2020 Lexus NX Hybrid : clignotement des feux et des signaux d'avertissement : Problème logiciel potentiel ?

Bonjour, La lecture de vos symptômes me ramène immédiatement à ma propre expérience avec ma Lexus RX Hybrid 2017. J'ai eu un problème similaire il n'y a pas si longtemps, avec des voyants sournois et des clignotements comme dans un vieux film d'horreur. Il s'avère que l'unité de contrôle du moteur (ECU) a fonctionné comme un charme après avoir été remplacée, mais, elle n'était pas programmée pour mon véhicule. C'est là que les choses se compliquent. Ce n'est pas une vidange comme les autres, vous voyez ce que je veux dire ? J'ai dû retourner au garage pour qu'ils puissent synchroniser l'ECU avec mes roues. Ce n'était pas une mince affaire, mais il fallait absolument régler ce problème au plus vite. Je ne suis pas un expert, mais je suppose que si vous avez un problème similaire, il vaut mieux vous préparer à un rapide détour par le garage. Tenez bon ! P.S. : Si cela peut vous consoler, ma vieille voiture roule plus vite et plus doucement maintenant. Alors accrochez-vous, ça en vaut la peine !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour, votre histoire a un air de déjà vu. Ce problème d'ECU ressemble beaucoup à ma situation actuelle avec le NX. Je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas, mais je ne sais pas si c'est le cas. Ce n'est pas la nouvelle que j'attendais, mais si cela permet de remettre ma voiture en état de marche, pourquoi pas ? Jouons à un petit jeu de mémoire - pouvez-vous nous rappeler combien le remplacement de l'ECU vous a coûté ? Et est-ce que tout fonctionne bien depuis, ou est-ce qu'il y a eu de nouveaux problèmes qui ont surgi de nulle part ? Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Ah, le bon vieux jeu de la mémoire - voyons voir si je me débrouille bien. Le remplacement de l'ECU n'a pas été facile. J'ai dû débourser environ 240 euros, mais croyez-moi, cela valait chaque centime. Il semble que le mécanicien était un magicien, car depuis lors, mes roues fonctionnent comme si elles étaient neuves. Tout s'est déroulé sans accroc, si bien que toute cette appréhension à l'idée de repasser chez le garagiste s'est avérée inutile. Et heureusement, je n'ai pas eu à déplorer de nouvelles pannes ! Le problème du logiciel semble résolu. Donc, à mon avis, il faut prendre le taureau par les cornes et confier son NX à un professionnel. Je suppose qu'il est préférable de le faire le plus tôt possible. Je vous souhaite bonne chance avec vos problèmes de voiture, mec ! A bon entendeur, salut !

(Traduit de l'Anglaise)

Heya, 240 euros, hein ? Un peu plus rigide que je ne l'aurais souhaité, mais si cela résout les problèmes, alors, oui, il semble que je vais devoir mordre la balle, comme vous l'avez suggéré à juste titre. J'apprécie vraiment que vous partagiez votre expérience, sérieusement. Au moins maintenant, j'ai une bonne idée de ce qui m'attend. Je ne manquerai pas de poster une mise à jour après mon passage à l'atelier, en espérant qu'il n'y ait pas de gremlin après la réparation, comme vous l'avez fait ! D'ici là, roulez en toute sécurité et en douceur. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)