Possèdes-tu une BMW E60/E61 ? Tu veux en savoir plus sur ta voiture ? Tu veux économiser de l’argent et réaliser toi-même des diagnostics de véhicules ou même personnaliser certains aspects de ta voiture ? Tu ne dois pas paniquer à chaque fois qu’un voyant d’avertissement clignote dans ta voiture. Au lieu de cela, tu peux acheter un appareil de diagnostic pour ta BMW E60/E61 et tout faire toi-même. Il existe un vaste marché pour ce type d’appareils et dans cet article, nous souhaitons t’aider à trouver l’appareil de diagnostic adapté à ta BMW E60/E61.
Quel est l’outil de diagnostic BMW E60/E61 le mieux adapté à ta voiture ?
Comme il existe de nombreux appareils adaptés à ta BMW E60/E61, les prix varient en conséquence. Par exemple, tu peux acheter un simple scanner pour lire les codes d’erreur pour seulement 30 euros, mais aussi des appareils professionnels avec de nombreuses fonctions qui coûtent plusieurs milliers d’euros. L’application Carly et le scanner Carly constituent une solution excellente et bon marché. L’application Carly coûte entre 21 € et 80 € par an, tandis que le scanner OBD universel Carly est disponible pour 59,90 € (achat unique).
Dans cet article, tu obtiendras une vue d’ensemble détaillée et tu apprendras ce que tu dois rechercher lors de l’achat d’un appareil de diagnostic pour ta BMW E60/E61.
Connaissances de base
Avant de te suggérer un outil de diagnostic adapté à ta BMW E60/E61, nous aimerions d’abord t’expliquer les bases du diagnostic automobile afin que tu comprennes mieux les différents éléments.
Types d’appareils de diagnostic
Pour pouvoir effectuer des diagnostics de véhicules, il faut disposer de l’appareil de diagnostic adéquat. Il existe fondamentalement trois types d’appareils sur le marché : les appareils externes autonomes, les logiciels pour ordinateurs portables et les applications pour smartphones. Chaque type a ses propres avantages et inconvénients, mais de notre point de vue, l’application pour smartphone est la meilleure solution, car ses avantages l’emportent largement sur ses légers inconvénients.
Les appareils de diagnostic externes possèdent généralement un petit écran et conviennent pour les diagnostics simples. Une exception : les équipements d’atelier qui coûtent des milliers d’euros mais qui abandonnent la mobilité. Les appareils de diagnostic externes portables peuvent être peu coûteux, mais ils offrent des fonctions limitées et de petits écrans qui n’affichent que des codes d’erreur. Tu dois ensuite trouver toi-même la signification des codes. De plus, tu dois toujours emporter ton appareil avec toi lorsque tu voyages, ce qui nécessite une organisation supplémentaire.
Les logiciels pour ordinateur portable sont plutôt peu pratiques pour le propriétaire moyen d’une voiture ou l’amateur de voitures, car il faut transporter à la fois l’ordinateur portable et le câble adaptateur correspondant. Tu dois acheter toi-même le logiciel et il se peut qu’il ne soit pas mis à jour régulièrement. Si des mises à jour sont nécessaires, elles seront probablement payantes, ce qui augmentera le coût total à long terme. Néanmoins, les solutions pour ordinateurs portables offrent de vastes possibilités de diagnostic. De plus, le grand écran de l’ordinateur peut afficher beaucoup de données.
Dans l’ensemble, les applications pour smartphone se révèlent particulièrement pratiques, car le smartphone est toujours à portée de main. Les applications sont faciles à utiliser, offrent de nombreuses fonctionnalités et sont généralement mises à jour régulièrement et gratuitement. Notre meilleure recommandation est l’application Carly. Elle offre, en plus de vastes possibilités de diagnostic, une multitude d’autres fonctions que nous expliquerons plus en détail au cours de cet article.
