2006 Lexus GS Hybrid : fumée noire, problèmes de moteur et perte de puissance : je cherche des conseils

Je vous comprends. J'ai une Lexus ES Hybrid de 12 ans et j'ai été confronté à un problème similaire il y a quelque temps. Ce n'était pas le capteur de masse d'air, mais le faisceau de câbles qui avait été mis à mal. Même s'il y a des similitudes, mon bébé dégageait aussi de la fumée noire et le voyant de contrôle du moteur était aussi têtu qu'une mule, mais le ralenti et le calage étaient la principale source de douleur. Il s'agissait d'un travail de taille raisonnable, je ne vais pas mentir. Le garage a dû retirer et remplacer le faisceau endommagé, tout en effectuant quelques travaux de nettoyage et de réparation. C'était un vrai gâchis, mais après quelques jours, la voiture fonctionnait à nouveau comme un charme. Peut-être s'agit-il du même problème pour votre Lexus ? Je recommanderais de la ramener au garage, mais de leur demander de vérifier le faisceau de câbles. Assurez-vous qu'ils ne sont pas en train de bricoler. Mais n'oubliez pas que chaque voiture se comporte différemment. Ce qui a fonctionné sur mon ES 09 n'est peut-être pas la même chose pour votre GS 06. Bonne chance, mec. J'espère que ce sera moins pénible pour toi.

(Traduit de l'Anglaise)

J'apprécie vraiment que vous ayez pris le temps de partager votre expérience ! J'ai eu l'occasion d'en apprendre un peu plus sur le sujet et je me suis demandé si c'était la même chose pour ma GS. Oui, ce ne sont pas exactement les mêmes symptômes, mais le problème du faisceau de câbles semble possible, vu le désordre dans lequel se trouve ma voiture ces derniers temps ! Juste par curiosité, est-ce que tu te rappelles combien ça t'a coûté de faire réparer ça chez le garagiste ? Et depuis la réparation, est-ce qu'un autre problème est apparu ou est-ce que c'était la fin de votre voiture qui vous donnait du fil à retordre ? Je croise les doigts pour que tout se passe bien pour moi aussi. Merci pour vos conseils !

(Traduit de l'Anglaise)

Hey ! C'est bon d'avoir de tes nouvelles. Oui, la réparation du faisceau de câbles a coûté un peu cher, mais ça n'allait pas se réparer tout seul, n'est-ce pas ? J'ai déboursé 95 € pour le remettre en état de marche. Et vous savez quoi, cela a résolu bien plus qu'un seul problème. Comme le mécanicien a bien examiné la voiture, il a trouvé le défaut dans le capteur de masse d'air que nous avons réparé. Votre intuition n'était donc pas si éloignée de la réalité ! Depuis, elle roule comme un charme et aucun nouveau problème n'est apparu. Je t'encourage, mec ! J'espère que ta GS Hybrid ne te causera plus de soucis. Je suis toujours là si tu as d'autres questions. Chill !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci, mec ! Ça m'a vraiment aidé d'avoir ton point de vue sur la question. Ces 95€ sont vraiment un chiffre à prendre avec des pincettes, mais s'ils servent à réparer ce gâchis, je vais m'en accommoder. Et puis, bon point pour ne pas avoir eu de nouveaux problèmes depuis avec ta Lexus. J'espère avoir la même chance. Je pense que j'ai envie de l'emmener chez le garagiste et de lui parler de cette histoire de faisceau de câbles en particulier. Je n'oublierai pas non plus de mentionner l'intuition du capteur de masse d'air. Je n'ai pas eu le temps de m'en rendre compte, mais j'ai eu l'occasion d'en apprendre davantage sur ce que j'allais demander et ce à quoi je devais m'attendre. Je vous remercie sincèrement pour votre aide ! Je croise les doigts pour que tout se passe bien. Bonne continuation.

(Traduit de l'Anglaise)