2020 Seat Tarraco : surchauffe et faible niveau de liquide de refroidissement ; problème potentiel de pompe à eau suspecté

Bonjour ! J'ai eu un problème similaire avec mon Seat Ateca 2017 l'année dernière. Vous avez raison, les symptômes semblent tourner autour d'un problème avec le système de refroidissement. Dans mon cas, la cause première était en effet un câble défectueux sur la pompe/l'unité de contrôle. Le voyant de contrôle du moteur et la surchauffe étaient des signes clairs que quelque chose n'allait pas, mais cela n'a pas été immédiatement reconnu par mon mécanicien. La baisse du niveau du liquide de refroidissement a été le véritable indice. Après quelques essais de conduite et l'inspection de différentes pièces, le mécanicien a identifié un câble défectueux sur la pompe/unité de commande. Bien qu'il s'agisse d'un problème sérieux (qu'il ne faut surtout pas tarder à résoudre), il n'est pas catastrophique. Ils ont remplacé une partie du câble, effectué des tests pour confirmer que la connexion du nouveau câble était stable et que le système de refroidissement fonctionnait de manière optimale. C'était un peu compliqué, mais après le remplacement du câble, mon Ateca était de nouveau au mieux de sa forme. Pas de surchauffe, pas de témoins lumineux bizarres, et mon niveau de liquide de refroidissement est resté stable. J'espère que votre Tarraco sera bientôt remis sur les rails !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, merci beaucoup d'avoir partagé ton expérience, j'apprécie vraiment ton point de vue ! Juste par curiosité, si vous vous en souvenez, combien vous a coûté le remplacement de ce câble et la vérification de l'ensemble du système de refroidissement ? Et est-ce que quelque chose d'apparenté est apparu depuis, ou est-ce que votre Ateca est resté stable ? J'essaie juste d'évaluer ce qui m'attend avec mon Tarraco. Je vous remercie de votre attention.

(Traduit de l'Anglaise)

Encore une fois ! Oui, je me souviens bien du coût, ça m'a un peu piqué à l'époque ! La réparation du câble sur la pompe/unité de contrôle m'a coûté environ 225€. Mais une fois que c'était réglé, c'était comme si j'avais une nouvelle voiture - la fonction supplémentaire de limitation de la pompe à eau était réparée et je n'ai pas eu d'autres problèmes depuis. Il semble qu'il se maintienne et, je croise les doigts, votre Tarraco fera de même une fois que vous aurez trouvé le problème. Encore une fois, c'était un peu ennuyeux à l'époque, mais cela vaut la peine d'avoir l'esprit tranquille en sachant que le système de refroidissement fonctionne correctement. Bonne chance !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour cette réponse détaillée ! Il est vrai que 225 € semblent un peu douloureux, mais c'est un petit prix à payer pour un Tarraco plus stable et la tranquillité d'esprit. Il est bon d'entendre que votre Ateca se comporte bien depuis la réparation. Je croise les doigts et j'espère qu'il en sera de même pour mon Tarraco. Je pense qu'il est temps de retourner chez le garagiste, en espérant que cela se passera mieux cette fois-ci. Merci beaucoup pour votre aide ! Je ne sais pas si c'est le cas, mais j'ai l'impression que c'est une bonne idée de le faire. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)