien, juste un conducteur ordinaire. Quoi qu'il en soit, j'ai fini par emmener mon Ateca chez un garagiste local parce que les symptômes que vous décrivez correspondaient à ceux du mien, en particulier les problèmes de démarrage et le témoin de contrôle du moteur. Il s'est avéré que le problème venait d'un capteur défectueux sur l'arbre à cames. Ils ont fait un peu de magie mécanique ou quelque chose comme ça, je ne suis pas tout à fait sûr des détails, mais cela m'a coûté 695 euros. Vous ne l'avez pas mentionné, mais quelle est la configuration exacte de votre véhicule ? Type de moteur, type de transmission, etc. Cela pourrait nous aider à mieux comparer. Quoi qu'il en soit, j'espère que cela vous sera utile, et ne vous inquiétez pas - tous ces trucs techniques peuvent parfois causer des problèmes !

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie votre réponse ! Mon Tarraco a un moteur à essence, et j'ai un kilométrage étonnant de 153 797 KM. La dernière révision a eu lieu il y a exactement un mois, et rien de majeur n'a été remarqué à cette occasion. La boîte de vitesses est manuelle, si cela peut aider. Je pense qu'il va falloir que je me rende à l'atelier le plus proche et que je leur donne votre avis, ça pourrait être un bon point de départ. 695 euros, c'est un peu cher, mais c'est quelque chose qu'il faut faire, non ? A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

Pas de souci ! Oui, on dirait que nos configurations ne sont pas très éloignées. La mienne est aussi une manuelle avec un moteur à essence. C'est assez surprenant de rencontrer de tels problèmes sur des voitures avec un tel kilométrage, n'est-ce pas ? Bon, encore une fois, ne me prenez pas pour parole d'évangile, je ne fais que partager ma propre expérience. N'oubliez pas non plus de leur parler de l'instabilité du moteur et de la baisse de puissance. Cela pourrait être très important pour trouver la cause première, qui sait ? Et oui, malheureusement, ces réparations peuvent parfois être un peu lourdes pour la poche, mais bon, une fois que c'est réglé, mon Ateca fonctionne comme un rêve ! Je croise les doigts pour que ce soit une solution rapide pour votre Tarraco. Bonne chance et tenez-nous au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Vous avez tout à fait raison ! La baisse de puissance m'a donné l'impression de traîner une deuxième voiture derrière moi, c'était tout à fait inattendu. Je ne manquerai pas d'en parler au mécanicien. Et vous avez tout à fait raison en ce qui concerne les coûts - espérons que cela ne creusera pas un gros trou dans ma poche ! Merci beaucoup pour votre aide et vos conseils. Je vous tiendrai au courant, ainsi que les autres, de l'évolution de la situation. Je vous tiens au courant, ainsi que les autres, des progrès accomplis.

(Traduit de l'Anglaise)