Z4:n kolkutustunnistin Drama: Moottori janoinen, hidas ja janoinen.

Hei! Omistan vuoden 2007 BMW Z4 3.0si ja minulla oli viime vuonna lähes samanlaisia oireita. Vaisu suorituskyky ja karkea tyhjäkäynti soivat ehdottomasti kelloa. Minun tapauksessani syyksi osoittautui kolkutustunnistimeen kytketty vioittunut johtosarja, ei itse tunnistin. Mekaanikko havaitsi, että jotkin johdot olivat kuluneet moottorin tärinän vuoksi ja koskettivat ajoittain. Myös liitin oli syöpynyt. Korjaus käsitti johtosarjan osan ja liittimen pistokkeen vaihtamisen. Diagnoosin aikana havaittiin myös, että O2-anturi osoitti varhaisia vikaantumisen merkkejä, mikä selitti lisääntyneen polttoaineenkulutuksen. Tämä ei ollut monimutkainen korjaus, mutta jos se olisi jätetty korjaamatta, se olisi voinut johtaa vakaviin moottorivaurioihin vääränlaisten ajoituksen säätöjen vuoksi. Korjauksen jälkeen kaikki on toiminut moitteettomasti. Älä odota liian kauan tarkistuttamista, sillä nämä oireet eivät yleensä korjaannu itsestään ja voivat pahentua. Varmista, että johdotukset ja liitännät tarkistetaan kunnolla ennen kuin vain vaihdat anturin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos paljon, kun jaoit kokemuksesi! Tuo on todella hyödyllistä tietoa johdinsarjasta, kuulostaa ehdottomasti samankaltaiselta kuin mitä minä koen. Voisitko kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Onko kaikki toiminut täydellisesti sen jälkeen, vai oletko huomannut muita ongelmia? Yritän budjetoida korjausta ja haluan varmistaa, että olen varautunut mahdollisiin ongelmiin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Hei taas! Hyviä uutisia, sain kaiken selvitettyä! Noudatin neuvoasi ja kävin kunnon mekaanikolla tarkistuttamassa sen perusteellisesti. Olit oikeassa johdotuksen suhteen, ja kävi ilmi, että se oli vain huono kaapelin liitäntä koputusanturiin, joka aiheutti kaiken tämän draaman. Korjaus maksoi vain 95 €, mikä oli paljon vähemmän kuin pelkäsin. Ja mikä ero! Auto kulkee nyt kuin unelma, ei enää hidasta kiihtyvyyttä tai karkeaa tyhjäkäyntiä. Myös polttoaineen kulutus on palannut normaaliksi. Korjauksesta on kulunut useita kuukausia, eikä ole ollut yhtään ongelmaa. Olen todella iloinen, etten jättänyt asiaa huomiotta ja antanut sen pahentua. Se osoittaa, että joskus yksinkertaiset asiat ovat yksinkertaisia, eikö niin? Muita korjauksia ei myöskään tarvittu, kun he korjasivat tuon epäilyttävän yhteyden, kaikki muu loksahti paikoilleen. Täydellinen helpotus, ettei kyse ollut mistään vakavammasta! Ilmoittakaa minulle, jos tarvitsette muuta tietoa asiasta.

(Käännetty kielestä Englanti)

Mikä helpotus kuulla takaisin! Itse asiassa sain juuri eilen autoni takaisin korjaamolta. Olit oikeassa sen nopeasta tarkistamisesta. Löysin hyvämaineisen BMW-asiantuntijan, joka teki perusteellisen diagnoosin. Hassua kyllä, ongelmani oli hieman erilainen kuin sinun ongelmasi, mutta silti melko suoraviivainen. Kyseessä oli likaisen MAF-anturin ja pienen alipainevuodon yhdistelmä. Koko juttu maksoi minulle noin 250 euroa sisältäen osat ja työn, mikä ei ollut läheskään niin paha kuin olin pelännyt. MAF-anturi puhdistettiin ja haljennut alipaineletku vaihdettiin. Auto kulkee nyt kuin uusi, hidastelu on kadonnut kokonaan, ja polttoainetalouteni on parantunut huomattavasti. Olen todella iloinen, että otin yhteyttä tänne. Kokemuksenne auttoi minua luottamaan siihen, että sain tarkistettua auton, ja nyt olen löytänyt mekaanikon, johon voin luottaa. Kiitos vielä kerran tarinasi jakamisesta, se todella auttoi minua tekemään oikean päätöksen sen sijaan, että olisin lykännyt sitä ja mahdollisesti aiheuttanut lisää vahinkoa.

(Käännetty kielestä Englanti)