MiaSchneidi
2020 Hyundai Palisade Diesel : Perte de puissance inexpliquée, ralenti hésitant et odeur d'échappement persistante
Forte odeur de gaz d'échappement
Moteur instable
Perte de puissance du moteur
Le témoin de contrôle du moteur s'allume
Tremblements au ralenti
Le moteur s'arrête de lui-même
(Traduit de l'Anglaise)
4 commentaire(s)
Bonjour, Oui, je m'en souviens comme si c'était hier. J'ai dû débourser environ 355,00 € pour faire régler le problème de la vanne EGR. Depuis lors, je n'ai pas connu de problèmes similaires ni de complications ultérieures. Après cette réparation, mon Santa Fe fonctionne comme un champion. Veillez simplement à ce que votre mécanicien procède à un nettoyage approfondi de votre système EGR lors du remplacement de la vanne, cela pourrait vous éviter des maux de tête à l'avenir. Ne vous stressez pas trop, ce sont des choses qui arrivent et qui font partie intégrante de la possession d'un véhicule ! Je croise les doigts pour que votre véhicule soit remis sur les rails rapidement et en douceur !
(Traduit de l'Anglaise)
Merci beaucoup pour vos précieux conseils. Il est utile de savoir à quoi s'attendre, et il est rassurant d'entendre que votre Santa Fe a rebondi sans autres problèmes. Je ne manquerai pas de mentionner à mon mécanicien votre conseil concernant le nettoyage du système EGR. J'espère que les choses s'arrangeront rapidement et en douceur pour mon Palisade aussi ! Bonne route et bonne sécurité !
(Traduit de l'Anglaise)
Hey là, Votre supposition pourrait être juste. Les symptômes de votre voiture me rappellent mon Hyundai Santa Fe Diesel 2017. Il avait environ le même KM sur l'horloge quand il a commencé à se comporter de manière assez similaire - le voyant check engine a été le premier drapeau rouge, suivi d'un comportement erratique du moteur. Il s'avère que c'était en effet la vanne EGR (recirculation des gaz d'échappement) qui faisait des siennes. La vanne EGR aide essentiellement votre voiture à brûler le carburant plus efficacement en recirculant une partie des gaz d'échappement et en les soumettant à nouveau au processus de combustion. Pour ramener les choses à la normale, le mécanicien de mon garage local a d'abord nettoyé à fond la vanne EGR, qui est souvent obstruée par la suie, en particulier sur les voitures diesel. Mais cela n'a pas suffi. Il ne restait donc plus qu'à la remplacer. Ce n'est pas quelque chose que vous pouvez ignorer, car une vanne EGR défectueuse peut entraîner d'autres problèmes de moteur, mais ne vous inquiétez pas, il s'agit d'un problème assez courant. D'après mon expérience, veillez à ce que votre mécanicien utilise une vanne EGR de première qualité pour le remplacement. Demandez-lui également de vérifier le système EGR et de le nettoyer soigneusement pour éviter tout problème ultérieur. Bonne route et espérons que votre Palisade retrouvera bientôt son meilleur niveau !
(Traduit de l'Anglaise)