2021 Seat Tarraco : problèmes de moteur, d'échappement et de consommation de carburant

Bonjour, C'est drôle que vous en parliez, j'ai été dans un pétrin similaire avec mon Seat Ateca 2018 il n'y a pas si longtemps. Symptômes presque identiques : la bouffée noire, le moteur qui tremble, ce fichu voyant check engine, le calage au ralenti, tout le toutim. Cela m'a rendu fou ! Bien que la cause première n'ait pas semblé claire au départ, le coupable s'est avéré être un écart de pression d'injection, comme vous l'avez soupçonné dans le cas de votre Tarraco. Pour le confirmer, un homme qui tourne des clés depuis une vingtaine d'années a effectué un test de pression de carburant. Il s'est avéré qu'il a dû ajuster la pression du carburant et recalibrer l'ECU, car le remplacement de mon filtre à carburant avait quelque peu perturbé l'équilibre. Il ne s'agissait pas d'un problème catastrophique nécessitant l'achat d'une nouvelle voiture demain, mais il fallait intervenir sur le système. Après avoir réglé le problème de pression et procédé à un nouvel étalonnage, la plupart des symptômes ont disparu. Le moteur est plus souple, il n'y a plus de nuage noir qui me suit partout et, surtout, il n'y a plus de témoin de contrôle du moteur. J'espère que cela vous a donné quelques idées et vous a rassuré - rien de tel qu'un peu de savoir-faire à l'avance pour faciliter vos relations avec votre mécanicien ! Tenez bon, votre Tarraco sera bientôt en parfait état.

(Traduit de l'Anglaise)

Hé, votre histoire ressemble à un vrai film d'horreur, mais avec une fin heureuse, hein ? J'apprécie beaucoup vos informations, elles m'évitent une nouvelle mauvaise expérience chez le garagiste. Le problème de votre Seat Ateca semble correspondre à celui de mon Tarraco. Pourriez-vous me rappeler combien d'argent vous avez dépensé pour le réglage de la pression du carburant et le recalibrage de l'ECU ? Et avez-vous rencontré d'autres problèmes depuis, d'autres problèmes ? Encore une fois, je vous remercie de votre aide !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, Content d'entendre que ma saga automobile t'a été utile ! Pour ce qui est de l'aspect financier, j'ai déboursé environ 45 livres pour régler la pression du carburant et recalibrer l'ECU. Ce n'était pas gratuit, bien sûr, mais je pense que c'était un prix assez raisonnable pour éliminer cette entrée Error qui est apparue après avoir changé le filtre à carburant, vous ne pensez pas ? Pour ce qui est des autres problèmes survenus depuis, mon Ateca ronronne gentiment depuis que mon ami a corrigé le problème de pression d'injection. C'est un peu comme si je retrouvais un second souffle, et ma vieille fille est de nouveau au top de sa forme. À part quelques entretiens réguliers ici et là, tout va bien sur la route. Alors, courage ! Une fois le problème de pression d'injection résolu, votre Tarraco redeviendra probablement comme avant ! Vous l'avez compris !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, 45 livres et une vieille fille dans la fleur de l'âge, c'est une bonne affaire pour moi ! Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience, cela m'aide à gérer mes attentes. Je vais demander à mon mécanicien de faire ce test de pression et de recalibrer l'ECU. Avec un peu de chance, mon Tarraco fonctionnera à nouveau comme un rêve, tout comme votre Ateca. En espérant qu'il n'y ait plus de problèmes ! Encore une fois, j'apprécie votre temps et vos conseils. Si je rencontre des difficultés en cours de route, je sais où trouver les meilleurs conseils ! À plus tard !

(Traduit de l'Anglaise)