Fonction et tâche d’un fusible électrique
Dans une voiture, différents composants et systèmes électriques sont installés et doivent tous être alimentés en toute sécurité. Pour protéger ces circuits électriques contre les surcharges et les courts-circuits, on utilise des fusibles. Un fusible est en fait un dispositif de protection contre les surintensités qui interrompt le circuit en cas de courant trop élevé afin d’éviter d’endommager les composants électriques. A l’intérieur du fusible se trouve un fil ou une plaque métallique ; plus le métal est épais, plus le fusible peut supporter d »ampères’ (intensité du courant). Si l’intensité du courant admissible pour le fusible est dépassée, le métal brûle et le circuit électrique est coupé.
Les fusibles dans les voitures sont disponibles dans différentes formes et tailles, en fonction du type de véhicule et des besoins spécifiques des systèmes électriques.
Les fusibles dans la voiture sont généralement placés dans un endroit central comme la boîte à fusibles, où ils sont facilement accessibles. Dans de nombreux cas, les fusibles sont dotés d’un code couleur et d’un numéro pour faciliter l’identification des circuits correspondants. Si un fusible saute, il est important de le remplacer par un fusible de même intensité nominale afin de garantir un fonctionnement optimal des systèmes électriques. L’emplacement exact de la boîte à fusibles dans la voiture, ou le plan d’occupation exact des fusibles, se trouve généralement dans le manuel d’utilisation du véhicule.
De plus, il y a souvent une carte papier dans la boîte à fusibles elle-même, sur laquelle sont également représentées les affectations des fusibles.
Un fusible défectueux dans une voiture peut entraîner différents problèmes, comme des pannes de phares, un système électrique perturbé ou même une panne du moteur. Il est donc important de détecter rapidement les fusibles défectueux et de les remplacer. Le contrôle des fusibles dans les voitures est une tâche relativement simple qui ne nécessite pas de connaissances spécifiques.
(Il y a généralement deux types de fusibles dans une voiture. Il y a les petits et les grands fusibles, comme le montre cette image).
Vérifier un fusible :
Contrôle visuel optique :
- Outils/aides : plan d’occupation/manuel d’utilisation, lampe de poche
- Vérification : pour pouvoir déterminer si le fusible est défectueux lors d’une vérification visuelle, il faut retirer le fusible de la boîte à fusibles. Maintenant, on peut généralement très bien voir si la plaquette métallique est intacte ou si elle est grillée.
(Photos d’un fusible défectueux)
Test de tension :
- Outils/aides : plan d’occupation/manuel d’utilisation, multimètre
- Test : ce test permet de déterminer si le courant est présent au niveau du fusible ou si le courant passe par le fusible.
En général, le plastique du fusible est formé des deux côtés de manière à ce que les pointes de mesure du multimètre puissent atteindre le métal.
Maintenant, place le multimètre sur « V » et démarre le moteur du véhicule. Le câble noir du multimètre doit être mis à la « masse », c’est-à-dire sur un point dénudé du véhicule, comme par exemple un vissage de la boîte à fusibles. Maintenant, avec le câble rouge, aller successivement aux deux extrémités du fusible, si les deux valeurs sont égales, le fusible est en bon état.
Mesure de la résistance :
- Outils/aides : plan d’occupation/manuel d’utilisation, multimètre
- Test : ce test permet de déterminer si le fusible peut encore conduire le courant.
Dans certains cas, il est difficile de voir visuellement si le fusible est encore intact ou non.
Pour ce test, le fusible doit également être retiré.
Le multimètre doit être réglé sur « ohm ». Maintenant, tiens les pointes de mesure du multimètre sur les contacts enfichables du multimètre. Si la valeur de la résistance est jusqu’à max.\n1 ohm, le fusible est intact, si la valeur de la résistance est très élevée ou si l’écran du multimètre affiche « O. L. (Open Line) », le fusible est défectueux.
(Fusibles dans l’ordre)
(Fusible défectueux)