2012 Diesel Volvo V40 Problème de surchauffe : Dysfonctionnement possible de l'élément chauffant PTC

Je comprends. Ma Volvo S60 2009 a connu un problème similaire il y a quelque temps. Le même voyant s'est allumé et le liquide de refroidissement s'est mystérieusement volatilisé. Un peu comme dans un mauvais film, n'est-ce pas ? Il s'est avéré que mes soupçons étaient fondés - c'était le chauffage électrique auxiliaire qui ne jouait pas le jeu. Après avoir traîné à contrecœur ma voiture jusqu'au garage (on entre dans la fosse aux lions, hein ?), il n'a pas fallu longtemps pour qu'on mette le doigt sur le problème : une unité de chauffage auxiliaire défectueuse. Cette saloperie ne distribuait pas la chaleur de manière uniforme, ce qui a entraîné un problème de surchauffe. Je ne suis pas un grand scientifique, mais c'est ce que les gars du garage m'ont expliqué. Heureusement, il ne s'agissait pas d'un problème apocalyptique qui m'aurait poussé à vendre mon rein. Il a suffi de remplacer l'appareil par un nouveau, et j'ai pu repartir. Confiez votre V40 à un mécanicien digne de confiance. Ne vous inquiétez pas trop de la dernière fois ; nous avons tous eu des expériences douteuses dans des garages. A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)

Bonjour, j'apprécie les conseils ! Oui, on a l'impression d'assister à une rediffusion de La guerre des mondes avec tous ces avertissements et ces événements étranges. C'était donc le chauffage électrique auxiliaire dans votre cas, hein ? J'ai l'impression que je vais suivre la même voie avec ma V40. Je me demandais juste si vous vous souveniez de la somme que vous avez dépensée pour le réparer. Et est-ce que quelque chose d'autre est apparu depuis la réparation ou est-ce que votre voiture ronronne comme un chaton ? Merci de votre réponse.

(Traduit de l'Allemande)

Hey, heh, ces vibrations de la Guerre des Mondes ne sont que trop familières ! Quant à la débâcle du chauffage électrique auxiliaire, elle a coûté environ 350 euros au portefeuille. Ce n'est pas vraiment de la monnaie de poche, mais c'est toujours mieux qu'un rein manquant, n'est-ce pas ? Quant à la V40, après la réparation, elle a fonctionné sans problème, du moins jusqu'à présent. Ces mécaniciens ont fait un excellent travail en réparant le radiateur PTC défectueux, si bien qu'il n'y a plus eu de comportement extraterrestre ni de lumières étranges depuis lors. Assurez-vous de trouver un bon mécanicien cette fois-ci, hein ? Croyez-moi, cela fait toute la différence. Bonne chance avec votre véhicule !

(Traduit de l'Allemande)

Ah, ce n'est vraiment pas si mal si l'on considère la tranquillité d'esprit que j'imagine que cela vous a apportée. Je préférerais débourser un peu d'argent et remettre la V40 en état plutôt que d'être constamment dans ce suspense, à me demander quand la prochaine alerte va frapper. Il semble que la chose la plus raisonnable à faire soit de trouver un garage fiable et de faire vérifier le chauffage. Votre expérience met les choses en perspective pour moi. Merci de nous l'avoir fait partager ! J'espère que ma V40 se comportera après la réparation comme votre S60. Je vous souhaite de ne plus avoir de comportements étranges ou de lumières bizarres, n'est-ce pas ? A la vôtre !

(Traduit de l'Allemande)