2021 Volvo S90 a une faible performance du moteur et une défaillance de régénération du DPF : Problème possible du capteur de contre-pression d'échappement

Bonjour à tous ! Je peux tout à fait comprendre votre problème. Je possède une Volvo V90 2018 et j'ai dû faire face à des symptômes assez similaires dans le passé. Mon voyant check-engine était allumé, tout comme le vôtre, et bon sang, la baisse de puissance était trop importante pour être ignorée. Il s'est avéré être un DPF sérieusement surchargé et j'ai reçu à peu près les mêmes messages. Dans mon cas, le capteur de contre-pression d'échappement n'était pas en cause. Mon mécanicien a découvert que le DPF était étouffé et qu'il devait être nettoyé en profondeur, et non pas simplement régénéré. Ce n'est pas le genre de chose que je confierais à un autre garage. En outre, mon moteur avait également besoin d'un bon bilan de santé et d'une mise au point pour réduire la pression sur le DPF et éviter que cela ne se reproduise à l'avenir. J'ai fini par régler tout cela et la vieille bête fonctionne parfaitement depuis. En conclusion, un problème de ce type peut nécessiter plus qu'un simple changement de capteur, en particulier lorsque le DPF est gravement surchargé. Un bon nettoyage et une mise au point du moteur peuvent suffire. N'oubliez pas de confier votre véhicule à un technicien fiable, car vous ne voudriez pas que quelqu'un s'amuse avec ce précieux moteur. C'est ce que je vous conseille. J'espère que vous allez bientôt trouver une solution. A bientôt !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour à tous ! J'apprécie votre point de vue ! Je n'avais pas vraiment envisagé que le DPF puisse avoir besoin d'un bon vieux nettoyage plutôt que d'une simple régénération. Je vais essayer de trouver un mécanicien digne de confiance pour cela. Le contrôle de l'état du moteur est aussi un super conseil, je le garderai à l'esprit. Au fait, vous souvenez-vous de la somme que vous avez dépensée pour le nettoyage du DPF et la mise au point du moteur ? Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ? Ce serait bien d'avoir un chiffre approximatif en tête et de savoir à quoi je pourrais potentiellement faire face. Merci d'avance et bravo !

(Traduit de l'Allemande)

Hey, content d'aider ! En ce qui concerne le coût, le nettoyage de mon DPF gravement surchargé et la mise au point du moteur m'ont coûté environ 1325€. Je sais, ça fait un peu mal au portefeuille, mais depuis, tout va bien. Oh, et puisque vous le demandez, vous vous souvenez que j'ai mentionné le capteur de contre-pression d'échappement ? Il s'est avéré qu'il était effectivement défectueux, ce qui vaut la peine de faire vérifier le vôtre. Je l'ai fait réparer lorsque j'ai emmené ma voiture pour le problème du DPF, et cela a fait toute la différence. La vieille Volvo ronronne comme un chaton maintenant ! N'oubliez pas qu'il est indispensable de faire appel à un mécanicien digne de confiance. C'est peut-être un peu cher, mais c'est un investissement qui en vaut la peine. J'espère que cela vous aidera. Je vous souhaite bonne chance !

(Traduit de l'Allemande)

Vous me sauvez la vie ! Je vais donc me préparer à la dépense - ça vaut le coup si ça permet à ma Volvo de rouler à nouveau en douceur. J'ai bien noté le capteur de contre-pression d'échappement, je le ferai vérifier quand j'emmènerai la voiture. J'espère que ce travail sera efficace et que je n'aurai pas d'autres problèmes par la suite. Vous m'avez donné de solides conseils. J'apprécie vraiment. Un grand merci pour votre aide et je croise les doigts pour que tout se passe bien. Je vous remercie !

(Traduit de l'Allemande)