Ylikuumenemisen varoitusvalo ja tarkista moottorin merkkivalo ongelmat Renault Arkana -mallissa.

Kiitos nopeasta ja ripeästä vastauksesta, haluaisin kertoa, että tarkistin jäähdytysnesteen tason ja se oli noin 1 mm säiliön enimmäistason alapuolella, mikä antaa minulle ymmärtää, että jäähdytysjärjestelmässä ei ole hävikkiä. Sitten varoitusvalo paloi punaisena, mikä osoittaa , minun perustietämykseni mukaan, että kyseessä on vakava ongelma eikä sitä pitäisi käsitellä tiedotuksena tai varoituksena, mutta siellä on toinen viesti - "Lämpötilan sammutus!". Onko tällaisesta viestistä - punaisesta valosta - tarvetta tilapäiseen sammutukseen? Mitkä olisivat syyt moottorin ylikuumenemiseen, kun jäähdytysneste on järjestelmässä maksimitasolla?

(Käännetty kielestä Romania)

Kyllä, punainen varoitusvalo on yleensä merkki vakavasta ongelmasta, joka vaatii välitöntä huomiota. "Lämpötilan sammuttaminen!" -viesti todennäköisesti kehottaa sinua lopettamaan ajamisen, jotta vältät ylikuumenemisen aiheuttamat lisävahingot. Vaikka jäähdytysnesteen taso olisi maksimissaan, ylikuumeneminen voi johtua useista syistä. Kyse voi olla viallisesta termostaatista, joka ei päästä jäähdytysnestettä kiertämään, tukkeutuneesta jäähdyttimestä, vikaantuneesta vesipumpusta tai jopa ongelmasta moottorin ohjausyksikössä. Varoituksen vakavuuden vuoksi suosittelen vahvasti, että autolla ei ajeta, vaan se hinataan valtuutetulle mekaanikolle tai jälleenmyyjälle, varsinkin kun se on takuun piirissä. Kyseessä on turvallisuuteen liittyvä ongelma, joka on syytä tarkastuttaa ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä. Onko sinulla muita kysymyksiä?

(Käännetty kielestä Englanti)

Arkana-autossani TEMPORARY STOP ENGINE COOLING -valo syttyi Torinon ja Napolin välisen matkan aikana. Ensimmäisellä kerralla, 3 tunnin matkan jälkeen Massaan (varoitusvalo syttyi 40 sekunniksi ja katosi sitten muutama sekunti ennen pysähtymistäni), pysähdyin noin 30 minuutiksi, eikä valo enää palanut. Tein kahden tunnin matkan ja pysähdyin ja lähdin uudelleen liikkeelle. Roma Sudin kohdalla varoitusvalo syttyi jälleen, en ollut moottoritiellä ja pysähdyin suoermarketin parkkipaikalle. Tällä kertaa valo paloi kuitenkin noin 1 minuutin ajan, ja pysäköidessäni huomasin, että auto ei kiihtynyt, enkä pystynyt pysähtymään. Laitoin auton takaisin päälle 40 minuutin kuluttua ja lähdin moottoritielle. Ajoin viimeiset 170 kilometriä 80-90 km/h ja pääsin kotiin ilman, että valo syttyi uudelleen. Vein auton Renaultin korjaamolle, jossa minulle kerrottiin, että diagnoosissa ei ollut mitään vikaa. Pitäisikö minun luottaa heihin?

(Käännetty kielestä Italia)

Hei Luigi89, hei CarlyMechanic, Takaisin uutisten kanssa, Arkana vietiin ensimmäiseen Renaul-huoltopisteeseen alueella, jossa se oli, kun se hajosi, jos sitä voi kutsua sellaiseksi. Hyvä toistaiseksi, se laitettiin testeriin ja yllätyksekseni se ei näyttänyt mitään diagnostiikassa. Ei todellakaan mitään! He tarkistivat kaiken mahdollisen ja tekivät diagnoosin kahdesti. Taas ei mitään... He asensivat kuitenkin uudelleen ja lähdin huollosta epäilykseni kanssa. Ongelma on se, että ajoin vielä 200 km ja vika ilmeni uudelleen. De aceasta data la cateva secunde dupa dupa ce bordul a afisat meajul rosu masina s-a oprit brusc. Taas soi hinaus ja huolto soitti uudelleen. Mekaanikko puhelinkeskuksessa ehdotti, että pysäytämme auton, odotamme 15 minuuttia, ehkä pidempäänkin, ja ajamme ensimmäiselle huoltoasemalle, jossa voimme kokeilla testiä bensiinillä, jossa on korkeimman oktaaniluvun lisäaine. Olimme häneen yhteydessä ja toteutimme neuvon täsmälleen. Etunamme oli, että 12 kilometrin säteellä löysimme huoltoaseman. Joten otimme lisäainebensiiniä, pidimme noin 30 minuutin tauon. Sitten lähdimme matkaan, ja tällä kertaa ajoimme 250 kilometriä ilman ongelmia tai edellä kuvattua rikkoutumistilannetta. En rehellisesti sanottuna ymmärrä enää mitään. Tämä tilanne on "jatkoa!" ja lomien jälkeen menen takaisin Renaulille uutta diagnoosia varten. Toivotan hyvää joulunaikaa ja palaan varmasti uuden Renaul-huoltoreissun jälkeen, joka on todennäköisesti vuonna 2025.

(Käännetty kielestä Romania)

Hei lyztar, tilanne on todellakin hämmentävä. Tällaisia ajoittaisia ongelmia voi olla haastavaa diagnosoida. Se, että ongelma ei toistunut korkeampioktaanisen polttoaineen käytön jälkeen, saattaa viitata siihen, että ongelma saattaa liittyä polttoainejärjestelmään tai moottorinohjaukseen. Sitä on kuitenkin vaikea sanoa varmasti ilman kunnollista diagnoosia. Kun viet Arkana-autosi takaisin Renault-huoltoon, voit ehdottaa, että he tarkistavat polttoainejärjestelmän ja moottorinohjausyksikön. Varmista myös, että he tietävät tarkat olosuhteet, joissa ongelma ilmenee (pitkät ajomatkat, tietyt nopeudet jne.). Pidä meidät ajan tasalla edistymisestä seuraavan huoltokäyntisi jälkeen. Onko sinulla muita kysymyksiä tai huolenaiheita? Hyvää lomaa!

(Käännetty kielestä Englanti)