100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

HarKrueger

Ylikuumeneva Corsa: termostaattiongelmat ja korjauskustannukset?

Ylikuumeneminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei kaikki, minun 2020 Corsa on aiheuttanut minulle ongelmia viime aikoina. Moottori ylikuumenee ja moottorin tarkastusvalo palaa. Epäilen, että kyseessä saattaa olla viallinen termostaatti. Onko kukaan ollut tekemisissä vastaavien oireiden kanssa Corsassaan? Haluaisin tietää, mitä mekaanikkonne löysi ja miten se korjattiin. Myös korjauskustannuksista olisi hyötyä.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)


TobiMai

Hei! Minulla oli samanlainen ongelma vuoden 2018 Vauxhall Astra -autossani (minulla on jonkin verran kokemusta autojen kanssa työskentelystä). Oireet olivat melko samanlaiset kuin kuvaamasi. Kävi ilmi, että syy ei ollut termostaatti, vaan johtosarjan vaurio aiheutti vinksahtaneet lukemat ja moottorin ylikuumenemisen. Vein sen vakiokorjaamolle, ja heidän oli vaihdettava vahingoittuneet johdot. Koko homma maksoi minulle noin 170 euroa. Sen jälkeen se on toiminut täydellisesti. Paljonko Corsassasi on ajettu? Huomasitko muita sähköongelmia ennen kuin tämä alkoi tapahtua? Nämä tiedot auttaisivat minua jakamaan lisää merkityksellisiä yksityiskohtia kokemuksistani.

(Käännetty kielestä Englanti)

HarKrueger (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit sen! Joo, minun autossani on 172028 KM ja se huollettiin juuri viime kuussa. Tuo on mielenkiintoista johtosarjasta, en ole huomannut mitään muita sähköongelmia, mutta pidän sen ehdottomasti mielessä. Huomasiko mekaanikkosi johdotusongelman heti, vai joutuivatko he kaivamaan syvemmältä? Toivon, että se on jotakin yhtä yksinkertaista eikä liian kallista korjattavaa. Arvostan todella varoituksia tästä asiasta!

(Käännetty kielestä Englanti)

TobiMai

Hei taas! Joo, minun Astrassani se ei ollut heti selvää, mekaanikotkin luulivat aluksi, että se oli termostaatti. Heidän piti tehdä kunnon diagnostiikka ennen kuin he löysivät johdotusongelman. Se oli tavallaan piilossa lähellä jäähdytysnesteen anturin aluetta. Asia on niin, että noin 170 000 kilometrin kohdalla (omani oli 165 000 kilometrin kohdalla, kun se tapahtui) tällaisia sähkövikoja alkaa ilmaantua. Koska et ole huomannut muita sähköongelmia, se on itse asiassa hyvä merkki! Minun tapauksessani kojelaudan valot välkkyivät satunnaisesti ennen kuin ylikuumeneminen alkoi. Joskus nämä ongelmat voivat ilmetä säännöllisen huollon jälkeen, jos jokin on irronnut tai sitä ei ole kytketty kunnolla. En sano, että näin tapahtui, mutta se kannattaa tarkistaa. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä he löytävät! Olen utelias tietämään, jos se osoittautuu samanlaiseksi kuin mitä koin Astraani. Nämä Vauxhallin moottorit ovat kaiken kaikkiaan melko vakaita, joten toivottavasti kyse ei ole mistään suuresta.

(Käännetty kielestä Englanti)

HarKrueger (Kirjoittaja)

Kiitos paljon kaikista näistä yksityiskohtaisista tiedoista! On todella hyödyllistä tietää diagnostiikkaprosessista ja siitä, että se ei ollut ilmeistä aluksi. Mainitsen ehdottomasti viimeisimmästä huollosta mekaanikolleni ja pyydän heitä tarkistamaan johdotukset jäähdytysnesteanturin alueella. Olen varannut huomisaamuksi ajan, joten toivon, että kyseessä on jotain suhteellisen yksinkertaista, kuten sinun kokemuksesi. Päivitän viestiketjua, kunhan saan selville, mikä aiheuttaa ongelman. Arvostan todella sitä, että otit aikaa jakaa kokemuksesi, se antoi minulle paljon paremman käsityksen siitä, mitä odottaa!

(Käännetty kielestä Englanti)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään