Le diagnostic de sa propre voiture permet d’économiser de l’argent, du temps et de l’énergie. Mais quel le logiciel de diagnostic vous conviendrait le mieux ? Au cours des dernières années, de plus en plus de solutions sont apparues sur le marché. Que ce soit l’appareil de diagnostic, le logiciel de diagnostic ou l’application pour téléphone portable, on retrouve des offres partout. Pour garder la tête froide, il est important de savoir ce que l’on recherche et ce qui correspond à nos besoins. Nous allons aujourd’hui nous intéresser plus particulièrement aux logiciels de diagnostic et comparer les différentes offres existantes. Nous vous proposerons également un tableau comparatif des produits présents sur le marché. Mais commençons d’bord par les bases.
Alors, qu’est-ce qu’un logiciel de diagnostic ? En principe, les logiciels de diagnostic permettent de lire les données de la voiture, par exemple pour analyser ou effacer des codes d’erreur. Comme nous l’avons déjà mentionné, il existe trois façons différentes de lire les données de sa voiture. Il y a les appareils de lecture externe, les logiciels pour ordinateur portable PC / Mac et les applications pour téléphone portable, comme celles de Carly. Le logiciel de diagnostic est plus facile à utiliser que les deux autres variantes, notamment grâce au grand écran des ordinateurs portables. Les fonctionnalités des logiciels de diagnostic varient énormément et il est donc important de choisir un logiciel adapté à ses besoins.
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Nous espérons que vous prendrez beaucoup de plaisir lors de l’utilisation des différents appareils et que vous réussirez à choisir celui qui saura répondre à vos attentes.
Quel logiciel de diagnostic pour ma voiture ?
Avant de pouvoir diagnostiquer un véhicule, il est important d’acheter également le bon logiciel. Le choix est vaste et il peut s’avérer compliqué de prendre une décision. Nous avons sélectionné quatre fournisseurs et les avons comparés, tout en ajoutant les marques de véhicules compatibles pour chacun d’eux.
| UniCarScan | Abri de voiture | Carport PRO Module | moDiag | |
| Version | Par module | Ultimate | ||
| Marques de voitures compatibles | Toutes les voitures immatriculées dans l’UE mais ’01 ou ’04 | VW, Audi, Seat, Skoda | Toutes les voitures immatriculées dans l’UE mais ’01 ou ’04 | Groupe VAG, BMW, Mercedes, Opel, Ford et bien d’autres. |
| Fonctionnalités | Scans profonds, lecture, effacement des codes d’erreur | Diagnostic de véhicules, codage | Diagnostic, réglage de divers composants | Diagnostic OBD, données en direct |
| Langues | DE, EN, etc. | FR | EN, DE et bien d’autres. | FR |
| Prix | Environ 160€ | Environ 80€ | Environ 77 – 157€ | Environ 100€ |
Passons maintenant en revue les différents produits. Nous allons vous donner un bref aperçu et détaillerons les diverses fonctionnalités. Pour certains logiciels, un câble USB vers OBD2 sera fourni; pour d’autres, vous devrez l’acheter.
UniCarScan
UniCarScan a été développé par WGSoft.de et est le successeur d’ElmCan 2. Le logiciel est capable d’effectuer des diagnostics OBD2 complets et se compose d’une interface OBD2 avec le logiciel correspondant. Le logiciel prend en charge les 10 modes de diagnostic OBD2 définis par la norme SAE J1979.