Système de codes d’erreur
Les véhicules sont équipés de nombreux calculateurs, chacun étant responsable d’un système particulier. Au sein de ces boîtiers de contrôle, des paramètres fixes sont définis et utilisés pour contrôler les composants qui doivent être surveillés par le boîtier de contrôle. En cas d’écart, des codes d’erreur se créent et s’enregistrent. Il existe des dizaines de milliers de codes d’erreur de ce type, appelés DTC (Data Trouble Codes) et divisés en deux catégories : les codes normalisés internationaux et les codes spécifiques au fabricant. Presque tous les appareils de diagnostic peuvent lire les codes d’erreur généraux, mais seuls les scanners spécifiques aux fabricants et les applications pour smartphones peuvent interpréter les codes d’erreur spécifiques aux fabricants.
Cependant, les codes d’erreur ont tous la même structure et se composent de cinq caractères. Le premier signe fait référence à la zone approximative de l’erreur : B pour la carrosserie, C pour le châssis, P pour le groupe motopropulseur (moteur et transmission) et U pour le réseau (interface OBD). Le deuxième caractère indique s’il s’agit d’une erreur standard (« 1 ») ou d’un code d’erreur spécifique au fabricant (« 2 »). Pour le troisième caractère, les chiffres 1 à 8 indiquent plus précisément le système concerné. Enfin, les quatrième et cinquième caractères (chiffres 00 à 99) décrivent l’erreur proprement dite.
Les appareils de diagnostic simples ne t’indiquent qu’un code d’erreur approximatif, par exemple P1588 ou U0463. Ensuite, tu dois faire des recherches en ligne pour savoir ce que signifient ces codes, quelles en sont les causes et quelles sont les mesures correctives à prendre. Les appareils de meilleure qualité fournissent en plus une description. Les meilleures applications, comme Carly, analysent même les erreurs et t’informent sur les erreurs les plus urgentes à corriger, celles qui peuvent être abordées plus tard et celles qui peuvent être ignorées.
Appareils de commande dans le véhicule
Chaque unité de contrôle est un mini-ordinateur distinct, responsable d’un système spécifique dans le véhicule. Par exemple, un contrôleur contrôle la climatisation, tandis qu’un autre contrôle le moteur, et ainsi de suite. Au total, des dizaines, voire des centaines de calculateurs sont installés dans un véhicule. Les unités de contrôle, les systèmes connectés et l’interface OBD2 sont tous reliés entre eux par un réseau de communication central, qui constitue l’épine dorsale de la communication du véhicule.
Dans de nombreux cas, les écarts par rapport aux spécifications enregistrées dans le contrôleur sont directement régulés par le contrôleur lui-même, ce qui permet aux systèmes connectés de continuer à fonctionner. Dans de tels cas, un code d’erreur est généré, mais il n’a généralement que peu d’importance. Cependant, en cas d’écarts importants qui ne peuvent pas être réglés en interne, le conducteur peut être averti ou une erreur importante peut se produire. L’application Carly analyse les codes d’erreur et présente les plus importants par ordre décroissant. De plus, tu recevras un rapport sur l’état de ton véhicule – nous y reviendrons plus tard.
Connexion OBD2
L’interface OBD2 mentionnée précédemment est accessible via une prise qui se trouve sous le tableau de bord de ta BMW E60/E61, à gauche de la pédale de frein. Cette interface permet de connecter un appareil de diagnostic externe au véhicule. Il est important d’utiliser un scanner OBD2 fiable pour assurer une communication correcte, car les scanners de mauvaise qualité peuvent mal interpréter les erreurs ou même endommager les unités de contrôle. Le scanner traduit les commandes dans un langage compréhensible pour le véhicule. En cas d’utilisation d’un appareil de diagnostic externe ou d’un logiciel pour ordinateur portable, la connexion se fait généralement par câble, tandis qu’avec une application mobile, on utilise un appareil OBD2 comme le scanner Carly 20 broches qui communique sans fil avec le smartphone ou la tablette. Bluetooth ou WLAN sont les technologies les plus courantes pour la connexion. Si nécessaire, le scanner peut rester en permanence dans la prise, par exemple pour une surveillance en temps réel, ou être rangé dans la boîte à gants ou un compartiment similaire.
