2004 Fiat Stilo Problèmes de commutateur d'allumage et de démarrage : Demande de conseils et d'expériences de mécaniciens

Bonjour à tous ! Je vous comprends, j'ai eu un problème similaire avec ma Fiat Bravo 2007 il y a quelque temps. Je pensais aussi que c'était le commutateur d'allumage du démarreur, mais il s'est avéré que c'était le faisceau de câbles. Voici ma petite histoire : Un beau jour, ma Bravo a décidé qu'elle ne voulait pas démarrer non plus. J'ai essayé la clé, pas de chance, comme vous. Heureusement, mon garagiste local était assez perspicace. Après avoir fouillé un peu, il a découvert que le faisceau électrique était défectueux. Il s'agit d'une intervention majeure sur le moteur, ce qui m'a mis dans tous mes états. Le problème, c'est que sur nos voitures, le faisceau électrique peut être défectueux assez facilement. Mais une fois que c'est réglé, vous pouvez reprendre la route. Mon conseil serait de faire vérifier votre voiture le plus rapidement possible. Je ne suis pas mécanicien, mais un faisceau défectueux peut provoquer toutes sortes de problèmes bizarres qui peuvent ressembler à d'autres choses. Je croise les doigts pour qu'il ne s'agisse pas d'un problème plus grave dans votre cas. Bonne chance avec votre Stilo !

(Traduit de l'Anglaise)

Merci pour vos conseils ! C'est intéressant que votre Bravo ait eu un problème similaire et qu'il se soit avéré que c'était le faisceau électrique. Je ne manquerai pas d'en parler lorsque je ferai examiner ma Stilo. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème majeur, j'essaie juste de faire en sorte que la vieille voiture fonctionne bien, vous savez ? Au fait, tu te rappelles à peu près combien tu as dû payer pour ta réparation ? Et depuis que c'est réglé, est-ce qu'il y a eu d'autres problèmes liés à l'allumage ou à autre chose d'ailleurs ? J'essaie juste de me préparer à tout ce qui pourrait arriver ensuite. Merci encore.

(Traduit de l'Anglaise)

Bonjour à tous ! Ah, le coût des réparations, l'éternelle question, non ? Donc, pour le défaut du faisceau électrique, ça m'a coûté environ 95 gros (et par là, je veux dire l'euro !). Mais cela en valait la peine, car le problème d'allumage a été résolu. En ce qui concerne le comportement de ma Bravo après la visite du mécanicien, elle fonctionne comme un champion. Sérieusement, le problème du commutateur d'allumage est devenu une chose du passé... comme un très mauvais rendez-vous, dont vous ne voulez pas vous souvenir, vous voyez ce que je veux dire ? Depuis, les démarrages et les montées en régime se font en douceur, sans aucune mauvaise surprise. Alors, quand vous irez chez le mécanicien, rappelez-lui l'existence du faisceau et du commutateur de démarrage. Les vieilles filles comme nous ont besoin d'être bichonnées de temps en temps, n'est-ce pas ? Je suis sûr que votre Stilo sera remise sur pied en un rien de temps. Je croise les doigts pour vous. Conduisez prudemment et tenez-moi au courant !

(Traduit de l'Anglaise)

vous m'avez sauvé la vie ! J'apprécie les conseils. Il est bon de savoir que le coût de votre réparation n'était pas trop élevé - 95 euros, c'est plutôt correct si cela permet de se débarrasser de ces maudits problèmes d'allumage. Je ne peux pas vous dire à quel point je suis soulagé d'apprendre que votre Bravo n'a pas eu de problème depuis. Je suis prêt à emmener la vieille fille maintenant, et je n'oublierai pas d'évoquer le faisceau électrique et le commutateur de démarrage. J'espère qu'il ne s'agit pas d'un problème grave et que ma Stilo sera bientôt en pleine forme, tout comme votre Bravo ! Je vous tiendrai au courant et je croise les doigts pour que tout se passe bien. Merci encore ! Conduisez prudemment aussi. Nous devons garder ces vieilles filles sur la route, là où elles doivent être, n'est-ce pas ? A la vôtre !

(Traduit de l'Anglaise)