2021 Seat Tarraco Engine Troubles : Les symptômes suggèrent des problèmes de réglage de l'arbre à cames

Hé, j'ai eu un problème similaire avec ma Seat Leon 2018, juste l'année dernière. Juste autour de la marque 50k, les mêmes symptômes - secousses, bruits, et le redouté voyant check engine. Il s'est avéré qu'il s'agissait en effet d'une électrovanne d'arbre de cou douteuse, plus quelques problèmes avec l'alimentation électrique. Mais tout n'a pas été facile. Au garage, j'ai eu des sueurs froides en pensant que tout mon moteur était peut-être atteint. Nous parlons ici d'un démontage complet du moteur afin de retirer tous les morceaux de métal de l'huile et d'éviter tout dommage futur. En outre, ils ont dû remplacer la soupape défectueuse et réparer le système d'alimentation, deux tâches qui demandent beaucoup de travail. Alors oui, même si cela semble être un problème sérieux - et croyez-moi, ça l'est - il est tout à fait possible de le résoudre. Mon conseil ? Ne remettez pas les choses à plus tard. Réglez le problème avec votre mécanicien le plus rapidement possible. C'est ce qui a sauvé ma Leon d'une facture de garage bien plus importante et d'une probable panne de moteur. Conduisez prudemment !

(Traduit de l'Anglaise)

J'imagine à quel point vous avez dû transpirer, c'est un véritable calvaire ! Par hasard, te rappelles-tu à peu près combien tu as dû débourser pour ces réparations ? Et depuis que votre Leon a été réparée, y a-t-il eu quelque chose d'autre qui est apparu ou est-ce qu'elle fonctionne bien ? J'apprécie les conseils - il semble que je doive agir rapidement. Je vous souhaite bonne route à vous aussi !

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, oui, c'est vrai que c'était un peu compliqué, mais tout est bien qui finit bien, n'est-ce pas ? Pour répondre à ta question, la réparation de l'électrovanne défectueuse de l'arbre de transmission, plus la résolution du problème d'alimentation électrique, m'ont coûté environ 250 € au total. Ce n'est pas vraiment de l'argent de poche, mais compte tenu de l'alternative (une panne totale du moteur), je pense que c'était de l'argent bien dépensé. Depuis que ma Leon a été réparée, tout s'est passé comme sur des roulettes. Le problème du réglage de l'arbre à cames a été complètement résolu et aucun de ces vieux symptômes n'a refait surface. Je veux dire qu'il y a toujours quelque chose à surveiller avec une voiture, mais les choses sérieuses ? C'est réglé pour l'instant. Alors oui, il faut absolument le faire réparer au plus vite. Cela peut sembler une dépense douloureuse aujourd'hui, mais croyez-moi, vous vous épargnerez un plus gros mal de tête par la suite. Tenez-moi au courant et restez prudent sur la route !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci de m'avoir rassuré ! Oui, 250 dollars, c'est un peu cher, mais vous avez raison, c'est mieux qu'une panne de moteur totale. Votre expérience me donne l'espoir que mon Tarraco peut retrouver son meilleur niveau, après un peu d'attention de la part d'un bon mécanicien. Et bien sûr, mieux vaut prévenir que guérir, n'est-ce pas ? Il semble que je doive me rendre chez le garagiste. Je ne manquerai pas de vous tenir au courant de l'évolution de la situation. J'apprécie votre aide et vos bons vœux. Conduisez prudemment et prenez soin de vous !

(Traduit de l'Anglaise)