Pour les personnes intéressées :
OBD est l’abréviation de On-Board-Diagnostic. Cette norme a été développée il y a plus de 40 ans aux États-Unis afin de surveiller toutes les valeurs pertinentes d’un véhicule en matière d’émissions. Pour protéger l’environnement, le conducteur devrait être averti si, par exemple, les niveaux d’émissions sont trop élevés. Cependant, il est de la responsabilité du conducteur de prendre ou non les mesures appropriées. Cela pourrait changer avec la norme OBD3 actuellement en cours de développement. Avec cette nouvelle norme, les défauts des systèmes d’échappement seraient directement transmis aux autorités compétentes, par exemple via une carte SIM ou un satellite. Dans de tels cas, le conducteur devra peut-être faire réparer le système dans un délai fixé, sinon il s’expose à des sanctions. On ne sait pas encore si cette nouvelle norme sera également introduite en Europe, et si c’est le cas, il pourrait s’écouler encore un certain temps avant qu’elle ne devienne obligatoire.
Le bus CAN (pour les lecteurs technophiles)
Nous avons parlé précédemment de l’autoroute de l’information. Dans un véhicule, on utilise ce que l’on appelle un système de bus CAN. Les « bus » de données se déplacent continuellement sur cette autoroute de données d’une station à l’autre et transportent des paquets de données lorsqu’ils sont disponibles. Par exemple, si un nouveau réglage est effectué dans l’application, cette commande est envoyée à l’adaptateur OBD2 via BLE (Bluetooth Low Energy). L’adaptateur traduit la commande dans une langue compréhensible par le véhicule. Les données sont ensuite transmises par la prise OBD2 via le bus de données à l’unité de contrôle compétente et y sont converties. Le retour se fait sous la forme d’un paquet de données qui revient à l’interface via le bus, est traduit et transmis sans fil à l’application. Tout ce processus se déroule en une fraction de seconde, ce qui donne l’impression que la confirmation de la modification peut être obtenue presque immédiatement après la saisie.
En quoi consiste un diagnostic de véhicule ?
Au cœur du diagnostic automobile se trouve la lecture et l’interprétation des codes d’erreur. Les appareils simples et peu coûteux, comme par exemple un appareil de diagnostic BMW E60/E61 bon marché, peuvent uniquement lire les codes et les afficher sous forme de code. Certains peuvent aussi effacer les codes d’erreur, mais n’offrent pas d’autres fonctions. Si tu utilises ce type d’appareil, tu peux faire des recherches sur Internet pour comprendre les codes respectifs. En revanche, les appareils de meilleure qualité te fournissent une description textuelle compréhensible qui explique le code d’erreur en question.
Par exemple, le code B0115 signifie qu’un court-circuit s’est produit au niveau des fils de l’airbag latéral (qui sont contrôlés par le calculateur SRS ). Il se peut qu’un simple outil de diagnostic n’affiche que « B0115 ». Un meilleur appareil pourrait afficher « B0115 : court-circuit dans les câbles de l’airbag latéral ». Les meilleurs outils de diagnostic te fournissent non seulement une description de l’erreur, mais aussi des informations sur le degré de criticité de l’erreur et si tu dois la corriger immédiatement, t’y attaquer plus tard ou l’ignorer.
Quels sont les coûts d’un diagnostic de véhicule ?
Il y a deux aspects de coûts associés au diagnostic d’un véhicule : D’une part, les coûts immédiats du diagnostic et, d’autre part, les économies potentielles si les erreurs sont détectées et corrigées à temps, avant qu’elles n’entraînent de graves dommages.
