AstridSpeedster
Ylikuumenemisongelma ja Check Engine Light 2014 Lexus GX: Mahdollinen viallinen jäähdytysnesteen lämpötila-anturi
Moottorin tarkastusvalo palaa
Ylikuumeneminen
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
Hei, tarinasi tuntuu todella tutulta, antoi minulle ehdottomasti hieman enemmän mielenrauhaa! Mukava kuulla, että Lexuksesi toimii nyt moitteettomasti. Ihan uteliaisuuttani, muistatko kuitenkin, paljonko jouduit vetämään taskustasi korjausta varten? Onko sen jälkeen ilmennyt mitään muuta, vai onko kaikki sujunut ongelmitta? Arvostan apuasi!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei taas! Joo, se ei ollut liian rankkaa taskuuni. Korjaus maksoi minulle vain noin 95€. Se kattoi viallisen kaapeliliitännän ja pistokkeen lajittelun, käsi kädessä. Aina vähän kirpaisee maksaa, mutta hei, mieluummin tämä kuin valtava lasku! Sen jälkeen olen ajellut ilman ongelmia. Ja arvaa mitä - jäähdytysnesteen lämpötila-anturin ongelma? Täysin selvitetty. Ei ylikuumenemista, ei outoja moottorin merkkivaloja sen jälkeen, kun kävin mekaanikon luona. Itse asiassa, vanha tyttöni on murrellut kuin kissanpentu! Joten älä hikoile, Lexysi pitäisi olla taas kunnossa hetkessä!
(Käännetty kielestä Englanti)
Kiitos paljon. Vakavasti, tuo on valtava helpotus kuulla. Kunnollinen korjauslasku on aina vähemmän tuskallista verrattuna uuden auton hankkimiseen! Anturi- ja tulppaongelman selvittäminen ja ajelu ilman ylikuumenemista tai ärsyttäviä moottorin merkkivalovaroituksia kuulostaa unelmalta. Vien sen heti huomenna mekaanikolle ja toivon, että korjaus sujuu ongelmitta. Sormet ristissä, että vanha tyttöni on pian taas kuin kissanpentu! Kiitos avusta ja vakuutteluista!
(Käännetty kielestä Englanti)
Hei, minulla oli jokin aika sitten samanlainen ongelma vuoden 2011 Lexus IS:ssä. Kävi ilmi, että ylikuumenemisen aiheutti todellakin jäähdytysnesteen lämpötila-anturi. Asiaan liittyi joitakin kaapelin liitäntäongelmia sekä pistokevika. Koko juttu ei ollut mikään helppo nakki, mutta onneksi se ei ollut mitään liian vakavaa. Se oli vain pieni riesa. Mekaanikon piti selvittää yhteys ja vaihtaa myös anturi. Ongelma oli se, että anturin sähköliitäntä oli syöpynyt. Viallinen pistoke aiheutti hajanaisia lämpötilalukemia, mikä sekoitti moottorinohjausjärjestelmän toimintaa. Näin ollen Check engine -valo syttyi. Liitäntöjen ja anturin korjauksen jälkeen ajo on sujunut kuin rasvattu. Moottori pysyy viileänä ja Check engine -valo on pysynyt pois päältä. Toivottavasti tästä on apua! Aina on hyvä saada toinen mielipide. Äläkä huoli, sinulla saattaa olla sama yksinkertainen ongelma kuin minulla. Se on pian taas entisensä!
(Käännetty kielestä Englanti)