VW Upin sähköinen pysäköintijarruvika vaatii korjausta

Käsittelin hyvin samanlaista pysäköintijarrun ongelmaa omassa vuoden 2016 VW Polo -autossani viime talvena. Koska minulla on jonkin verran kokemusta peruskorjauksesta, yritin ensin perustavanlaatuista jarrujen vianmääritystä, mutta huomasin nopeasti, että tämä oli jo DIY-alueen ulkopuolella. Varoitusvalo ja pysäköintijarrun täydellinen vika vastaavat täsmälleen oireitasi. Korjaamo diagnosoi vian jarrujärjestelmän sähkömoottorissa suoritettuaan oman diagnostiikkajärjestelmänsä. Jarruanturin lukemat olivat normaalit, mutta pysäköintijarrua aktivoiva sähkömoottori oli vioittunut kokonaan. Korjaus sisälsi viallisen jarrujärjestelmän osan korvaamisen uudella, mukaan lukien integroitu sähkömoottori. Kokonaiskustannukset olivat 505 €, mukaan lukien osat, työ ja järjestelmän uudelleenohjelmointi. Jotta saamme tarkemman arvion tilanteestasi, voisitko kertoa: Oletko huomannut hankaavia ääniä kytkettäessä pysäköintijarrua? Alkoiko ongelma vähitellen vai tapahtuiko se äkillisesti? Onko käytössä muita varoitusvaloja jarruvaroituksen lisäksi? Onko sinulle tehty äskettäin jarrukorjauksia? Tällainen ajoneuvon turvallisuuteen liittyvä ongelma on ratkaistava nopeasti, jotta vältetään mahdollinen pysäköintijarrun vika. Korjaustyö oli suoraviivaista, kun oikea diagnoosi oli tehty, mutta asianmukainen diagnostiikkalaitteisto oli välttämätöntä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 109 000 km:ssä ja ongelma alkoi heti sen jälkeen. Knarina alkoi vähitellen noin 2 viikkoa ennen täydellistä vikaantumista. Muita varoitusvaloja ei ole aktiivisia, vain jarruvaroitusmerkkivalo. En ole teettänyt jarruihin mitään huoltoa ennen tämän ongelman alkamista. Jarruvika tapahtui normaalin käytön aikana ilman aiempia tapahtumia. Jarrusähkökytkin näyttää reagoivan painettaessa, mutta varsinainen pysäköintijarrun mekanismi ei enää kytkeydy. On todella hyödyllistä kuulla kokemuksistasi samanlaisesta järjestelmävirheestä. Oireet vastaavat hyvin tarkkaan, joten kyseessä saattaisi olla sähkömoottori minunkin tapauksessani. Vien sen korjaamolle tarkastettavaksi, koska tämä vaikuttaa olevan perustason vianmäärityksen ulkopuolella.

(Käännetty kielestä Englanti)

Noiden yksityiskohtien perusteella se kuulostaa ehdottomasti samalta sähkömoottorin vioitukselta, jonka itse koin. Äänekäs jylinä ennen täydellistä jarruvian ilmaantumista vastaa täsmälleen sitä, mitä tapahtui minun VW-autossani; se on klassinen merkki sähköisen jarrupään moottorin alkamisesta pettää. Aikataulu huollon jälkeen on kiinnostava. Vaikka korrelaatio ei aina tarkoita syy-seuraussuhdetta, jarruanturin ja -kytkimen liitännät saattavat joskus häiriintyä rutiinihuollon aikana. Kuitenkin jylinän etenemisen perusteella tämä viittaa enemmän sähköisen jarrupään moottorin mekaaniseen kulumiseen kuin johdotus- tai anturiongelmaan. Se, että jarrukytkin edelleen reagoi mutta ei kytke mekanismia päälle, vahvistaa epäilystäni entisestään. Tämä oli identtistä minun tilanteeseeni; elektroninen ohjausyksikkö pystyi edelleen havaitsemaan kytkimen syötteen, mutta moottori itse ei saanut pysäköintijarrua aktivoitumaan. Minun tapauksessani korjaamo vahvisti diagnoosin 30 minuutissa käyttämällä diagnostiikkajärjestelmäänsä. Koko korjaus kesti noin 3 tuntia, mukaan lukien elektronisen jarrujärjestelmän kalibrointi, joka vaaditaan osien vaihdon jälkeen. Koska koet niin samanlaisia ajoneuvon turvallisuuteen liittyviä ongelmia, ehdotan, että tarkistutat asian pian. Täydellinen jarruvika voi jättää sinut ilman toimivaa pysäköintijarrua. Korjaus ratkaisi kaikki ongelmat minun tapauksessani, ja järjestelmä on toiminut moitteettomasti sen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit lisätietoja jarruongelmastasi. Asteittainen alku ja kahinaäänet vahvistavat todellakin epäilyksiäni. Näyttää siltä, että minun VW:ssäni saattaa olla sama sähkömoottorin vika, jota sinulla oli. On hyvä tietää, että tämä ei todennäköisesti ole pelkkä jarruanturin ongelma. Aikataulu huollon jälkeen on huolestuttava, mutta oireiden eteneminen vastaa kuvailemaasi mekaanista kulumismallia eikä mitään huoltoon liittyviä ongelmia. Koska jarrukytkin reagoi edelleen ilman varsinaista jarrujen käyttöä, moottorin vian diagnoosi on täysin looginen. On todella hyödyllistä tietää, että korjausprosessi kesti vain noin 3 tuntia kalibrointia mukaan lukien. Täydellisen jarruvian riskin vuoksi varaan korjaamokäynnin tällä viikolla. Vaikka ajoneuvon turvallisuusongelmat eivät ole koskaan tervetulleita, on rauhoittavaa kuulla, että korjauksesi ratkaisi järjestelmävian pysyvästi. Arvostan sitä, että käytit aikaa jakaa kokemuksesi niin yksityiskohtaisesti. Tämä on antanut minulle paljon selkeämmän kuvan siitä, mitä odottaa diagnostiikan ja korjausprosessin aikana.

(Käännetty kielestä Englanti)