2021 Volvo XC60 Problème de voyant d'avertissement ABS : Défaillance présumée du capteur de vitesse de roue

Bonjour à tous ! Je peux tout à fait comprendre. Il y a quelques années, je conduisais une Volvo XC90 2018 et j'ai rencontré un peu le même problème. Cela a commencé petit avec le voyant d'avertissement ABS qui clignotait par intermittence. Je l'ai ignoré pendant un certain temps (je sais, erreur de débutant), mais ensuite le système ABS/DSC a commencé à se comporter de manière désordonnée. C'était impossible à conduire et assez éprouvant pour les nerfs. Le problème venait en effet de l'unité de contrôle ABS, comme vous le soupçonnez. Le garage a dû faire appel à un professionnel. Pendant la réparation, le mécanicien a expliqué qu'avec le temps, le capteur de vitesse de rotation des roues peut tomber en panne à cause de débris ou simplement de l'usure, ce qui entraîne un fonctionnement erratique de l'ABS. Pas de panique, cependant. Il s'agissait d'un problème sérieux, mais une fois que l'unité de contrôle ABS défectueuse et le capteur de vitesse de roue endommagé ont été remplacés, tout est rentré dans l'ordre. La voiture s'est remise à rouler en douceur. Si vous pensez qu'il y a un problème, n'hésitez pas à faire examiner votre véhicule le plus tôt possible. Cela vous évitera bien des maux de tête par la suite !

(Traduit de l'Allemande)

Yo ! Votre histoire a un air de déjà-vu pour moi ! J'ai eu la même mésaventure avec ma propre Volvo il y a quelques années. Je suis heureux d'apprendre que vous avez réglé le problème avec une nouvelle unité de contrôle ABS et un capteur de vitesse de roue. Si je peux me permettre, vous souvenez-vous encore du montant des réparations ? Et y a-t-il eu d'autres problèmes avec le système ABS ou tout s'est bien passé depuis ? A la prochaine, mec !

(Traduit de l'Allemande)

Hey ! Oui, absolument, je suis heureux de partager les détails. Le remplacement de l'unité de contrôle de l'ABS m'a coûté environ 1000 euros. Ce n'est pas la façon la plus amusante de dépenser de l'argent, mais cela a permis de résoudre le problème. Pour ce qui est de votre deuxième question, après avoir vu le mécanicien et fait réparer le capteur de vitesse de rotation des roues, tous les voyants d'avertissement ont disparu. Plus de clignotements intempestifs sur le tableau de bord pour vous faire battre la chamade, vous comprenez ? L'ABS fait parfaitement son travail, sans aucun problème. En fin de compte, malgré le coût initial, cela valait vraiment la peine pour la tranquillité d'esprit. Le conseil que je donnerais est de ne pas hésiter - si les symptômes commencent à se manifester, il faut les tuer dans l'œuf. Depuis, la route est douce comme de la soie pour moi ! A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Super ! Un millier de dollars, ça paraît cher, mais si ça règle tout, c'est de l'argent bien dépensé à mes yeux. Pas besoin de guirlandes lumineuses sur mon tableau de bord, merci ! Je pense que je vais aller chez le garagiste et tuer ce problème dans l'œuf. J'espère que tout se passera bien pour moi après ça. Merci beaucoup pour votre aide ! Restez prudents sur les routes !

(Traduit de l'Allemande)