Il s’agit des modes suivants :
Mode 01 – Consultation des données de diagnostic actuelles (données en temps réel de la commande moteur)
Mode 02 – Demande de données Freeze Frame
Mode 03 – Codes d’erreur de diagnostic (DTC) enregistrés
Mode 04 – Effacer/réinitialiser les informations de diagnostic relatives aux émissions
Mode 05 – Interrogation des résultats du test de surveillance des sondes lambda
Mode 06 – Consultation des résultats du test de surveillance embarqué pour les systèmes non surveillés en continu
Mode 07 – Codes d’erreur de diagnostic sporadique
Mode 08 – Demande de contrôle du système embarqué, des tests ou des composants
Mode 09 – Consultation des informations sur le véhicule
Mode 0A – Codes d’erreur de diagnostic permanents
Cela donne déjà un bon aperçu des diverses fonctions du logiciel. UniCarScan se décrit comme étant bien adapté aux garages spécialisés ainsi qu’aux utilisateurs privés. En plus des modes, il existe toute une série d’autres fonctions. Le logiciel propose entre autres une mesure 0-100km/h ou une base de données de codes d’erreur intégrée qui, lorsqu’elle est connectée à Internet, permet un accès étendu aux bases de données en ligne.
Outre l’allemand et l’anglais, le logiciel propose une utilisation en tchèque, danois, espagnol, français, croate, hongrois, italien, polonais, serbe et turc. Toutes les marques de voitures possibles sont prises en charge et ici, c’est plutôt l’exception qui fait la règle. Le programme devrait fonctionner sur tous les ordinateurs portables dotés d’un processeur d’au moins 1 GHz et de 1 Go de RAM.
Carport PRO Module
Le module Carport PRO est un programme relativement bon marché par rapport à de nombreux autres logiciels. Cela va bien sûr de pair avec un nombre de fonctionnalités plutôt limité, mais cela n’affecte en rien la qualité de l’appareil. Nous savons tous que la qualité prime parfois sur la quantité. Le logiciel prend en charge les modèles des marques VW, Audi, Skoda et Seat à partir de l’année de construction 2005.
Un diagnostic spécifique au fabricant est possible, ce qui signifie qu’il est possible de lire non seulement les informations « générales », mais aussi les codes spéciaux du fabricant. Ceux-ci ont quelque chose à voir avec le port OBD 2, car les différents pôles y sont en partie librement attribuables pour les fabricants. Si vous souhaitez en savoir plus, vous pouvez lire notre article sur les adaptateurs OBD.
Mais revenons aux fonctions du logiciel du module Carport PRO. Le logiciel affiche les erreurs trouvées de manière claire et concise et fournit en outre une description du code d’erreur. Cela facilite considérablement la recherche de la cause. L’Autoscan, qui vérifie les appareils de commande installés, est également convivial. Cela signifie qu’au lieu d’aller chercher tous les calculateurs à la main et de les examiner, vous pouvez laisser le logiciel le faire.
En outre, il est possible d’afficher simultanément un nombre quelconque de valeurs de mesure. Les valeurs mesurées peuvent ensuite être enregistrées dans un fichier CSV afin de pouvoir les consulter ultérieurement.
Comme nous venons de le dire, l’affichage graphique des codes d’erreur est très bien pensé et adapté à l’utilisateur final. Il est également possible d’afficher plusieurs valeurs de mesure en même temps, en choisissant la vue graphique traditionnelle ainsi qu’une vue instrumentale.
Un grand point du logiciel Carport est en outre la possibilité de petits codages comme le klaxon à la fermeture. La recherche automatique des canaux vous donne un bon aperçu des canaux d’adaptation disponibles.
Dans l’ensemble, le logiciel du module Carport PRO est un bon logiciel de diagnostic qui couvre bien les fonctions de base d’un diagnostic. Une interface utilisateur claire facilite en outre considérablement l’utilisation du logiciel. Les personnes à la recherche d’un programme relativement bon marché avec des fonctionnalités limitées peuvent donc trouver leur bonheur chez Carport.
TOAD
« TOAD » est un programme OBD2 originaire des États-Unis, mais qui a réussi à se faire une place dans notre liste en raison de la diversité de ses fonctions. TOAD est un outil d’analyse OBD2 qui permet d’effectuer des contrôles de performance de votre voiture. TOAD peut être acheté soit comme logiciel pur, soit avec un câble ELM327, soit avec un adaptateur Bluetooth, soit avec un câble et un adaptateur. Les prix varient entre 77€ pour le logiciel seul et 157€ pour le bundle complet avec adaptateur et câble. Ah oui, TOAD signifie « Total OBD & ECU Auto Diagnostics ». Mais que se cache-t-il derrière ce programme ? Nous vous l’expliquons ci-après.
