Qui n’aimerait pas regarder dans les entrailles de son véhicule avec un appareil de diagnostic OBD2 ? En cas d’erreur ou de problème, il faut toujours se rendre dans un garage et cela coûte cher. Il serait donc vraiment pratique de pouvoir effectuer soi-même le diagnostic de sa voiture. Tous les véhicules actuels sont équipés d’un vaste système électronique. Différentes unités de contrôle veillent sur toutes les fonctions. Avec une valise diagnostic adéquate, il est possible de lire et d’analyser les données via l’interface OBD2. Nous avons examiné pour vous un grand nombre de ces appareils afin de vous aider à faire vote choix.
Nous avons fait la comparaison pour vous… quelle est la meilleure valise de diagnostic ?
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Il existe sur le marché une multitude d‘appareils permettant d’effectuer son propre diagnostic de véhicule. Nous avons effectué un test approfondi pour vous et nous vous montrons quels sont les meilleurs choix. Notre équipe d’experts a présélectionné 25 valises de diagnostic, ce qui nous a permis d’établir notre Top 10.
En outre, nous nous penchons sur la question des critères à prendre en compte et du choix de la valise de diagnostic auto la mieux adaptée. Un peu de patience et vous saurez tout ce qu’il faut savoir !
Différentes possibilités de diagnostic
Pour faire contrôler sa voiture sous toutes les coutures, il existe trois solutions. On peut utiliser une application pour téléphone portable, on peut utiliser un logiciel installé sur son propre ordinateur portable ou alors, on peut acheter un appareil de diagnostic automobile externe. Chacune de ces possibilités a ses avantages et ses inconvénients et peut convenir à différents groupes cibles. Voici un bref aperçu :
| Externe Appareil de diagnostic | Application mobile | Logiciel |
|---|---|---|
| – Equipement professionnel – Convient généralement à tous les fabricants – Appareil externe | – Bon marché – Maniable – Toujours à la pointe de la technologie | – Possibilité d’utiliser son propre ordinateur – Des fonctionnalités souvent étendues |
| – Prix dissuasif | – Des fonctionalités plutôt limitées | – Les mises à jour coûtent plus cher |
Si vous travaillez par exemple dans le commerce de voitures d’occasion ou si vous avez votre propre atelier, vous ne pouvez pas vous passer d’une valise de diagnostic auto externe. Celle-ci offre généralement, et de loin, le plus grand nombre de fonctionnalités. En outre, cela convient généralement à presque tous les types de véhicules.
Une valise de diagnostic externe est particulièrement recommandée si l’on souhaite diagnostiquer des véhicules plus anciens, car sinon la connexion nécessaire ferait défaut.
Les véhicules modernes (construits à partir de 2001) disposent d’une interface OBD-2 qui sert à la communication entre le véhicule et l’application, le logiciel ou même la valise diagnostic. Ce dernier peut toutefois aussi fonctionner avec un type de connexion plus ancien, ce que les apps ne peuvent pas faire.
« Lorsqu’un voyant d’avertissement s’allume, il ne s’agit souvent que de petites choses. Au lieu d’aller directement chez le garagiste, on peut trouver soi-même où se situe exactement le problème à l’aide d’une valise diagnostic auto ».
Sven Mischke, journaliste automobile
Peut-on effectuer un diagnostic sur toutes les marques de voitures ?
En principe oui, mais cela dépend bien sûr de l’appareil. Tous les appareils ne peuvent pas non plus fonctionner avec tous les fabricants. Les appareils qui peuvent diagnostiquer à peu près n’importe quelle voiture sont souvent des appareils professionnels, qui sont à leur tour proportionnellement cher. Certaines marques de voitures nécessitent donc des appareils haut de gamme, tandis que d’autres marques se contentent d’appareils de diagnostic traditionnels. Il faut ainsi bien réfléchir à notre réel besoin. En tant qu’atelier, il faut bien sûr disposer de la plus grande largeur de bande possible. En tant qu’utilisateur privé, les modèles les plus courants ou même une application spéciale pour un seul fabricant peuvent suffire.
