2021 Renault Arkana montre des signes de problèmes de moteur : Fuite potentielle du système de ventilation du réservoir

Hey ! Je comprends tout à fait votre point de vue. J'ai un Renault Kadjar 2018 et j'ai eu quelque chose de presque identique. Mêmes symptômes - voyant check engine, moteur tremblant, problèmes d'accélération et de calage au ralenti. Après un peu de prise de tête, il s'est avéré que le coupable était un filtre à charbon actif défectueux (également connu sous le nom de boîte à charbon). Cette petite bête fait partie du système de contrôle des émissions et recueille les vapeurs de carburant du réservoir, les empêchant de s'échapper dans l'atmosphère. Lorsqu'il est défectueux, des symptômes tels que ceux que vous connaissez peuvent apparaître. C'était un peu gênant, mais pas trop grave - la voiture pouvait encore être conduite. Quant au garage, l'expérience a été plus positive que je ne l'avais prévu. Pour être honnête, j'étais assez sceptique après mes mauvaises expériences précédentes. Ils ont diagnostiqué le problème rapidement et se sont bien occupés de la voiture pendant qu'ils remplaçaient le filtre. La réparation a pris quelques heures, mais elle a totalement résolu le problème. J'espère que cela vous aidera, et tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Votre histoire me semble assez familière. Ma Renault Arkana a eu des problèmes similaires il y a quelques mois. Problèmes de moteur, calage au ralenti, tout le tralala. Le mécanicien a également pointé du doigt le filtre à charbon actif, comme dans ton cas. Votre expérience avec le garage semble toutefois bien meilleure que la mienne. Il est bon de savoir qu'il existe des garages professionnels et décents. Par curiosité, vous souvenez-vous du coût du remplacement de la cartouche de charbon ? Et est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis la réparation ? J'apprécie toutes les informations.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Oui, je me souviens très bien du coût de la réparation. J'ai dû débourser 275 euros pour faire remplacer ce fichu filtre à charbon actif. Mais une fois que le problème a été résolu, le moteur ne s'est plus grippé et n'a plus tremblé, ce qui en valait la peine. Et après avoir réparé la fuite dans le système de ventilation du réservoir depuis la dernière visite chez le mécanicien, la navigation (ou devrais-je dire la conduite) s'est déroulée sans encombre ! C'est donc une chose de moins à craindre, au moins. J'espère que cela répond à vos questions, mon pote, et tenez-nous au courant de l'évolution de votre Arkana !

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis soulagé d'apprendre que ton Arkana ronronne tranquillement depuis la réparation ! Je ne sais pas si c'est une bonne idée, mais je pense que ça vaut le coup si ça permet d'éviter les décrochages et les secousses bizarres. J'ai bien l'intention de faire vérifier le mien, mais j'espère que les gars du coin ne seront pas aussi durs que la dernière fois. Merci de m'avoir prévenu ! J'espère que le chemin de mon Arkana vers la guérison sera aussi facile que le vôtre. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)