Un simple diagnostic de véhicule dans un garage peut coûter entre 25 et 60 euros, en fonction du modèle, du fabricant et du garage en question. Si tu fais un diagnostic tous les trimestres et que le prix moyen par visite est de 40 euros, le coût annuel s’élève à environ 160 euros. A cela s’ajoutent les dépenses et le temps nécessaires pour prendre rendez-vous, amener le véhicule au garage et le récupérer, ainsi que les éventuels frais de transport supplémentaires pendant la période de diagnostic.
L’application Carly est disponible pour ta BMW E60/E61 pour environ 6 euros par mois. A cela s’ajoute l’achat unique du scanner OBD universel Carly pour 59,90 euros. Un adaptateur externe de haute qualité comme le scanner Carly est indispensable, pour tous les diagnostics externes, y compris les appareils de diagnostic BMW E60/E61. Toutes les fonctionnalités de l’application Carly sont incluses dans le prix, ce qui permet d’économiser des coûts directs supplémentaires de plusieurs centaines d’euros. Tu trouveras plus d’informations à la fin de cet article.
Les coûts indirects économisés sont difficiles à chiffrer, mais ils sont probablement de l’ordre de plusieurs centaines ou milliers d’euros par an. Avec un appareil de diagnostic, tu peux effectuer le diagnostic aussi souvent que tu le souhaites, même plusieurs fois par mois. Un bon outil de diagnostic BMW E60/E61 te permet d’identifier et de résoudre les petits défauts et problèmes à un stade précoce, avant qu’ils ne se détériorent et n’entraînent des réparations coûteuses.
Quel outil de diagnostic BMW E60/E61 est le meilleur choix pour toi ?
Notre objectif est de te faire comprendre que l’application Carly est la solution optimale pour toi. Elle offre une multitude de fonctions supplémentaires, que nous allons aborder plus en détail dans un instant, et est disponible en téléchargement dans l’App Store d’Apple ainsi que dans le Google Play Store. L’application Carly enregistre déjà plus d’un million de téléchargements, et tu peux commencer avec la version gratuite de l’application, qui te donne accès à une sélection limitée mais néanmoins impressionnante de fonctionnalités. Ci-dessous, nous te présentons les principales fonctions de l’application Carly.
BMW E60/E61 Diagnostic et évaluation de l’état de la voiture
L’application Carly peut lire et interpréter non seulement les codes d’erreur généraux, mais aussi les codes spécifiques au constructeur qui sont pertinents pour BMW et plus particulièrement pour la BMW E60/E61. L’outil de diagnostic Carly BMW E60/E61 ne te laisse pas dans l’ignorance, il fournit des explications détaillées sur les erreurs identifiées. Mais ce n’est pas tout. Carly va plus loin et te montre l’état actuel de ton véhicule en classant les erreurs selon leur degré d’urgence. Pour cela, un système de feux de signalisation est utilisé : Si le voyant de ta voiture est vert, elle est en bon état et il n’est pas nécessaire d’agir. Si le voyant est orange, tu devrais envisager un diagnostic plus approfondi, car il y a des erreurs qui doivent être corrigées, et si le voyant est rouge, ta voiture a de sérieux problèmes qui nécessitent une action immédiate.
Carly Smart Mechanic
Carly Smart Mechanic répond à la question principale de tous les fans de voitures : « Quelle est la gravité du problème et que dois-je faire pour le résoudre ? L’application te fournit des détails spécifiques sur la gravité du problème et la facilité avec laquelle il peut être résolu, ainsi que des instructions de réparation pratiques rédigées par des mécaniciens experts.