L’interface OBD2
Comme nous venons de le mentionner, tous les véhicules construits à partir de 2001 disposent d’une interface OBD (On-Board-Diagnostic). Pour établir une connexion avec le véhicule, il faut un appareil de diagnostic OBD2 qui se branche sur la sortie correspondante. Ces adaptateurs disposent généralement de Bluetooth ou aussi de WLAN, et se connectent ainsi à l’appareil ou à l’application.
Ces adaptateurs sont disponibles à partir de 20 euros. Les produits bon marché sont absolument déconseillés, car ils n’intègrent généralement pas d’électronique de qualité, ce qui entraîne souvent des erreurs. L’application Carly, par exemple, ne fonctionne qu’avec l’adaptateur de Carly. On est ainsi assuré que l’adaptateur et l’application peuvent vraiment bien communiquer. Ici, la devise est la suivante : qui achète à bas prix, achète à double !
L’interface et l’adaptateur permettent d’effectuer des centaines de fonctions, de lire les codes d’erreur, les données sur la consommation de carburant, le couple ou encore les données sur l’accélération. Mais il est également possible d’envoyer des données au véhicule dans l’autre sens et de recoder de cette manière. L’interface OBD2 est donc le pilier de la communication.
Quels sont les appareils de diagnostic OBD2 externes disponibles ?
Parmi les valises de diagnostic auto externes, il existe différents modèles :
- Les petits appareils pratiques avec un petit écran et des touches
- Les petits appareils avec un écran légèrement plus grand avec fonction tactile
- Des appareils plus grands (comparables à un système de navigation externe), qui présentent également un écran plus grand
- Les grands appareils de diagnostic, qui ressemblent davantage à des ordinateurs portables robustes et disposent de nombreuses touches spéciales pour les fonctions standard.
Là encore, tout dépend de vos goûts et de votre budget. Contrairement aux appareils de diagnostic traditionnels, les appareils plus grands, dotés d’un grand écran et d’une fonction tactile, sont également plus chers. Les prix se situent dans une très large fourchette allant de 50 euros à 7 500 euros et plus.
Certaines de ces valises diagnostic fonctionnent uniquement avec un câble, d’autres avec l’adaptateur OBD et/ou Bluetooth. Sur les véhicules d’anciennes séries en particulier, seule la connexion avec les câbles correspondants fonctionne. Les véritables valises professionnelles parmi les valises diagnostic sont souvent livrées avec des dizaines de câbles et de connexions possibles.
À quoi faut-il faire attention lors de l’achat d’un appareil de diagnostic externe ?
Le choix est varié, il est donc important de bien réfléchir à ce qui est important pour soi et à ce qui ne l’est pas. Il existe différents critères de différenciation que l’on peut appliquer pour choisir le bon appareil. Il s’agit entre autres de :
- Les fonctionnalités générales
- Quels diagnostics peuvent être effectués ?
- La fonction de lecture et d’évaluation des données en temps réel est-elle possible ?
- Comment les données sont-elles traitées graphiquement ?
- Peut-on également procéder à un codage ?
- La taille et la qualité de l’écran
- L’écran est-il bien lisible ?
- Quelle est la résolution ?
- Veut-on une fonction tactile ou plutôt de « vraies » touches ?
- Le contenu de la livraison (câbles supplémentaires, etc.)
- Qu’est-ce qui est inclus ?
- Ai-je vraiment besoin de tous ces accessoires ?
- Y a-t-il aussi des liens avec des modèles plus rares ou plus anciens ?
- Le prix
- Combien vais-je dépenser ?
- Le prix en vaut-il la peine ?
- Quel est mon budget et à quoi me servira exactement l’appareil ?
