M_Schmidt86
Ylikuumenemisongelma ja vilkkuva Check Engine Light 2018 Seat Tarraco: Seeking Advice (etsii neuvoja)
Moottorin tarkastusvalo palaa
Ylikuumeneminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Yo, kiitos loistavista panoksista! Ei tullut edes mieleeni, että kyseessä voisi olla johtosarjaongelma. Arvostan suuresti neuvojasi! Voisitko muuten virkistää hetken muistia ja kertoa, paljonko korjaus lopulta maksoi sinulle? Ja sen jälkeen, kun sait sen korjattua, ilmenikö mitään muita tähän liittyviä ongelmia? Kippis!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ei mitään ongelmaa, kiva että pystyin auttamaan. Jos siis puhutaan kuluista, niin mekaanikko veloitti minulta 110€ johtosarjavaurion korjaamisesta. Kaikki sisältyy hintaan, ei lisäkuluja. Mutta pitää muistaa, että hinnat voivat joskus vaihdella riippuen siitä, missä asut tai kuka työn tekee. Mitä tulee toistuviin ongelmiin, mekaanikkokäynnin jälkeen kaikki on sujunut ongelmitta. Myös jäähdytysnestetermostaatin toimintahäiriö, joka teki minut hulluksi, saatiin korjattua. Jep, korjasin johtosarjan ja boom! Ongelma ratkaistu. Vanha Ateca hyrrää aivan kuin vanhoina hyvinä aikoina. Puuta hipoen, se pysyy sellaisena! Toivottavasti Tarracosi palaa pian takaisin loistaviin päiviinsä, kamu. Onnea ja pidä minut ajan tasalla.
(Käännetty kielestä Englanti)
Kippis! Arvostan sitä, että palasit niin nopeasti näiden yksityiskohtien kanssa! On ehdottomasti helpotus tietää, että tilanne on korjattavissa, eikä se maksa kättä ja jalkaa. Varmistan, että saan Tarraconi tarkistettua mahdollisten johdinsarjaongelmien varalta mahdollisimman pian. On myös hyvä tietää, että Atecasi on ollut huippukunnossa sen jälkeen, kun kävit mekaanikolla. Sormet ristissä, että vanha tyttöni seuraa perässä. Pidän teidät varmasti ajan tasalla siitä, miten kaikki sujuu. Arvostan apua ja neuvoja. Pysy turvassa ja pidä huolta itsestäsi.
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, ymmärrän täysin, mitä käyt läpi. Juuri viime vuonna minulla oli melko samanlaisia oireita vuoden 2015 Seat Ateca -mallissani. Jäähdytysnesteongelmat tulivat ensimmäisenä mieleeni, mutta olin väärässä. Se osoittautui johtosarjan vaurioksi. Aivan kuten Tarraco, Ateca alkoi ylikuumentua ja käynnistää moottorin tarkastusvalon kuin hullu. Korjaamolla käydessämme tarkistuttamassa auton, saimme selville, että johdinsarja oli vaurioitunut. Se aiheutti kaikenlaisia ongelmia ja häiritsi sähkövirtaa moniin moottorin keskeisiin osiin, kuten termostaattiin. Kyseessä oli ehdottomasti vakava ongelma, koska se olisi voinut aiheuttaa paljon sisäisiä vaurioita, jos sitä olisi jätetty hoitamatta. Onneksi kun johdinsarja saatiin kuntoon, ylikuumeneminen ja moottorin tarkastusvalo loppuivat heti. Joten kyllä, älä sulje johtosarjaa pois, koskaan ei voi tietää. Onnea matkaan.
(Käännetty kielestä Englanti)