En cas de certaines erreurs dans la voiture, il peut arriver que la voiture soit saccadée en roulant. Dans le langage courant, on dit alors qu’un « moteur ne tourne pas rond » ou que la « voiture secoue en roulant et ne tire pas ».
Dans la plupart des cas, cette erreur peut être éliminée très facilement et à moindre coût.
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Le moteur ne tourne pas rond – qu’est-ce que cela signifie ?
Lorsque l’on parle d’un fonctionnement irrégulier du moteur, cela signifie généralement que le moteur ne fonctionne pas aussi calmement et en douceur que d’habitude. En règle générale, on sent alors que la voiture est saccadée lorsqu’on la conduit ou qu’elle ne tourne pas rond même au ralenti. Le conducteur ressent alors de fortes vibrations du moteur qui traversent tout le véhicule. On peut aussi très bien percevoir ce symptôme à bas régime. En principe, il peut y avoir des modèles variés, comme des secousses, des bégaiements ou d’autres bruits lorsque le moteur ne tourne pas rond.
Si le moteur ne fonctionne pas correctement, il n’est généralement pas possible de disposer de toute la puissance du moteur, et la consommation de carburant augmente généralement de manière significative.
Autres symptômes d’un moteur qui ne tourne pas rond ?
En général, le premier élément dont le conducteur se rend compte d’une erreur est une vibration inhabituelle.
Dans certains cas, lorsque le moteur tourne mal, le voyant de contrôle du moteur (également appelé voyant MIL) peut également s’allumer. Il n’existe pas de lampe d’avertissement spéciale uniquement pour l’erreur « le moteur ne tourne pas rond ».
Lorsque l’unité de contrôle du moteur remarque que le moteur ne fonctionne plus de manière uniforme sur tous les cylindres, le voyant de contrôle du moteur s’allume. Dès que ce voyant d’avertissement s’allume, une erreur est également enregistrée dans la mémoire des erreurs.
Le moteur ne tourne pas rond, qu’est-ce que cela signifie ?
Il existe différentes raisons pour lesquelles le moteur ne tourne pas rond, c’est pourquoi il n’est pas possible de donner une réponse générale.
Dans tous les cas, il faut agir immédiatement si le moteur ne tourne pas rond. En effet, si le moteur continue à fonctionner, il peut subir de graves dommages qui peuvent aller jusqu’à la casse du moteur.
En principe, les raisons suivantes sont possibles.
Erreur sur l’allumage :
S’il y a un défaut dans le système d’allumage, le mélange air-carburant ne peut plus s’enflammer, ce qui entraîne un mauvais allumage du moteur ou un fonctionnement irrégulier du moteur.
Il s’agit souvent d’un défaut de la bobine d’allumage, qui est généralement dû au vieillissement et à l’usure de la pièce.
Problèmes d’alimentation en carburant :
En cas de problème d’alimentation en carburant ou de préparation du carburant, la situation est similaire à celle du système d’allumage. S’il n’y a plus de carburant injecté sur un cylindre, la bougie s’allume, mais le mélange air-carburant ne peut pas s’enflammer sans le carburant manquant.
Dans ce cas, c’est souvent une soupape d’injection qui est défectueuse ou un injecteur qui déclenche l’erreur. Là encore, la raison est généralement une usure de la pièce due à l’âge.
Défaut de la vanne EGR
Comme la vanne EGR fait partie du traitement des gaz d’échappement du moteur, elle doit fonctionner correctement pour que le moteur puisse fonctionner de manière optimale. L’unité de contrôle du moteur calcule la quantité exacte de retour du système EGR. Si cette quantité est inférieure ou supérieure en raison d’un défaut, les valeurs calculées par l’unité de contrôle du moteur ne correspondent plus.
Par conséquent, la combustion ne peut pas être optimale dans le moteur, ce qui peut entraîner un fonctionnement irrégulier du moteur.