- Le type de connexion (par câble, par OBD, directement par Bluetooth ou par WLAN)
- Est-ce que je préfère une connexion sans fil ?
- Est-ce que cela peut aussi être par câble ?
- L’actualité du système (et les conditions de mise à jour du fabricant)
- Le fabricant propose-t-il des mises à jour gratuites ?
- En cas de doute, quel est le coût des mises à jour ultérieures ?
- L’adaptateur OBD2 convient-il également pour le diesel ?
En résumé, il faut donc privilégier les appareils de qualité. Non seulement parce qu’ils ont généralement plus de fonctions, mais aussi, car ils durent plus longtemps et que l’on peut ainsi effectuer un diagnostic automobile à intervalles réguliers. Dans la plupart des cas, les fabricants d’appareils de diagnostic de haute qualité offrent également une garantie à vie, de sorte qu’en cas de dommage, un nouvel appareil est simplement envoyé. Les valises diagnostic bon marché peuvent paraître séduisantes, mais cela peut être une grave erreur. Il n’est pas rare que des appareils bon marché tombent en panne et qu’il faille alors en acheter un nouveau.
Le test
Comme nous l’avons mentionné au début, nous avons rassemblé les témoignages de quatre experts (deux maîtres mécaniciens automobiles, un journaliste automobile, un gérant de station-service) et d’un bricoleur amateur.
Au total, nous avons examiné de plus près 25 valises diagnostic externes. Toutes les valses ont été testées sur trois véhicules différents des marques VW, BMW et Toyota. Tous les modèles datent des années 2017-2019.
Un catalogue de critères a été élaboré au préalable, les appareils ont été testés sur cette base. Deux ou trois autres critères ont été ajoutés pendant le test, car ils étaient considérés comme importants et n’avaient pas été pris en compte auparavant. Le jury a accordé une importance particulière aux critères suivants :
- Étendue du diagnostic
- Précision du diagnostic
- Base de données des codes d’erreur
- Fonctionnement général de l’appareil
- Facilité d’utilisation générale
- Qualité et résolution de l’écran
- Durabilité du boîtier et de l’écran
- Mise à jour de la politique du fabricant
- Contenu de la livraison
- Documentation et instructions d’utilisation
Une fois que tous les tests ont été effectués, nous sommes passés à l’évaluation des résultats. Voici pour vous le TOP 10 des meilleures valises diagnostic auto :
Le TOP 10
1ère place : AUTEL MaxiCheck MX808
Description
L’outil de diagnostic d’Autel nous a pleinement convaincus. Le diagnostic peut être effectué pour tous les constructeurs automobiles. Le très grand écran couleur 7 » permet d’avoir une bonne vue d’ensemble et le processeur quadricœur assure un traitement très rapide des données. La lecture et l’écrasement des codes d’erreur, la consultation des données en direct et de nombreuses autres fonctions uniques font de l’Autel MaxiCheck MX808 un gagnant évident.
Caractéristiques
- Lire et effacer les codes d’erreur
- Affichage des données en direct
- Recherche de véhicules par numéro de châssis
- Soutien à la régénération du DPF
- Codage de l’injecteur
- Et bien plus encore
Points forts et points faibles
- Belle performance
- Bonnes caractéristiques
- Menu et graphisme attrayants
- Un an de mises à jour gratuites
Prix : environ 500 €
2e place : LAUNCH CRP MOT II
Description
Le Launch CRP MOT II a été conçu spécialement pour le marché européen et comprend 11 fonctionnalités différentes. Toutes les grandes marques sont prises en charge. Outre un adaptateur Bluetooth, d’autres câbles de connexion sont inclus dans la livraison. Le très grand écran 7 » avec fonction tactile permet une excellente utilisation de l’appareil.
