2018 Hyundai Veloster affiche des symptômes de ratés potentiels : Cherchez des conseils sur le témoin de contrôle du moteur, la baisse de puissance et les problèmes d'odeur d'échappement

Bonjour à tous ! Voyons voir si je peux offrir un aperçu. J'ai vécu une situation similaire avec mon Hyundai Tucson 2016. D'après ce qu'on entend, ces symptômes indiquent en effet un moteur qui a des ratés dans de nombreux cas. En tant que personne avec une quantité décente d'expérience automobile, j'ai rencontré des problèmes similaires dans le passé. Après quelques moments de réflexion, j'ai emmené ma voiture dans un atelier de confiance. Il s'est avéré que la buse d'injection/l'injecteur était défectueux. Tout ce que vous avez mentionné correspond parfaitement à ces symptômes. Le mécanicien m'a demandé 515 euros pour tout réparer, ce qui m'a semblé raisonnable à l'époque. Il pourrait s'agir du même problème avec votre Veloster. Si vous pouviez nous en dire plus sur les performances de conduite du véhicule et le kilométrage, cela pourrait nous aider à mieux diagnostiquer le problème. Au fait, est-ce la première fois que vous rencontrez ce problème ? Tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour votre réponse ! C'est vraiment réconfortant de savoir que quelqu'un comprend la situation bizarre à laquelle je suis confronté. Je ne suis pas un passionné d'automobile, loin de là, mais ces problèmes m'ont paru graves. Vos soupçons et le diagnostic du mécanicien sont tout à fait logiques. Mon Veloster est un modèle 2018 à essence. C'est la première fois que je rencontre ces problèmes spécifiques. Pour ce qui est du kilométrage, il est un peu élevé, puisque je me situe aux alentours de 91185km. Ma dernière révision remonte à quelques mois, mais tout semblait en ordre à ce moment-là. Je vais certainement me pencher sur le problème des injecteurs. J'apprécie l'aide que vous m'apportez ! Je tiendrai ce fil de discussion à jour. Je vous remercie de votre aide.

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Je vois, étant un modèle 2018 avec un peu de kilométrage, ces problèmes peuvent commencer à apparaître. Je ne m'inquiéterais pas trop cependant, les voitures peuvent présenter toutes sortes de bizarreries et de surprises ! Donc, sur la base de vos informations supplémentaires, le problème de l'injecteur semble être une cause possible compte tenu des symptômes et du kilométrage. En général, les injecteurs peuvent durer jusqu'à 100 000 ou 150 000 kilomètres, selon la marque et le modèle, et c'est donc dans cette fourchette que se situe le problème. La meilleure solution serait de prendre rendez-vous avec votre mécanicien pour qu'il vérifie le système d'injection. Vous pouvez également faire vérifier les bougies d'allumage et les filtres à carburant. S'ils ne fonctionnent pas correctement, ils peuvent également provoquer des symptômes similaires et, tout comme l'injecteur, ils peuvent également avoir besoin d'une révision. Quoi qu'il en soit, tenez-nous au courant de l'évolution de la situation et bonne chance, j'espère que la réparation sera relativement simple ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)

Re-bonjour ! Je vous remercie d'avoir pris le temps de m'expliquer tout cela. Je savais que certains problèmes liés au kilométrage finiraient par apparaître. Il semble que vous ayez mis le doigt sur la théorie des injecteurs. À la lumière de vos suggestions, je vais prendre rendez-vous avec mon mécanicien habituel. Je ne manquerai pas de mentionner le problème possible des injecteurs et de lui demander de vérifier les bougies et les filtres à carburant. Je croise les doigts pour que cela ne devienne pas un casse-tête ! Je posterai certainement une mise à jour bientôt. Merci beaucoup pour vos conseils et vos bons mots ! Merci beaucoup.

(Traduit de l'Anglaise)