VW Up:n vilkkukaaoksen laukaisemat useat varoitukset

Koin hyvin samanlaisen ongelman vuonna 2016 valmistetun VW Poloni (1.0 TSI -moottori) kanssa. Auton huoltamisesta kohtalaisen kokemusta omaavana luulin aluksi, että kyseessä oli vain yksinkertainen vilkkulampun vaihto. Oireet vastasivat täsmälleen kuvaustasi: useita sähköisiä varoituksia ja epäsäännöllistä vilkkutoimintaa. Tarkastettuani vilkkuvaloreleen ja yrittäessäni vaihtaa lampun ongelma jatkui. Korjaamoni havaitsi, että ongelman aiheutti itse asiassa vaurioitunut johdinliitin etuvilkkulampun lähellä, mikä aiheutti kaikki nämä ketjureaktiot. Korjaus sisälsi: Täydellisen vianmäärityksen, Viallisen liittimen paikantamisen, Vaurioituneen johdinliittimen vaihtamisen, Kaikkien tallennettujen vikakoodien poistamisen. Kokonaiskustannukset olivat 95 €, sisältäen osat ja työ. Korjauksen jälkeen kaikki järjestelmät ovat toimineet moitteettomasti ilman varoitusviestejä. Jotta voin auttaa sinua paremmin tapauksessasi, voisitko antaa seuraavat tiedot: Täydelliset vikakoodit vianmäärityksestäsi, Ilmeneekö ongelma sekä vasemmalla että oikealla vilkulla, Alkoiko ongelma yhtäkkiä vai kehittyikö se vähitellen, Huomaatko yhteyttä sääolosuhteisiin. Nämä tiedot auttavat selvittämään, onko Up-autossasi sama lähtökohtainen syy kuin Polollani oli.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeinen huolto oli 40 000 km:ssä ja kaikki toimi täydellisesti. Tutkittuani vastaavia tapauksia voin vahvistaa, että ongelma vastaa kokemustasi. Teetin vikakoodinlukemisen, joka paljasti viallisen maadoitusyhteyden, joka aiheutti merkkivalon ongelmia ja useita järjestelmävaroitusviestejä. Vilkkureleen testi osoitti epäsäännöllisiä jännitekuvioita. Kunnollinen sähkövian diagnoosi auttaisi varmasti paikallistamaan tarkan ongelman. Korjaamo antoi tarjouksen 120 € täydellisen vianmäärityksen ja mahdollisen lampun vaihdon tai johdotuksen korjauksen hintaan. Merkkinäyttöongelmani esiintyvät molemmilla puolilla ja alkoivat vähitellen viime viikon aikana, paheneen märissä olosuhteissa. Päivitän, kun korjaus on tehty. Vikakoodit ovat: P0916 Vaihteenvalitsinpiirin jännite liian matala, B2133 Ohjausmoduulin kommunikaatioväylä, C1301 Suuntavilkun piirin toimintahäiriö

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos yksityiskohtaisista tiedoista ja vikakoodeista. Oireesi ja erityisesti koodi C1301 vastaavat vahvasti sitä, mitä itse koin VW Polossani. Märkien olosuhteiden vaikutus vahvistaa entisestään epäilystäni johtosarjan liitäntäongelmasta. Korjauksen jälkeen opin, että vilkkuvalon koteloon kertyvä vesi heikentää johtosarjan liitoksia ajan kuluessa. Vilkkureleen testissä havaitsemasi epäsäännölliset jännitekuviot vastaavat täsmälleen sitä, mitä järjestelmäni näytti ennen korjausta. 120 €:n tarjous vaikuttaa kohtuulliselta, kun otetaan huomioon tarvittava vianmäärityksen laajuus. Autoni korjauksen yhteydessä he lisäsivät myös suojaavaa tiivistemassaa uuden liittimen ympärille tulevien kosteusvaurioiden estämiseksi – kannattaa kysyä, sisältyykö tämä heidän palvelupakettiinsa. Samankaltainen vikakehitys ja erityisesti yhteys sateiseen säähän viittaa vahvasti siihen, että Upissasi on sama perussyy kuin Polossani. Autojen valaistuksen varoitusmerkit ovat tyypillisesti vain päämaanliitännän ongelman oireita. Suosittelen heidän vianmäärityspalvelunsa käyttöä. Varmista kuitenkin, että he tarkastavat huolellisesti kaikki maapisteet vilkkuvalojen lähellä, sillä pelkkien polttimoiden tai vilkkureleen vaihtaminen ei todennäköisesti ratkaise varsinaista syytä.

(Käännetty kielestä Englanti)

Korjaamo suoritti tänään vianmääritystutkimuksen ja vahvisti maadoitusvian. Olit täysin oikeassa, ongelma johtui korroosiosta kärsivistä johdinliittimistä vilkkuvalojen koteloa lähellä. Kosteusvaurio oli vähitellen vaikuttanut molempiin vilkkuvaloihin ja laukaissut useita järjestelmähälytyksiä. Korjaus sisälsi: Vaurioituneiden johdinliittimien vaihtamisen, uusien vilkkuvalojen asentamisen, vesitiiviin tiivisteen levittämisen, vikakoodien tyhjentämisen. Kokonaiskustannukset olivat 135 €, hieman enemmän kuin tarjous, koska molemmat valoyksiköt piti vaihtaa. Vilkkuvalorele ja muut sähkökomponentit testattiin ja todettiin toimivaksi. Kaikki varoitusviestit on poistettu ja vilkut toimivat nyt moitteettomasti. Automaattisten valojen järjestelmässä ei enää ole virheitä, ja nopeusmittari näyttää taas normaalisti. Olen todella iloinen, että hoitimme tämän ennen sadekautta, sillä teknikko mainitsi ongelman todennäköisesti pahenevan huomattavasti lisääntyneen kosteuden vaikutuksesta. Seuraan korjausta seuraavien viikkojen aikana, mutta kaikki näyttää toimivan kuten pitääkin. Kiitos, että autuit tunnistamaan syyn, säästyi aikaa ohjaamalla korjaamo suoraan johdinliittimiin sen sijaan, että oltaisiin aloitettu peruspolttimoiden vaihtamisella.

(Käännetty kielestä Englanti)