Caractéristiques
- Réinitialisation de l’huile
- Frein de stationnement électrique Reset
- Système de gestion de la batterie Réinitialisation
- Calibrer le capteur d’angle de braquage
- Coder le capteur de position du vilebrequin
Points forts et points faibles
- Possibilité d’imprimer les données
- Mises à jour gratuites pendant 12 mois
- Instructions en français envoyées par e-mail
- Également compatible avec le Wifi
- Prix très élevé
Prix : environ 890 €
3e place : ICarsoft CR Pro
Description
L’ICarsoft CR Pro prend en charge une quarantaine de marques de voitures et se veut un appareil tout-en-un pour l’analyse et le dépannage des erreurs. L’interface OBD permet de lire et de traiter toutes les données pertinentes du moteur, de la transmission, de l’airbag et de l’ABS, etc. L’écran 4 » est suffisamment grand. Les mises à jour sont gratuites.
Caractéristiques
- De nombreux fabricants sont pris en charge
- Lecture des données Life
- Test de préparation I/M
- Test du capteur O2
- Test du système Evap, etc.
Points forts et points faibles
- Large éventail de tests pour de nombreux systèmes
- Surveillance de la batterie
- Mises à jour gratuites
Prix : environ 250 €
4e place : ANCEL FX2000
Description
En plus de l’autodiagnostic des protocoles habituels, le FX-2000 effectue également un diagnostic complet des systèmes ECU (SRS, ABS et transmission). Les données en direct sont présentées sous forme de graphiques attrayants. L’écran couleur 4 » permet un très bon affichage et les touches assurent une bonne maniabilité.
Caractéristiques
- Test du capteur O2
- Mode de balayage avancé
- Enregistrement et analyse de données en temps réel
Points forts et points faibles
- Presque tous les véhicules sont pris en charge
- Sortie possible en huit langues (dont l’allemand)
- Mises à jour gratuites à vie
- Ne fonctionne qu’avec des batteries de véhicule 12V
Prix : environ 180 €
5e place : VIDENT ilink 440
Description
Notre 5e place est un appareil polyvalent, compatible avec tous les modèles de véhicules. Il lit et efface les codes d’erreur sans problème et désactive les MIL du moteur, de la transmission, des airbags et de l’ABS. La sortie de données en temps réel est également possible. L’écran couleur de 2,8 » permet une lecture facile, même s’il est un peu petit.
Caractéristiques
- Il prend en charge les fonctions Electronic Park Brake (EPB)
- Configuration de la batterie
- Enregistrement de données de capteurs en direct
Points forts et points faibles
- 3 ans de mises à jour gratuites
- Finition très robuste
- L’écran est un peu petit
Prix : environ 150 €
6e place : LESCARS Auto Diagnostic
Description
Petit mais robuste. Tous les codes d’erreur sont affichés en texte clair sur l’écran, certes petit mais très détaillé, et peuvent également être réinitialisés. Avec seulement 4 boutons, il est facile de naviguer dans le menu du scanner. Fonctionne particulièrement bien sur les véhicules Audi, VW et Skoda. Environ 130 composants du système sont surveillés.
Caractéristiques
- Affichage des erreurs en texte clair
- En particulier pour Audi, VW et Skoda
Points forts et points faibles
- Bon diagnostic des erreurs
- Bon moniteur (monochrome)
- Peu de fonctionnalités
Prix : environ 70 €
7e place : LAUNCH X431 PRO mini
Description
En plus de la lecture standard des codes d’erreur et de la mémoire d’erreurs, cette valise diagnostic peut surveiller les données en direct, effectuer un étalonnage du système ou effectuer des scans automatiques. Le très bon écran couleur assure une bonne visibilité. Les mises à jour sont incluses pour 2 ans. Environ 80 % de tous les véhicules sont compatibles. La connexion se fait par Bluetooth ou Wifi.
