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PatLang

2019 Mazda CX30 Diesel : perte de puissance et fonctionnement instable - problème potentiel de contrôle de la pression de suralimentation ?

Perte de puissance du moteur

Le témoin de contrôle du moteur s'allume

Accélération par à-coups

Moteur instable

Hé, les gourous de l'automobile ! J'ai un problème curieux avec ma Mazda CX30 Diesel 2019. Il jette un voyant de vérification du moteur, semble avoir perdu un peu de puissance, fonctionne de manière instable et saccade lorsque j'essaie d'accélérer. Ma première pensée est que cela pourrait être quelque chose en rapport avec le contrôle de la pression de suralimentation ? J'apprécierais tout conseil ou expérience similaire que vous avez eue, en particulier la façon dont cela a été résolu dans votre atelier. A bientôt !

(Traduit de l'Anglaise)

4 commentaire(s)


RubenRacer

Hey ! Je ne suis pas un expert mais j'ai pas mal d'expérience avec les voitures. J'ai eu un problème assez similaire avec ma Mazda CX3 Diesel 2017. Il s'avère que c'était un problème avec la tringlerie de la vanne Wastegate, que j'ai fait régler dans mon atelier local. Cela m'a coûté 240€, mais ça en valait la peine ! Depuis, la voiture roule comme du beurre. Pour être plus précis, pouvez-vous nous dire ce que les codes de diagnostic indiquent d'autre ? Il est important de clarifier le problème exact dans ce genre de scénario. Tenez-nous au courant. A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)

PatLang (Auteur)

Merci pour votre réponse rapide. J'ai regardé les codes de diagnostic et l'un d'entre eux était P2263 - Turbo/Supercharger Boost System Performance. Après avoir vu cela, votre conseil sur la tringlerie de la soupape de décharge est tout à fait logique. Après ma dernière révision à 133837 KM, mon mécanicien a parlé d'un éventuel problème de turbo, mais je n'y ai pas prêté attention. Il est peut-être grand temps de repasser à l'atelier. Je vous tiendrai au courant, merci pour vos conseils ! Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

RubenRacer

Ne vous inquiétez pas ! Le code P2263 est un indice important. Il est certainement lié au turbo. Le contrôle de la pression de suralimentation peut être en cause, mais d'après mon expérience, c'est souvent lié à des problèmes avec la soupape de décharge ou l'actionneur du turbo. Dans mon cas, comme je l'ai dit, un réglage de la tringlerie de la vanne Wastegate a fait l'affaire. Je pense donc qu'un retour à l'atelier est une bonne idée. N'oubliez pas de mentionner ce code et vos soupçons concernant la soupape de décharge, cela pourrait les aider à identifier le problème plus rapidement. Merci et bonne chance ! J'espère que votre Mazda retrouvera bientôt sa forme !

(Traduit de l'Anglaise)

PatLang (Auteur)

Merci beaucoup pour vos conseils ! Je vais certainement parler du code P2263 et de la soupape de décharge à mon mécanicien. Votre expérience m'a vraiment aidé à circonscrire le problème. Je croise les doigts pour qu'un simple réglage, comme le vôtre, suffise. J'ai hâte que ma Mazda fonctionne à nouveau en douceur ! Je ferai une mise à jour après avoir visité l'atelier. Je vous remercie !

(Traduit de l'Anglaise)

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