SteffenSchu
Ylikuumeneminen ja moottorin tarkistusvalo Mercedes ML Class 2015: kokemuksia ja vinkkejä haluttiin
Moottorin tarkastusvalo palaa
Ylikuumeneminen
(Käännetty kielestä Saksa)
8 kommentti(a)
Hei kaverit, minulla on myös ML-luokka '15 ja minulla oli samanlainen ongelma. Minulla oli 70k km:n jälkeen ongelma termostaatin kanssa, mutta onneksi se korjattiin nopeasti. Minulla se oli oikeastaan vain termostaatti eikä johtosarjaongelma. Muistatko mitä maksoit korjauksesta ja onko sen jälkeen ilmennyt muita ongelmia? Haluaisin tietää, mitä minulla on mahdollisesti odotettavissa. Kiitos paljon!
(Käännetty kielestä Saksa)
No, minun tapauksessani se oli noin 110 euroa johtosarjan vaurioista mekaanikon käynnin jälkeen. Sen jälkeen kaikki on taas toiminut moitteettomasti. Myös tämä ärsyttävä jäähdytysnestetermostaatin toimintahäiriö korjattiin ja kaikki on ollut kunnossa siitä lähtien. Pidä siis pää pystyssä, ongelman korjaaminen ei ehkä olekaan niin dramaattista.
(Käännetty kielestä Saksa)
Kiitos kaikille kommenteista! Tuntuu nyt hieman paremmalta. Kokemustenne perusteella oletan, että kyse voi olla joko jäähdytysnestetermostaatista tai jopa koko johdinsarjasta. Ärsyttävää, mutta ymmärrän, että en voi välttää sitä ja on pakko mennä korjaamolle. Toivon vain, että korjaus ei tule yhtä kalliiksi kuin sinun, mutta mitäpä sitä ei autollesi tekisi. Olen taas oppinut jotain ja vastauksistasi oli todella paljon apua. Kiitos vielä kerran kaverit! Siihen asti pysykää terveinä.
(Käännetty kielestä Saksa)
@Sibra
Kun mercedes c 200 w205 2014 johtosarja on öljyn tahraama , mitä minun pitäisi tehdä tässä tapauksessa , riittääkö pistokkeen ja ECU:n johtojen puhdistaminen ? Mitä puhdistusainetta minun pitäisi käyttää ? Kiitos etukäteen
Kyllä, voit puhdistaa öljyn johdinsarjasta. Käytä tähän tarkoitukseen suunniteltua ei-johtavaa puhdistusainetta, kuten sähkökontaktipuhdistusainetta. Varmista puhdistuksen jälkeen, että se on täysin kuiva ennen uudelleen kytkemistä. On kuitenkin ratkaisevan tärkeää selvittää, miksi öljy on alun perin päässyt sinne. Se voi olla merkki vakavammasta ongelmasta, kuten vuotavasta tiivisteestä. Jos olet epävarma, on parasta antaa mekaanikon tarkastaa se, jotta vältetään ECU:n tai muiden komponenttien mahdolliset vauriot. Kerro meille, miten se sujuu ja jos sinulla on muita kysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
@Prince93
Olen vaihtanut pienen jäähdytysnestesäiliön suoraan moottorin kannen alle, sain sen varaosien lisävarusteista, joten se ei ole alkuperäinen, voisiko olla, että termostaatti ei toimi kunnolla tämän vuoksi?
On mahdollista, että jäähdytysnestesäiliö, joka ei ole alkuperäinen, voi aiheuttaa ongelmia, mutta se ei todennäköisesti vaikuta suoraan termostaatin toimintaan. Jos säiliö ei kuitenkaan tiivisty kunnolla tai jos se ei ylläpidä oikeaa painetta, se voi mahdollisesti aiheuttaa ylikuumenemisongelmia. Suosittelen vuotojen tarkistamista ja sen varmistamista, että säiliö on kunnolla tiivis. Jos ongelma jatkuu, saattaa olla syytä teettää termostaatin tarkastus ammattilaisella. Pidä meidät ajan tasalla edistymisestäsi, äläkä epäröi kysyä, jos sinulla on lisäkysymyksiä.
(Käännetty kielestä Englanti)
Paras vastaus
Hei, minulla on Mercedes GL Class vuosimallia '12, ja minulla oli sama ongelma ylikuumenemisen ja moottorin tarkastusvalon kanssa. Minun tapauksessani kyseessä oli johdinsarjan vaurioituminen. Tämä ei liene harvinaista näissä malleissa. Ongelma oli vakava, koska johtosarja yhdistää lähes kaiken autossa. Se piti tarkastaa ja korjata perusteellisesti. Neuvoni olisi antaa se mekaanikon tarkastettavaksi. Voi olla, että jäähdytysnestetermostaatti on kunnossa, mutta antaa virheellistä tietoa viallisen johdotuksen vuoksi. Joten sinun on parasta tarkastuttaa se. Niin ärsyttävää kuin se onkin, se on parempi saada pois tieltä. Toimiminen ikään kuin mikään ei olisi vialla voi aiheuttaa vielä enemmän ongelmia.
(Käännetty kielestä Saksa)