Caractéristiques
- Calibrage de l’angle de braquage
- Réinitialiser le frein de stationnement électronique
- Surveillance de la pression des pneus Réinitialisation du système
- Codage de l’injecteur de carburant
Points forts et points faibles
- Un ensemble de fonctionnalités satisfaisant
- 2 ans de mises à jour gratuites
- Prix exorbitant
Prix : environ 900 €
8e place : AUTEL MD806 Pro
Description
Un appareil très solide de la part d’Autel. Tous les types de véhicules sont pris en charge. Outre la lecture des codes d’erreur et de la mémoire d’erreurs, cet appareil peut faire beaucoup plus. Il peut par exemple régler l’étalonnage du capteur d’angle de braquage, modifier l’affichage des données PID en direct de plusieurs capteurs ou encore réaliser des tests de composants pour vérifier le système EVAP.
Caractéristiques
Lecture et effacement des codes d’erreur – même ceux spécifiques au fabricant !
Particularités comme le réapprentissage de la garniture de frein de stationnement ou la régénération du DPF.
Points forts et points faibles
- Large éventail de fonctionnalités
- Mises à jour gratuites à vie
- Prix plutôt élevé
Prix : environ 250 €
9e place : LAUNCH CRP 429
Description
Le Launch CRP 429 effectue de manière fiable une analyse complète du système. En comparaison, il lit sans problème tous les calculateurs, peut consulter les données en direct et reconnaître également les sous-systèmes. Le design est attrayant et les touches sont bien conçues. Il est possible de créer un rapport et de l’envoyer par e-mail.
Caractéristiques
- Lecture et effacement des codes d’erreur
- Grande base de données interne
- Affichage de l’historique du diagnostic
Points forts et points faibles
- Un nombre acceptable de fonctionnalités
- Lecture de nombreuses données différentes – également de sous-systèmes
- Envoi des données par e-mail
- Prix un peu élevé
Prix : environ 390 €
10e place : NEXPEAK NX 501
Description
Le Nexpeak NX 501 donne une impression de robustesse. L’écran est certes petit avec ses 2,8 », mais il est très lisible. L’appareil ne peut être utilisé que pour la lecture des codes d’erreur. La connexion est établie via l’interface OBD-2. Tous les véhicules équipés d’un système OBD sont pris en charge. Des mises à jour gratuites et illimitées sont proposées.
Caractéristiques
- Lecture et effacement des codes d’erreur
- Mises à jour illimitées
- Surveillance de la batterie
Points forts et points faibles
- Lecture fiable des codes d’erreur
- Support de tous les fabricants et modèles
- Très peu de fonctionnalités
Prix : environ 75 €
Alternatives aux appareils de diagnostic externes
Pour vous offrir une alternative concrète aux appareils de diagnostic externes, nous vous présentons ci-dessous trois autres applications de diagnostic que nous avons examinées à la loupe lors d’un test précédent. Voici donc le TOP 3 des applications de diagnostic OBD-2 pour téléphone portable :
1ère place : Carly
Les utilisateurs de Carly confirment que vous avez pu économiser jusqu’à 500 € par an en frais d’entretien et de réparation en utilisant l’application. L’étendue des fonctions, notamment les fonctions uniques comme le test des véhicules d’occasion ou le codage, et tout particulièrement le diagnostic avec les codes d’erreur spécifiques au fabricant, qui sont beaucoup plus détaillés que les codes génériques, nous ont totalement convaincus. Chez Carly, il existe une application universelle qui vous permet de coder ou de lire plusieurs marques de voitures différentes.
2e place : Torque Pro
L’application Torque Pro dispose d’un très grand nombre de fonctionnalités. L’analyse en temps réel est une évidence. Une particularité est la possibilité de télécharger ses données sur le site web du fabricant pour une analyse plus approfondie. Plus de 1 000 000 d’installations.
3e place : OBDLink
Cette application fonctionne avec un adaptateur OBD spécial. L’interface utilisateur est claire et entièrement configurable. 90 valeurs différentes peuvent être lues et traitées en temps réel. Toutes les analyses et données peuvent être sauvegardées dans un fichier CSV ou envoyées par e-mail.