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2022 Nissan Note Diesel : fumée noire, moteur instable et sifflement : Recherche de conseils et de solutions de dépannage
Décrochage au ralenti
Sifflement sonore à l'accélération
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Fumée noire provenant de l'échappement lors de l'accélération
Perte de puissance du moteur
Accélération par à-coups
Bruit de sifflement
Moteur instable
(Traduit de l'Allemande)
6 commentaire(s)
J'apprécie la réponse et le partage de ce qui s'est passé avec votre Juke, cela ressemble beaucoup à mon cas ! Pour répondre à vos questions - non, je n'ai pas remarqué cela sur mon Note auparavant, mais les symptômes se manifestent furtivement, alors qui sait. Pour ce qui est du kilométrage, elle en a vu pas mal, avec 181495 KM à l'heure actuelle. La dernière révision a été faite récemment, mais le turbo n'a pas été vérifié spécifiquement - juste la vidange habituelle et le remplacement des filtres, vous savez ce qu'il faut faire. J'espère vraiment qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur qui va coûter un bras et une jambe. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je me demande si ce n'est pas le coupable. Merci pour l'info, c'est très appréciable !
(Traduit de l'Allemande)
Meilleure réponse
Pas de souci, je suis heureux de pouvoir partager mon expérience avec vous ! Oui, je comprends tout à fait ce que vous voulez dire, ces problèmes peuvent se manifester de manière insidieuse et, avant que vous ne vous en rendiez compte, votre voiture se comporte de manière étrange. Compte tenu de tous les symptômes et de votre kilométrage, il pourrait y avoir un certain nombre de composants qui s'usent. Cependant, il faut garder à l'esprit que le problème du Waste Gate Valve de mon Juke n'était qu'"une" solution, et pas nécessairement "la" solution pour tous les cas similaires. D'après mon expérience, les problèmes liés à la fumée noire, à la perte de puissance et au comportement instable du moteur peuvent parfois être attribués à quelque chose d'aussi simple qu'un filtre à air bouché ou un système d'alimentation en carburant encrassé. Je recommande d'écarter d'abord ces possibilités plus simples et moins coûteuses avant de se lancer dans des réparations plus onéreuses. Si vous ne l'avez pas encore fait, il peut être utile de faire lire les codes d'erreur de votre Note. De nombreux magasins de pièces détachées proposent de le faire gratuitement. Il ne s'agira peut-être pas d'un diagnostic complet, mais cela peut vous mettre sur la bonne voie. Tenez-nous au courant de ce qui se passe, d'accord ? Croisons les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'une réparation massive ! A la prochaine !
(Traduit de l'Allemande)
Hé, tu as raison, il se peut que je sois un peu trop optimiste avec la théorie de la vanne de décharge. Je vais certainement faire vérifier les filtres à air et nettoyer le système d'alimentation en carburant. L'idée d'une réparation moins coûteuse me semble bien meilleure maintenant ! Je ne savais pas que les magasins de pièces détachées pouvaient lire les codes d'erreur. Je ne manquerai pas d'y faire un tour pour voir s'ils peuvent m'aiguiller dans la bonne direction. Merci beaucoup pour ces conseils pratiques ! Je ne manquerai pas de tenir tout le monde au courant ici. J'apprécie que vous croisiez les doigts pour moi, j'ai besoin de toutes les bonnes vibrations possibles. Prenez soin de vous et bravo !
(Traduit de l'Allemande)
Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Nissan Qashqai 2019 diesel, j'ai quelques mois avec la voiture qui va, en ligne droite et en pente, en 5 et parfois en 4 vitesses, le régulateur de vitesse ne va plus et parfois le START STOP j'obtiens comme défaillance, une fois j'ai allumé le moteur chivato mais plus maintenant, A l'atelier de RODI MOTOR ils m'ont facturé la mise en place de la machine et ne savent pas s'il s'agit d'une fuite ou d'un problème de turbo, donc cela peut être une réparation bon marché ou coûteuse autour de 1000€ si c'est le turbo, je voulais savoir si quelqu'un avait eu le même problème ou un problème similaire au mien, merci d'avance.
(Traduit de l'Espagnole)
@bryden25
Bonjour à tous, j'ai un problème avec mon Nissan Qashqai 2019 diesel, j'ai quelques mois avec la voiture qui va, en ligne droite et en pente, en 5 et parfois en 4 vitesses, le régulateur de vitesse ne va plus et parfois le START STOP j'obtiens comme défaillance, une fois j'ai allumé le moteur chivato mais plus maintenant, A l'atelier de RODI MOTOR ils m'ont facturé la mise en place de la machine et ne savent pas s'il s'agit d'une fuite ou d'un problème de turbo, donc cela peut être une réparation bon marché ou coûteuse autour de 1000€ si c'est le turbo, je voulais savoir si quelqu'un avait eu le même problème ou un problème similaire au mien, merci d'avance.
Il semble que vous soyez confronté à un problème complexe. Les symptômes que vous décrivez peuvent être liés à un certain nombre de choses, notamment à un problème de turbo, comme l'a suggéré l'atelier. Toutefois, il peut également s'agir d'un problème aussi simple que le dysfonctionnement d'un capteur. Je vous recommande de demander l'avis d'un autre mécanicien avant de procéder à des réparations coûteuses. Il serait également utile que vous fournissiez davantage d'informations sur le code d'erreur qui a déclenché le voyant "check engine". Cela nous permettrait d'avoir une meilleure idée de la cause du problème. N'hésitez pas à nous tenir au courant de vos progrès.
(Traduit de l'Anglaise)
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Hey, je ne me qualifierais pas d'expert, mais j'ai une certaine expérience pratique des problèmes de voiture. J'ai eu un problème similaire avec mon Nissan Juke Diesel 2020. Il présentait presque les mêmes signes que vous avez mentionnés : fumée noire, moteur instable, sifflement, etc. J'ai pensé que c'était aussi lié au système turbo. Je l'ai emmené chez mon garagiste habituel, qui m'a confirmé qu'il s'agissait d'un défaut du Waste Gate Valve. Je ne savais pas grand-chose à ce sujet, mais ils m'ont dit qu'elle permettait de réguler la pression de suralimentation du turbo. Lorsqu'elle est défectueuse, les performances du moteur sont irrégulières, comme c'est le cas aujourd'hui. La réparation n'était pas bon marché, j'ai payé 860 euros. Mais avant de tirer des conclusions hâtives, nous devons vérifier quelques points. Tout d'abord, votre voiture a-t-elle déjà eu ce problème auparavant ? Par ailleurs, pourriez-vous nous donner plus d'informations, comme le nombre de kilomètres au compteur et la dernière fois que vous avez révisé le système turbo ? Toute information supplémentaire pourrait nous aider à résoudre ce problème plus rapidement. Merci beaucoup !
(Traduit de l'Allemande)