Une perte de liquide de refroidissement ou d’eau de refroidissement sur une voiture entraîne généralement rapidement un problème. Car comme son nom l’indique, l’eau de refroidissement dans une voiture a pour fonction de refroidir le moteur. Si le refroidissement du moteur ne peut plus être assuré, le moteur peut subir de graves dommages.
Causes d’une perte d’eau de refroidissement sur une voiture
En cas de perte d’eau de refroidissement sur une voiture, on distingue généralement deux cas qui se produisent fréquemment. On fait ici une distinction en fonction de la visibilité de la perte de liquide de refroidissement, car celle-ci permet de déduire la cause de la perte de liquide de refroidissement.
Perte d’eau de refroidissement avec fuite
D’une part, il y a une perte visuelle d’eau de refroidissement. Cela signifie qu’il est possible de voir extérieurement sur le moteur que la voiture perd de l’eau de refroidissement. En cas de perte visuelle d’eau de refroidissement, dans la plupart des cas, un tuyau de liquide de refroidissement, la pompe à eau ou le radiateur fuit.
Perte d’eau de refroidissement sans fuite
D’autre part, il se peut que la voiture perde du liquide de refroidissement, même si cela n’est pas visible visuellement. Cela signifie donc que le liquide de refroidissement se perd dans le moteur lui-même.
Si c’est le cas, c’est souvent le radiateur EGR qui fuit ou le joint de culasse qui est défectueux. L’eau de refroidissement est alors brûlée en même temps que le moteur.
Peut-on perdre du liquide de refroidissement sans qu’il y ait de fuite ?
En général, la réponse est clairement non ! En effet, le système de refroidissement est un système fermé dans lequel aucun liquide ne devrait s’échapper. Néanmoins, du liquide de refroidissement peut être perdu sans qu’il y ait de problème.
La raison en est que les véhicules modernes utilisent des raccords en plastique pour le liquide de refroidissement. C’est pourquoi il peut arriver qu’un petit peu de liquide de refroidissement s’échappe par la connexion.
Si le niveau de liquide de refroidissement est trop bas, il faut bien sûr quand même vérifier s’il n’y a pas de fuite importante.
Quels sont les symptômes d’une perte de liquide de refroidissement ?
Certains symptômes aident déjà à mieux cerner la cause de la perte de liquide de refroidissement. Les erreurs les plus courantes sont les suivantes :
Liquide de refroidissement sous la voiture ou traces de liquide de refroidissement sur le moteur
Si le liquide de refroidissement est déjà visible dans le compartiment moteur, parce qu’on voit le liquide de refroidissement couler le long du moteur ou qu’il goutte déjà sur le sol, il y a une perte visuelle de liquide de refroidissement. Cela signifie qu’il est possible qu’un tuyau de liquide de refroidissement soit défectueux, par exemple à cause d’une morsure de martre ou en raison du vieillissement/de la fatigue du matériau. Une autre cause fréquente ici est que la pompe à eau fuit au niveau du joint. Ici, après avoir remplacé la pièce défectueuse, la perte de liquide de refroidissement devrait être résolue.
Huile dans le vase d’expansion du liquide de refroidissement
Si de l’huile moteur est présente dans le réservoir d’expansion du liquide de refroidissement, c’est le pire type de perte de liquide de refroidissement que l’on puisse imaginer. Car cela indique très fortement que le joint de culasse est défectueux, qu’il y a une fissure dans le bloc moteur ou dans la culasse. Pour trouver la cause de l’erreur ici, il faut généralement démonter le moteur jusqu’au joint de culasse.
Pas de perte visuelle du liquide de refroidissement
Si aucune perte visuelle de liquide de refroidissement n’est visible, la recherche de la panne s’avère un peu plus difficile. Dans la plupart des cas, le problème des véhicules modernes est un radiateur EGR qui fuit. Ici, le liquide de refroidissement est également poussé dans l’aspiration du véhicule, ce qui provoque la combustion du liquide de refroidissement.
Dans ce cas, le joint de culasse peut aussi être défectueux.
Autres symptômes d’une perte de liquide de refroidissement
- Allumage du témoin de liquide de refroidissement
- D’après l’affichage de la température sur le compteur de la voiture, le moteur devient trop chaud.
- Fumée blanche sortant du pot d’échappement du véhicule en roulant ou à l’arrêt
- Dans certains cas, allumage du voyant de contrôle du moteur