TOAD parle de lui-même comme d’un outil d’analyse OBD unique qui peut vous faire économiser de l’argent et du temps. Vous devriez y parvenir grâce à une analyse qui vous permettra de voir à l’intérieur de votre voiture et de détecter d’éventuels problèmes – un diagnostic OBD2 classique, en somme.
Il souligne également la large diffusion du produit, qui est utilisé dans plus de 70 pays à travers le monde. Il convient aussi bien aux mécaniciens qu’aux fanatiques du bricolage automobile.
Une fonction intéressante du logiciel TOAD, que tous les outils de diagnostic ne possèdent pas, est la possibilité de « pirater » le moteur. Il s’agit d’optimiser les unités de contrôle, par exemple pour optimiser la consommation de carburant ou, comme le dit le constructeur lui-même, pour booster les chevaux de la voiture. Cela doit se faire par une meilleure injection de carburant et une meilleure compression. Mais en règle générale, les voitures sont bien réglées par les constructeurs pour le consommateur ordinaire.
Par conséquent, les personnes qui ne participent pas nécessairement régulièrement à des courses et qui ne s’y connaissent pas vraiment en la matière ne devraient peut-être pas s’y frotter. Après tout, outre la puissance du moteur, divers facteurs tels que le refroidissement et le système d’échappement sont liés à l’unité d’entraînement.
Pour être sûr de ne rien casser, TOAD propose également un bilan de votre voiture. Cela vous permettra d’économiser du temps et de l’énergie, car un contrôle régulier permet de prévoir les éventuelles défaillances de diverses pièces et d’éviter éventuellement une visite au garage.
Voici à nouveau un bref résumé du logiciel TOAD :
- Bilan complet de la voiture
- Diagnostic des unités de contrôle
- Lecture des données en direct qui peuvent être enregistrées
- Courbe de couple et analyse PS
- Prise en charge des 10 modes de diagnostic OBD-2
Le logiciel est compatible avec pratiquement tous les véhicules construits à partir de 2004 ou plus anciens, pour autant qu’ils aient été fabriqués après l’introduction de l’OBD-2 en 2001 ou 2004. Les seules exceptions sont ici Land Rover et Jeep, ainsi que Dodge RAM.
TOAD supporte donc tous les systèmes de moteur et de transmission. Même si nos voitures ont bien d’autres systèmes, ces deux systèmes sont responsables d’environ 99% des erreurs et des ratés. En d’autres termes, quiconque souhaite surveiller une grande partie des composants « à risque » devrait vérifier ces deux domaines. En effet, chez TOAD, le moteur et la boîte de vitesses sont contrôlés lors de tous les diagnostics OBD2. Qu’il s’agisse d’un logiciel, d’un appareil externe ou d’une application. Les systèmes tels que l’ABS, le SRS, les freins et les airbags ne sont toutefois pas pris en charge par TOAD et doivent être examinés par des ateliers spécialisés.
Le logiciel peut être téléchargé et est divisé en 4 catégories. Il s’agit du logiciel OBD2, du logiciel OBD1, du logiciel ECU Car Tuning et Editing et d’autres, comme les tests de gaz d’échappement.
moDiag Ultimate
Passons maintenant au dernier de nos quatre logiciels présentés. MoDiag est un logiciel OBD qui, comme les programmes précédents, permet de lire une vaste base de données de codes d’erreur. En outre, il est également possible de lire des codes spécifiques au fabricant. Nous vous dirons tout de suite quelles marques de véhicules sont prises en charge. Le logiciel offre de nombreuses possibilités de visualisation des données en direct ainsi qu’une liste claire des erreurs saisies et des données des surveillances embarquées.
