2009 Fiat Croma : problèmes d'accélération, coupures du moteur et impossibilité de démarrer

Bonjour, je peux tout à fait comprendre votre situation. J'ai une Fiat Bravo de 2007, assez semblable à votre Croma. Les symptômes sont presque identiques : accélération brutale, témoin de contrôle du moteur allumé, problèmes de démarrage, mais heureusement, je n'ai jamais été bloqué. Il s'est avéré que mon problème n'était pas d'ordre mécanique, mais d'ordre logiciel. Mon mécanicien m'a dit que les valeurs logicielles de ma pompe à carburant étaient erronées, ce qui entraînait une alimentation inefficace du moteur en carburant. En d'autres termes, le logiciel demandait à la pompe à essence de faire une chose, alors qu'elle devait en faire une autre. Cela peut sembler sérieux d'entendre "problème de logiciel", mais ce n'était pas aussi grave que cela. Il a juste fallu que les garagistes modifient les valeurs du logiciel avec leurs outils techniques, ce qui a corrigé les signaux envoyés à la pompe à carburant, et hop, la voiture était comme neuve. Il se peut donc que vous ne soyez pas trop loin de la vérité en ce qui concerne votre pompe à carburant, d'autant plus que votre voiture est un peu similaire à la mienne. Trouvez un mécanicien de confiance qui pourra vérifier non seulement la pompe à carburant, mais aussi le logiciel. Il pourrait s'agir d'un problème de communication entre la pompe et l'ECU. Bonne chance avec votre dame. Tenez-nous au courant. A bientôt.

(Traduit de l'Anglaise)

Je ressens tout à fait votre douleur. Ma Croma 2010 avait presque les mêmes problèmes il n'y a pas si longtemps. Il s'est avéré qu'il s'agissait d'une pompe à carburant encrassée, comme vous le soupçonniez. Une fois que les gars de l'atelier l'ont nettoyée en profondeur et ont remplacé quelques pièces usées, elle a commencé à bien se comporter. Néanmoins, le point de vue de l'auteur sur un problème de logiciel est assez intéressant. Je n'avais pas idée que cela pouvait perturber la conduite comme ça. En tout cas, j'espère que ta voiture sera bientôt réparée, je croise les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'un problème majeur. Au fait, combien avez-vous déboursé pour le calibrage du logiciel, si vous me permettez de vous le demander ? Et est-ce que d'autres problèmes sont apparus depuis ? Paix.

(Traduit de l'Anglaise)

Hey, je comprends tout à fait ta curiosité. Après avoir rendu visite à mon garagiste, le problème de logiciel a été résolu. Croiriez-vous que la pompe à carburant elle-même était en parfait état ? Juste quelques paramètres incorrects au niveau du logiciel. Je suppose que c'est ça, les voitures modernes, pour vous, hein ? Cela ne m'a coûté que 45 smackers, ce qui n'est pas si mal. Aucun autre problème n'est survenu depuis (touchwood !). Depuis, ma brave Bravo est redevenue une jeune fille, prête à sillonner les routes. Ne manquez pas de dire à votre technicien de jeter un coup d'œil aux deux - la pompe à essence et le logiciel - si jamais de tels symptômes se manifestent à nouveau. J'espère que ce sera aussi rapide et rentable pour vous. Soyez prudent. A la vôtre.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de me répondre. C'est réconfortant d'entendre que vous avez tous les deux fait face à des problèmes similaires. Je n'avais jamais pensé qu'un problème de logiciel pouvait provoquer la colère de ma Croma. C'est un vrai coup de menton. Je vais certainement le faire vérifier en même temps que la pompe à essence. Et merci de me rassurer en me disant que ce n'est peut-être que la pompe à essence qui a besoin d'un petit coup de neuf. J'espère que ce n'est pas plus grave et que mon portefeuille n'aura pas à en souffrir. Vous m'avez un peu rassuré, je suis content qu'il y ait une solution. Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles du mécanicien. Je croise les doigts pour que ce soit réglé sans trop de problèmes ni de soucis financiers. Prenez soin de vous. Merci beaucoup !

(Traduit de l'Anglaise)