2017 Hyundai Creta Montrant des symptômes de mélange de carburant riche : A la recherche de conseils de réparation

Hey là, Gotcha ! J'ai eu un problème similaire avec mon Hyundai Tucson 2014, seulement 19k miles sur elle. Comme le vôtre, mon moteur se comportait bizarrement - perte de puissance, faible rendement énergétique, fumée noire, tout le reste. Il s'est avéré que le régulateur de pression de carburant était le coupable. Il fonctionnait trop riche, comme vous le soupçonnez. Voici ce qui s'est passé chez mon garagiste. Ils ont d'abord effectué un diagnostic du moteur et ont confirmé que le régulateur de pression de carburant était en cause. Une fois ce problème résolu, j'ai fait faire une mise au point complète. Ils ont changé les bougies, remplacé le filtre à carburant et nettoyé les injecteurs. Il est vrai que ce n'était pas une solution rapide. Le garage a gardé ma voiture quelques jours, mais je préférais cela plutôt que de la risquer avec un mauvais travail de bricolage. Il est vrai que le problème s'est avéré grave. Le régulateur de pression de carburant défectueux peut endommager d'autres pièces s'il n'est pas détecté à temps. Il semble que votre voiture signale un problème similaire. Je vous recommande de la faire vérifier rapidement par un mécanicien réputé, cela vous évitera bien des tracas par la suite. Bonne chance à tous !

(Traduit de l'Anglaise)

J'ai eu presque les mêmes problèmes avec ma Hyundai il n'y a pas si longtemps. Les signes avant-coureurs que vous avez décrits correspondent presque à ce que j'ai vécu avec mon régulateur de pression de carburant qui s'est détraqué. En pensant à votre situation, je suis curieux de savoir combien vous avez dû débourser pour remettre votre Tucson sur les rails ? De plus, d'après vos souvenirs, y a-t-il eu d'autres problèmes après la réparation initiale ou c'est tout ? Je vous invite à rester prudent avec votre Creta et à ne pas le laisser glisser trop longtemps. Merci.

(Traduit de l'Anglaise)

Je suis heureux de voir que tu es tombé sur ma réponse et qu'elle a attiré ton attention. Oui, mon Tucson m'a donné un peu de mal à la tête avec ce régulateur de pression de carburant défectueux. Il m'a fait perdre 250 livres, mais il n'y a plus de fumée noire. De plus, après le problème initial du régulateur de carburant, je n'ai pas eu d'autres problèmes majeurs. En fait, après ma visite chez le mécanicien et la réparation, ils ont fait un travail assez impressionnant pour résoudre l'erreur avec le contrôle du mélange. Le moteur tournait trop riche, comme le vôtre, mais il n'a pas eu de problème depuis. Le jeu en valait donc la chandelle ! Mon meilleur conseil ? Confiez votre Creta à un garage de confiance et ne la laissez pas traîner trop longtemps. Vous vous en remercierez plus tard ! Prenez soin de vous et tenez-nous au courant.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey Fellas, Fantastique ! Vous êtes une mine de connaissances. Vos expériences m'ont définitivement donné une direction à suivre, et il est réconfortant de savoir que je ne suis pas seul dans cette situation. Sur la base de vos conseils, j'ai finalement décidé de me rendre chez un mécanicien réputé (aucun de ces types louches, heureusement !). Comme vous, le coupable s'est avéré être le régulateur de pression de carburant défectueux de ma Creta. Ils ont effectué des diagnostics supplémentaires pour être sûrs et ont réparé le contrôle du mélange pour résoudre le problème de richesse. Après avoir pris connaissance de vos coûts, j'ai réfléchi à deux fois avant de lever le sourcil devant les 300 livres pour tout nettoyer, y compris une mise au point complète du moteur. Je croise les doigts pour que ma Hyundai se comporte bien après cela ! Un grand bravo à vous deux pour avoir partagé vos expériences. Cela m'a vraiment aidé à surmonter cet obstacle. Je vous invite à continuer à faire ce que vous faites les gars, votre partage sincère nous aide beaucoup plus que vous ne le pensez, nous qui ne sommes pas des connaisseurs en automobile. J'apprécie l'aide que vous m'apportez ! Merci.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour code default p2196 sur ma hyundai TDCI de 2015

Le code P2196 indique que le capteur d'oxygène détecte un mélange air-carburant trop riche. Commencez par vérifier qu'il n'y a pas de fuites de vide ou d'échappement, car elles peuvent affecter les relevés du capteur. Inspectez également le câblage et les connexions du capteur d'oxygène pour vérifier qu'ils ne sont pas endommagés ou corrodés. Si tout semble correct, le capteur d'oxygène lui-même peut être défectueux et nécessiter un remplacement. Tenez-moi au courant de l'évolution de la situation ou si vous avez d'autres questions !

(Traduit de l'Anglaise)