2014 Dacia Lodgy affiche le voyant du moteur avec des problèmes de performance : Défaillance potentielle du capteur de pression du collecteur d'admission

Bonjour à toutes et à tous ! Oui, j'ai eu une expérience similaire avec mon Dacia Duster 2013. Exactement les mêmes symptômes - voyant moteur, moins de puissance, conduite hachée, et j'en passe. Je comprends l'anxiété, la dernière fois que je suis allé au garage, ce n'était pas que du plaisir et des jeux. Il s'est avéré que c'était le capteur de pression du collecteur d'admission qui faisait des siennes. Le mécanicien a trouvé un circuit ouvert dans le faisceau de câbles du capteur. Ce fichu circuit perturbait les relevés du capteur, ce qui entraînait un mauvais mélange air/carburant, d'où les saccades et la faible consommation de carburant. À mon avis, il s'agit d'un problème assez grave qui, s'il n'est pas résolu, peut entraîner des dommages plus importants. Ne vous inquiétez pas trop. Il a suffi de réparer le faisceau de câbles, il n'a pas été nécessaire de remplacer complètement le capteur dans mon cas. Cependant, chaque cas est différent et le vôtre peut être légèrement différent en fonction de l'importance du problème. Un conseil ? Faites-le vérifier le plus rapidement possible par un mécanicien fiable afin d'éviter d'autres complications. Il s'agit d'un problème assez courant et tout bon mécanicien ne devrait pas avoir de mal à le résoudre. Tenez bon !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci beaucoup pour l'info. Il semblerait que votre Duster vous ait fait une belle frayeur avec le même problème de capteur. C'est bien d'entendre qu'il n'a pas été nécessaire de remplacer complètement le capteur. Ce n'est pas drôle d'avoir affaire à des mécaniciens grincheux, n'est-ce pas ? Mais pourriez-vous vous remémorer un peu la situation ? J'essaie d'établir un budget pour la réparation. Vous souvenez-vous de la somme que vous avez dû débourser pour la réparation ? Et est-ce que quelque chose de similaire ou d'apparenté est apparu après cette réparation ? Je suis à la recherche de toutes les informations possibles. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Oh, je me souviens de cette réparation, permettez-moi de vous le dire. J'ai dû débourser la somme un peu douloureuse de 95 euros pour remettre en état le faisceau de câbles du capteur de pression du collecteur d'admission. C'est vrai que ça fait un peu mal, mais il n'y a pas d'autre solution, n'est-ce pas ? Et pour répondre à votre deuxième question, ai-je eu d'autres problèmes après cette réparation ? Non, pas le moindre. Depuis, mon Duster fonctionne aussi bien que les fesses d'un bébé, sans aucun problème ni aucune secousse. Le maudit voyant du moteur est resté éteint et j'ai aussi retrouvé ma puissance. Donc, une fois que votre Lodgy aura été réparé, vous devriez naviguer en douceur. Considérez cela comme un investissement dans l'avenir de votre moteur, n'est-ce pas ? J'espère que cela vous aidera !

(Traduit de l'Anglaise)

Bravo ! Vous avez été d'une aide précieuse. 95 €, c'est peut-être cher, mais comme vous l'avez dit, c'est un investissement pour l'avenir du moteur. Je me sens un peu plus confiant dans mes relations avec le mécanicien maintenant. Je pense qu'une fois qu'il sera réparé correctement, le Lodgy cessera de faire des crises. Je croise les doigts, espérons que ma réparation se passe aussi bien que la vôtre. Merci encore pour toutes ces informations !

(Traduit de l'Anglaise)