100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

StefanGundlach19

Ylikuumenemisongelmat ja tarkista moottorin merkkivalo Renault Talismanissa vuosimallia 2019 - epäilty viallinen jäähdytysnestetermostaatti

Ylikuumeneminen

|

Moottorin tarkastusvalo palaa

Hei ihmiset! Minulla on ongelmia vuoden 2019 Renault Talismanin bensiinimoottorin kanssa. Se ylikuumenee ja moottorin tarkastusvalo palaa jatkuvasti. Epäilen, että ehkä jäähdytysnesteen termostaatti on antamassa periksi. Onko kenelläkään teistä kokemusta tällaisista ongelmista tai vastaavaa tilannetta? Miten olette ratkaisseet asian ja mitä korjaamo teki? Kaikki apu ja kokemukset olisivat minulle erittäin arvokkaita. Kiitos jo etukäteen!

(Käännetty kielestä Saksa)

4 kommentti(a)


SimBaum

Hei, minulla oli samanlaisia ongelmia vuoden 2017 Renault Meganessa. En ole autoalan ammattilainen, mutta minulla on jonkin verran kokemusta. Minun tapauksessani syynä oli johdinsarjan vaurio ja sen korjaaminen maksoi korjaamolla 170 euroa. Heidän piti vaihtaa joitakin kaapeleita ja sitten kaikki toimi taas kuin kello. Jotta voisin auttaa sinua tarkemmin, olisi hyvä tietää, oletko jo saanut diagnoosin korjaamoltasi. Onko termostaatti jo tarkistettu tai vaihdettu? Sitten voimme yhdessä löytää tarkan ratkaisun ongelmaasi.

(Käännetty kielestä Saksa)

StefanGundlach19 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vastauksestasi! En ole vielä käynyt korjaamolla enkä ole vaihtanut termostaattia. Mutta tuo johdinsarja on todella mielenkiintoinen, en ollut edes ajatellut sitä. Näyttää siltä, että minun todellakin pitäisi mennä mekaanikolle ja tarkastuttaa se. Kilometrilukemani on muuten 37636 km, viimeinen huolto oli hiljattain, mutta kaikki oli silloin vielä kunnossa. Tuo on todella outoa... Onko muita ehdotuksia, mitä minun kannattaisi tarkkailla, kun käyn korjaamolla?

(Käännetty kielestä Saksa)

SimBaum

Hei, ei hätää, sitä vartenhan me olemme täällä! Kyllä, johdinsarjajuttu jää helposti huomaamatta, mutta sitä tapahtuu useammin kuin luuletkaan. Kun menet korjaamolle, kannattaa myös varmistaa, että he tarkistavat jäähdytysnesteen tason ja pumpun. Omalla ajokilometrilläni n. 40 000 km oli samanlainen ongelma ja kävi ilmi, että jäähdytysnestepumppu oli oikeasti viallinen. Sen vaihto maksoi minulle noin 250 euroa. Toinen asia, jota voin suositella sinulle, on, että he tekevät moottorin diagnostiikan. Kyseessä voi olla anturiongelma, joka aiheuttaa moottorin tarkastusvalon syttymisen. Minun tapauksessani se oli itse asiassa viallinen ilmamassavirta-anturi, joka piti vaihtaa 95 eurolla. Kyseessä voi siis olla useiden ongelmien yhdistelmä, joka aiheuttaa oireesi. Pidä meidät ajan tasalla siitä, mitä korjaamo sanoo, ja onnea matkaan, toivottavasti kyse ei ole mistään liian vakavasta!

(Käännetty kielestä Saksa)

StefanGundlach19 (Kirjoittaja)

Hei, kiitos vielä kerran hyödyllisistä vinkeistäsi! Nämä ovat todella hyviä vinkkejä, joita aion ehdottomasti ehdottaa korjaamolle. Moottorin diagnoosi kuulostaa järkevältä, ja jäähdytysnesteen taso ja pumppu vaikuttavat myös olennaisilta kohdilta. Tämä on ensimmäinen kerta, kun minulla on ollut tällaisia ongelmia autoni kanssa, ja täytyy myöntää, että se on aika huolestuttavaa. Mutta nyt tunnen olevani hieman paremmin valmistautunut. Kiitos todella paljon! Ilmoitan ehdottomasti, mitä siitä seuraa. Nähdään sitten ja kiitos vielä kerran!

(Käännetty kielestä Saksa)

Anna mekaanikkojemme auttaa sinua!

Automerkit
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Kaikki oikeudet pidätetään