Comme expliqué précédemment, nous vous donnons la liste complètes des marques de véhicules prises en charge par le logiciel. Il s’agit de : Groupe VAG, BMW, Ford, Mercedes, Saab, Opel, Hyundai, Kia, Honda, Mazda, Toyota, Volvo, Subaru, Mitsubishi, Nissan et Acura. Mais il y a aussi beaucoup d’autres fonctionnalités très intéressantes apportées par moDiag Ultimate. Et c’est précisément ceux-là que nous allons examiner de plus près maintenant.
Tout d’abord, nous avons à nouveau la base de données des codes d’erreur OBD2 qui contient plus de 6000 textes en clair. Pour les marques de véhicules susmentionnées, des codes spécifiques aux constructeurs viennent ensuite s’ajouter. En outre, le logiciel moDiag peut afficher les données des capteurs du véhicule en direct et les évaluer. Ces données peuvent également être enregistrées et sauvegardées pour une analyse ultérieure. De même, il est possible d’interroger la surveillance embarquée, en bref la disponibilité UA.
D’autres points importants sont le logiciel de réglage des installations de gaz intégré pour tous les fabricants connus, une documentation complète pour les conversions au gaz, une base de données clients intégrée, la mesure de la puissance avec détermination de la puissance dissipée, la courbe de puissance et de couple corrigée ainsi qu’un test d’accélération, une détermination des émissions de CO2 et une configuration particulièrement simple de l’interface OBD.
Quelles sont les alternatives au logiciel OBD ?
Nous avons maintenant suffisamment étudié les différentes possibilités concernant les logiciels. Or, il se trouve que tout le monde n’a pas envie de se retrouver dans sa voiture avec un ordinateur portable pour lire les données. Peut-on faire plus simple ? La réponse est oui. Outre les logiciels OBD, il existe également la possibilité de recourir à des appareils de diagnostic externes ou à différentes applications pour téléphones portables, qui constituent une variante très pratique. Examinons brièvement les deux variantes.
Diagnostic par appareil de diagnostic externe OBD2
Comme mentionné, outre le diagnostic avec un logiciel, il existe également la possibilité d’effectuer un diagnostic avec un appareil externe. Nous allons nous pencher un peu sur les avantages et les inconvénients de ces appareils et essayer de vous donner un aperçu général. Vous pouvez ensuite faire vos propres recherches, car ce n’est pas vraiment le cœur de cet article. Si vous êtes intéressé, vous pouvez tout de suite continuer à consulter notre site web, car nous y avons consacré un article sur les meilleurs choix pour une valise diagnostic auto. Mais nous intéressons ici aux fondamentaux.
Qu’est-ce qu’un appareil de diagnostic ? Eh bien, il varie en taille et en poids, mais on peut généralement l’utiliser d’une seule main et il n’est pas vraiment lourd. Il existe de nombreux fournisseurs et modèles différents, qui promettent tous d’être les meilleurs. Soyez toutefois conscient qu’il n’existe pas un seul appareil parfait. L’appareil de diagnostic doit être adapté à vos projets et à vos besoins, et chaque personne a des préférences et des priorités différentes.
Une grande caractéristique distinctive est par exemple l’étendue des fonctions. Nous avons déjà mentionné de nombreuses caractéristiques des logiciels, notamment la lecture des données en direct ou les codes spécifiques aux fabricants. Il est probablement évident pour tout le monde qu’un mécanicien ait besoin de plus de fonctions dans son atelier qu’un bricoleur amateur ambitieux. Ainsi, le nombre de marques de véhicules compatibles est également souvent différent.
Mais qu’est-ce qui différencie explicitement un appareil de diagnostic externe d’un logiciel de diagnostic ? La différence se situe surtout au niveau de la manipulation, du maniement et des avantages personnels. En fait, les appareils externes sont beaucoup plus populaires, peut-être pour la simple raison qu’ils sont plus faciles à transporter et peuvent donc être utilisés de manière plus universelle.
