Le turbocompresseur est un élément important du moteur, surtout dans les véhicules modernes. C’est comme une petite centrale électrique qui fournit de l’air supplémentaire au moteur, ce qui lui permet de produire plus de puissance.
Pour que le turbo puisse fournir plus d’air au moteur, il est important que cette pièce fonctionne correctement. Mais si des problèmes surviennent, ils peuvent entraîner de graves dommages. Dans cet article, nous allons nous pencher sur les principaux symptômes d’erreur, tels que la pression de suralimentation trop faible et la fumée bleue qui sort du pot d’échappement.
Cependant, si tu es d’abord intéressé par plus d’informations sur le fonctionnement et la structure d’un turbocompresseur, tu trouveras ici les informations les plus importantes.
La pression de chargement est trop faible
Un symptôme d’erreur fréquent sur les turbocompresseurs est une pression de suralimentation trop faible. Si la pression de suralimentation est plus faible que prévu, cela peut entraîner une perte de puissance du moteur. La cause de cette erreur peut être multiple. Une raison fréquente est une valve d’échappement endommagée ou qui fuit. Si la soupape d’échappement ne se ferme pas correctement, la pression peut s’échapper et entraîner ainsi une pression de suralimentation trop faible. Une autre raison possible est un défaut du turbocompresseur lui-même. Si les aubes de la turbine sont endommagées ou obstruées, cela peut entraîner une pression de suralimentation insuffisante.
Fumée bleue du pot d’échappement
Dans la plupart des cas, la fumée bleutée indique que de l’huile a été introduite dans le processus de combustion. Cela peut être dû à une fuite à l’intérieur du composant qui envoie de l’huile dans le flux des gaz d’échappement. L’huile est alors poussée à travers les pales de la turbine et brûle dans le moteur, ce qui provoque la fumée bleue qui sort du pot d’échappement.
Une autre cause possible de fumée bleue est une consommation excessive d’huile. Cela peut indiquer des segments de piston ou des joints de tige de soupape défectueux, ce qui permet à l’huile de pénétrer dans la chambre de combustion et de produire une fumée bleue lors de la combustion.
Autres symptômes typiques
La voiture cliquette en accélérant
Si un bruit de cliquetis, de cliquetis ou de crissement se fait entendre dans le compartiment moteur, cela peut être le signe d’un problème au niveau du système turbo. Une raison possible de ce bruit peut être une aube de turbine endommagée ou desserrée qui frappe contre le boîtier du turbo. Un râle peut aussi être le signe d’un problème au niveau des coussinets ou du système d’entraînement du turbocompresseur.
La voiture ne prend pas le gaz
Si la voiture ne répond pas à l’accélération ou présente une accélération ou une puissance retardée, cela peut être le signe d’un problème avec le turbocompresseur. Si le turbo n’est pas en mesure d’établir la pression de suralimentation nécessaire, les performances du moteur seront affectées et réduites. Cela peut se produire par exemple en raison de facteurs tels qu’un filtre à air bloqué ou un système d’aspiration encrassé.
Consommation élevée d’huile
Un autre symptôme d’erreur qui peut indiquer un problème est une consommation excessive d’huile. Si l’huile pénètre dans le turbocompresseur, elle peut être poussée à travers les pales de la turbine et entrer dans le système d’échappement où elle sera brûlée. C’est pourquoi on dit aussi que le moteur brûle de l’huile, ce qui peut provoquer une fumée bleue dans le pot d’échappement. Une autre raison possible de la perte d’huile peut être un turbocompresseur défectueux ou une conduite d’huile endommagée.
La voiture ne tire plus en charge
Une perte de puissance en charge peut être un autre signe de problème. Cela peut se produire en raison de facteurs tels qu’un filtre à air bouché ou un capteur de pression de suralimentation défectueux. Si le turbocompresseur n’est pas en mesure d’établir la pression de suralimentation nécessaire, cela peut entraîner une perte de puissance et de couple.
Conclusion
Dans l’ensemble, il existe de nombreuses causes possibles de symptômes de dysfonctionnement des turbocompresseurs, qui peuvent entraîner de graves dommages au moteur. C’est pourquoi il est important de délimiter précisément la cause du problème afin de pouvoir vraiment le trouver et le résoudre efficacement.
Réparation du turbocompresseur
Si tu remarques l’un de ces symptômes, il est conseillé d’effectuer d’abord un diagnostic avec un appareil de diagnostic OBD2. Un appareil de diagnostic aide à identifier clairement l’erreur et à la circonscrire. En cas de doute, tu devrais toujours jouer la carte de la sécurité et t’adresser à un professionnel pour obtenir un diagnostic et une réparation précis.
Avant de démonter le turbo pour le réparer, il convient de lire la mémoire de panne à l’aide de l’appareil de diagnostic OBD2 afin de s’assurer que la source réelle du problème ne provient pas d’un composant électrique. En effet, il arrive souvent qu’un composant électrique lié au système turbo soit défectueux (par exemple, la valve de régulation de la pression de suralimentation). Une telle erreur peut aussi donner l’impression que le turbocompresseur lui-même est défectueux.
Est-ce que je peux réparer le turbocompresseur moi-même ?
La réparation d’un turbo défectueux demande beaucoup de savoir-faire technique et d’expérience, et ne devrait donc être effectuée que par des professionnels formés. Selon la gravité des dommages, la réparation peut nécessiter un démontage complet et une révision de la pièce. Parmi les travaux de réparation possibles, on peut citer le remplacement des roulements défectueux, la vérification et le nettoyage des aubes de la turbine et la réparation des fuites.
Un mécanicien expérimenté peut diagnostiquer le problème avec précision et effectuer une réparation appropriée pour s’assurer que le turbocompresseur fonctionne à nouveau efficacement et en toute sécurité. Comme il faut beaucoup d’expérience, il est important de souligner que la réparation n’est généralement pas un projet de bricolage et qu’elle ne doit être effectuée que par des professionnels qualifiés.