Hermi
2021 Renault Arkana : accélération instable, puissance réduite et fuite possible du système d'admission
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Tremblements au ralenti
Accélération par à-coups
Sifflement sonore à l'accélération
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour à tous ! C'est un plaisir d'entendre un autre propriétaire de Renault. On dirait que tu as réussi ton coup avec ta Clio. Il s'agit donc principalement de la durite d'admission fissurée, n'est-ce pas ? C'est un soulagement, je pensais que ce serait une affaire compliquée. C'est très bien que vous ayez récupéré votre voiture le jour même. Au fait, je suis curieux de savoir si vous vous souvenez approximativement de la somme que cela vous a coûté. Et est-ce que quelque chose d'autre s'est produit depuis ? Je vous remercie de votre aide !
(Traduit de l'Anglaise)
Re-bonjour ! Je suis heureux d'apprendre que mon histoire m'a apporté un peu de réconfort. En ce qui concerne le coût, la réparation du tuyau d'admission était plutôt abordable. J'ai fini par débourser environ 100 €. Ce n'est pas trop cher, non ? Pour ce qui est de votre deuxième question, depuis que le mécanicien a réglé le problème de la fuite, tout va bien pour moi. Le petit problème n'est pas réapparu, et ma Clio fonctionne toujours aussi bien depuis. J'espère que cela vous aidera !
(Traduit de l'Anglaise)
Génial ! Une centaine d'euros, ce n'est pas mal du tout. Je suis heureux de savoir que cela a parfaitement fonctionné pour votre Clio, et qu'elle se porte bien depuis la réparation. Je pense que je vais devoir me résoudre à emmener mon Arkana chez le mécanicien bientôt, car les choses semblent gérables maintenant. Merci beaucoup d'avoir partagé votre expérience et vos conseils ! Cela me rassure vraiment. Maintenant, direction le garage.
(Traduit de l'Anglaise)
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J'ai moi-même une Renault Clio 2018, et j'ai eu des symptômes similaires il y a environ 6 mois. Témoin de contrôle du moteur, moins de puissance, tout ça. Je pensais que c'était le tuyau d'admission qui fuyait aussi. Je l'ai emmenée dans le garage au coin de la rue de ma maison. Mon ami a soulevé le capot, a fait quelques manipulations et a constaté que la durite d'admission présentait une fissure. Apparemment, il s'agit d'un problème assez courant, qui s'use et se déchire beaucoup, ce qui peut entraîner une fissure. Cela perturbe le mélange air-carburant, d'où des problèmes comme une baisse de puissance, un ralenti instable, etc. Oui, c'est un problème sérieux qui ne peut être négligé car un retard supplémentaire aurait pu endommager le moteur. Ils ont dû remplacer la durite, faire quelques réglages ici et là. Rien d'extraordinaire, vraiment. Les gars du garage ont fait le travail en quelques heures. J'ai récupéré ma Clio le jour même, et depuis, plus de bégaiement ni de perte de puissance. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je pense qu'il y a un problème avec le tuyau d'admission, comme vous le pensez. A bon entendeur !
(Traduit de l'Anglaise)