En effet, tout le monde n’a pas envie d’avoir un programme pour sa voiture sur son ordinateur portable et d’être ensuite coincé sur le siège du conducteur avec celui-ci. C’est là que l’appareil de diagnostic externe marque des points importants : tout est disponible sur un appareil simple d’accès. Si la lecture sur les outils de diagnostic vous intéresse, nous vous recommandons notre article sur les appareils de diagnostic. Vous y trouverez des détails sur les différentes solutions existantes permettant ainsi de vous aider dans votre choix.
Outre les appareils de diagnostic externes, il existe également des applications qui se connectent à la voiture à l’aide d’adaptateurs et qui peuvent ainsi effectuer une analyse OBD. Depuis maintenant quelques années, les smartphones ont pris une place importante dans notre quotidien. La quasi-totalité des personnes en possède un, voire deux. C’est pourquoi les applications pour téléphones portables sont de plus en plus populaires et l’offre se multiplie. D’où la nécessité d’un petit briefing sur les applications pour téléphones portables.
Diagnostic par application de diagnostic OBD2
Nous avons étudié en détail les méthodes de lecture à l’aide d’un logiciel OBD ainsi que les méthodes de lecture à l’aide d’un appareil de diagnostic externe. Ceci nous amène à la dernière méthode à aborder. C’est celle que nous avons choisie chez Carly. Dans cet article, nous vous proposons une description de notre application, mais pour l’instant focalisons-nous sur le fonctionnement général des applications mobiles pour le diagnostic OBD.
Dans les grandes lignes, les applications ne sont pas si différentes des deux autres méthodes. Elles servent les mêmes objectifs comme la lecture des données des véhicules, la mesure des données en direct et bien d’autres choses encore. Mais si elles sont si populaires, c’est notamment parce qu’elles ne nécessitent qu’un adaptateur OBD que l’on branche sur sa voiture et qui permet ensuite de connecter son téléphone portable. Cet adaptateur peut être facilement rangé dans la boîte à gants ou dans la portière. Beaucoup de ces applications sont en outre proposées sous forme d’abonnement, ce qui rend leur utilisation un peu plus flexible que l’achat unique d’un logiciel, par exemple.
Mais le plus grand avantage est bien sûr la disponibilité permanente, pour autant que l’on ait apporté son smartphone. En outre, l’utilisation est en général relativement simple, comme on en a l’habitude avec les applications.
Laissez-nous maintenant vous présenter quelques-unes des fonctionnalités de l’application Carly.
L’application mobile Carly
À l’instar des autres applications, Carly maîtrise parfaitement les fonctions importantes comme la lecture des calculateurs par exemple. Afin de vous donner un bon aperçu, nous avons rédigé une liste des fonctionnalités offertes par Carly, ainsi qu’un bref résumé de chacune d’entre elles. L’application Carly vous coûtera environ 21-80€, et vous aurez besoin de notre adaptateur Carly pour 59.90€, afin de pouvoir communiquer avec votre téléphone portable dans votre voiture. Dans l’ensemble, vous vous situez donc dans une fourchette similaire à celle des programmes cités précédemment.
Le contrôle des voitures d’occasion avec Carly
En Allemagne, plusieurs millions de voitures d’occasion sont vendues chaque année, ce qui se traduit par une somme d’argent importante qui change de propriétaire chaque année. Mais il ne s’agit pas toujours d’argent « honnête ». Nous abordons ici le thème de la manipulation du compteur de vitesse, qui cause chaque année un préjudice de plusieurs milliards d’euros. Le problème est qu’une manipulation du compteur de vitesse est difficile à prouver et même si des négociations judiciaires ont lieu après l’achat, il est très difficile pour la victime de prouver la manipulation.
C’est pour cette raison que nous avons créé chez Carly le check-up des voitures d’occasion. Il s’agit de la méthode la plus fiable lorsqu’il s’agit d’analyser le niveau du compteur de vitesse. Nous avons également rédigé un texte très complet à ce sujet, qui vous explique les détails de la manipulation du compteur de vitesse et aussi le fonctionnement de l’arrière de la voiture d’occasion. Mais pour l’instant, ce qui est important, c’est que vous sachiez que ce contrôle existe et qu’il fonctionne de manière fiable et rapide. Vous pouvez donc télécharger l’application Carly lors de l’achat imminent d’une voiture d’occasion et effectuer le test lors d’une courte sortie.