Nous combinons les données d’erreur de ton problème spécifique avec notre base de données d’experts soigneusement composée de conseils de réparation et de descriptions de systèmes de véhicules. Tu obtiendras ainsi une meilleure compréhension des codes d’erreur de ta voiture et des conseils de réparation détaillés. Le scanner OBD de Carly combine les données en temps réel avec des connaissances mécaniques étendues et en fait des conseils applicables pour que tu puisses augmenter tes capacités de réparation et effectuer plus de réparations toi-même.
Contrôle des voitures d’occasion Carly – un vrai sauveur de vie
Cette fonction est disponible exclusivement chez Carly ! Lors de l’achat d’une voiture d’occasion, comme une BMW E60/E61, le plus grand défi est de trouver un véhicule fiable. Malheureusement, même la voiture la plus attrayante peut avoir un kilométrage trafiqué. La manipulation du compteur de vitesse est un problème sérieux, et les statistiques montrent que jusqu’à un tiers des véhicules d’occasion sont concernés. Le contrôle des voitures d’occasion Carly est une fonction unique qui examine tous les calculateurs pertinents et détecte les signes de manipulation du compteur de vitesse afin de créer un rapport détaillé. De cette façon, tu peux déterminer si le vendeur est digne de confiance ou non et économiser des milliers d’euros grâce à notre outil de diagnostic BMW E60/E61.
Codage
Le codage peut paraître technique, non ? Mais ce n’est pas forcément le cas. Il s’agit de personnaliser tes préférences personnelles pour de nombreuses fonctions de ta BMW E60/E61. Tu peux définir différents paramètres pour une multitude d’aspects, comme les feux de virage, les clignotants, les feux de stop, les anneaux Corona, les fonctions de confort, les capteurs de stationnement (PDC), l’aide à l’accès, les vitres électriques, le hayon électrique, les lumières d’accueil Welcome Home Lights, la climatisation automatique, le démarrage/arrêt du moteur et bien plus encore. Il existe des centaines de possibilités qui peuvent être adaptées. Si tu le faisais faire dans un atelier, chaque réglage coûterait entre 30 et 50 €. Avec Carly, en revanche, tu peux faire autant de réglages que tu le souhaites, essayer différentes options et passer de l’une à l’autre.
Consultation des données en temps réel
Tu souhaites surveiller en temps réel des paramètres tels que la consommation de carburant, la vitesse de conduite exacte, la température de l’huile ou d’autres valeurs pendant que tu conduis ? Carly propose une fonction en temps réel qui te permet de le faire. Il te suffit d’appeler le paramètre correspondant et de le surveiller.
Au revoir l’atelier ?
Alors, il faut dire adieu à l’atelier ? Malheureusement, non. Il est vrai qu’avec Carly, tu peux réduire tes visites au garage et les coûts qui y sont liés, mais il est impossible de les éviter complètement. Aucune application ne peut faire cela. Il y aura toujours des réparations mineures et majeures à effectuer dans un atelier, ainsi que des problèmes complexes que seul un professionnel peut identifier. Mais tu peux effectuer toi-même les petits diagnostics, les codages et les réinitialisations de service, par exemple, et ainsi économiser du temps et de l’argent.
Résumé
Après avoir parcouru cet article complet sur le meilleur outil de diagnostic pour ta BMW E60/E61 , nous sommes persuadés que nous avons réussi à te faire comprendre les avantages de l’application Carly. Avec l’application Carly, tu peux désormais utiliser une multitude de fonctions : Lire les codes d’erreur, effectuer des travaux d’entretien de base, optimiser ta consommation de carburant en surveillant les paramètres en temps réel, coder ta voiture de manière personnalisée et bien plus encore.
Outre l’utilité de ces fonctions, le plus grand avantage est la possibilité de réaliser des économies considérables. Tu peux économiser des centaines, voire des milliers d’euros, en effectuant toi-même de nombreuses tâches d’entretien et en évitant d’aller chez le garagiste lorsque cela est possible. L’application Carly dépassera définitivement tes attentes et t’aidera à mieux comprendre et à mieux prendre soin de ton véhicule.