Coder avec Carly
Qui ne souhaite pas parfois pouvoir désactiver brièvement une certaine fonction sur sa voiture, ou ajouter une fonction cool qui fait malheureusement défaut ? Eh bien, avec le codage, tout cela est possible. Toutes les applications ne prennent pas en charge le codage de la voiture et nous voulions donc l’ajouter à la liste des fonctions spéciales de Carly. Vous n’avez pas besoin d’avoir des compétences en programmation pour coder, nous l’avons déjà fait pour vous. En principe, vous choisissez dans les différents menus les fonctions que vous souhaitez avoir ou modifier.
Nous avons de nombreuses fonctions disponibles spécialement pour BMW, mais nous avons également quelque chose dans notre répertoire pour toutes les autres marques imaginables. Si vous souhaitez tester notre application, vous pouvez télécharger la version gratuite « Carly Lite » sur le PlayStore ou l’AppStore et voir quelles sont les possibilités pour votre voiture. Les fonctions disponibles dépendent en effet de la marque, de l’année et du modèle de la voiture.
Nous voulons maintenant vous donner quelques exemples de ce que vous pouvez coder sur votre voiture. Les domaines sont aussi variés que les souhaits de nos clients et vont de l’éclairage extérieur, comme les clignotants ou les feux de route, aux réglages du système de navigation et d’autres domaines de l’habitacle, en passant par les lève-vitres.
Éclairage
L’éclairage est l’un des domaines les plus personnalisables. Des adaptations peuvent être faites pour les clignotants, par exemple pour le clignotement des conseils ou pour la manière dont le clignotant doit clignoter. Les feux de jour peuvent également être modifiés sur certains modèles, car il s’agit d’un réglage que de nombreux conducteurs souhaitent modifier sur leur propre voiture. Vous pouvez, par exemple, choisir les feux qui doivent participer à l’éclairage de jour. Par ailleurs, l’une des fonctions les plus souvent codées est la fonction Coming Home, qui permet aux lumières de la voiture de rester allumées pendant un certain temps après la fermeture. Pour cette fonction également, il est possible de choisir les lumières impliquées ainsi que la durée.
Fermeture
Il est également possible de procéder à de nombreux ajustements lors de la fermeture. Il s’agit notamment de signaux optiques et acoustiques ou de verrouillages à partir de certaines vitesses. La fermeture comprend également la fonction de fermeture des vitres après que le contact ait déjà été coupé. Pour un aperçu précis de tous les codages possibles, vous pouvez rechercher votre voiture sur notre site web. Nous y avons répertorié les codages possibles pour pratiquement toutes les marques et tous les modèles. Il faut également tenir compte du fait que les possibilités de codage varient selon la marque et le modèle.
Conclusion
En résumé, on peut donc dire que les logiciels de diagnostic sont une bonne alternative aux visites régulières à l’atelier, car les erreurs peuvent souvent être lues et parfois corrigées à la maison. Pourtant, la plupart des programmes peuvent faire bien plus qu’un simple diagnostic. Mais comme ces fonctions varient d’un programme à l’autre, il est très important de bien s’informer au préalable. Un grand critère d’exclusion est ici par exemple les marques de voitures compatibles.
Nous avons également appris qu’il existe, outre les programmes sur ordinateur portable, des lecteurs externes ainsi que des applications pour téléphones portables, qui ont tous des fonctions presque identiques. En termes de prix, nous sommes aujourd’hui dans un cadre très modéré, qui devrait permettre à toute personne intéressée d’investir. Bien sûr, il existe aussi des produits beaucoup plus chers, qui sont donc aussi de meilleure qualité. Il faut toutefois se demander si l’on veut dépenser plusieurs milliers d’euros pour le diagnostic de sa voiture.