VW Up -suuttimien ongelmat: Röyhtäilevä tyhjäkäynti ja huono käynnistyminen

Minulla on kokemusta perus-itsekorjauksesta, ja minulla oli melkein identtisiä ongelmia vuoden 2013 VW Polooni kanssa. Kuvailemasi oireet vastaavat täsmälleen sitä, mitä itse koin: huono käynnistyminen, lisääntynyt polttoaineenkulutus, epätasainen tyhjäkäynti ja moottorin suorituskykyongelmat. Autoni diagnosoitiin tukoittuneiksi polttoaineen ruiskuttimiksi, jotka aiheuttivat epätavallisia sytytyskatkoksia. Korjaamo suoritti perusteellisen polttoaineen ruiskutusjärjestelmän puhdistuksen ja testaamisen. Korjauksen kokonaishinta oli 515 €, johon sisältyi: Ammattimainen ultraääniruiskuttimien puhdistus, uudet tiivisteet ja pakkaukset, järjestelmän diagnosointi, koeajovarmistus. Moottorin suorituskyvyn ero huollon jälkeen oli huomattava. Epätasainen tyhjäkäynti katosi kokonaan ja polttoaineenkulutus palasi normaaliksi. Jotta voin antaa tarkempaa neuvoa tilanteeseesi, voisitko kertoa: Nykyisen kilometrimäärän, huoltohistorian (erityisesti polttoainejärjestelmän huolto), moottorin vikavalon tilan, käyttämäsi polttoaineen tyypin, pahenevatko oireet kylmäkäynnistyksen aikana Nämä tiedot auttavat määrittämään, hyötyisikö Up:si samasta ratkaisusta, joka toimi Polollani. Säännöllinen ruiskuttimien huolto voi estää näiden ongelmien uusiutumisen ja ylläpitää optimaalisen moottorin suorituskyvyn.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos palautteesta. Mittarilukemani on 83782 km ja viimeisin huolto tehtiin 6 kuukautta sitten. Vikavalo alkoi vilkkua viime viikolla, pääasiassa kylmäkäynnistyksen yhteydessä. Pakokaasujen oireet ovat pahentuneet vähitellen viime kuukauden aikana. Tankkaan yleensä tavallisella 95-oktaanisen bensiinillä tunnetuilta huoltoasemilta. Moottorin käyntihäiriö on huomattavin kylmäkäynnistyksen yhteydessä, ja se tasoittuu jonkin verran lämmettyään, vaikka epätasainen tyhjäkäynti jatkuu. Mainitsemasi korjauskustannus kuulostaa kohtuulliselta, jos se korjaa nämä ongelmat. Huomasitteko kylmäkäynnistyksen suorituskyvyn paranemista suuttimien puhdistuksen jälkeen? Mietin myös, tarvitaanko korvaaminen oireiden vakavuuden vuoksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos tiedoista. Kyllä, Poloni kylmäkäynnistyskyky parani dramaattisesti suuttimien puhdistuksen jälkeen. Moottorin käynnistyskatkokset ja päästöongelmat hävisivät kokonaan, erityisesti noiden hankalien kylmäkäynnistysten aikana. Ottaen huomioon kilometrejäsi ja oireitasi, erityisesti heikkenevää suorituskykyä ja moottorin vikavaloa, Upissasi näyttää olevan klassisia suutinongelmien merkkejä, samanlaisia kuin minulla. Suorituskyvyn asteittaista heikkenemistä osoittaa usein hiilikerrostumat tai tukkeutuminen pikemminkin kuin suuttimien täydellinen vikaantuminen. Minun tapauksessani puhdistus riitti, eikä vaihtoa tarvittu. Korjaamo vahvisti, että suuttimet olivat vain voimakkaasti saostuneita, mikä vaikutti suihkumalliin ja aiheutti dieselmoottorin suorituskykyongelmia. He mainitsivat, että jos puhdistus ei olisi ratkaissut ongelmaa, seuraava vaihe olisi ollut vaihtaminen, noin 900 € kaikille suuttimille. Koska oireesi vastaavat minun oireitani tarkasti ja heikkenemisen ajankohta on samanlainen, ehdotan: 1. Lue ensin vikakoodit 2. Kokeile ammattimaista puhdistuspalvelua 3. Harkitse vaihtoa vain, jos puhdistus ei ratkaise ongelmia. Kylmän sään suorituskyvyn parantuminen oli huomattavin muutos korjauksen jälkeen, ei enää nykivää käynnistystä tai epätasaista tyhjäkäyntiä. Polttoaineenkulutus palasi normaaliksi noin kahden tankillisen polttoaineen jälkeen.

(Käännetty kielestä Englanti)

Yksityiskohtainen palaute siivouspalvelusta on todella hyödyllinen, varsinkin kun tietää kylmäkäynnistysongelmien korjaantuneen täysin. Tilanteeni kuulostaa lähes identtiseltä kuin mitä koit autosi kanssa. Korjauskokemuksesi perusteella varaan ajan diagnostiikkakoodien tarkistamiseksi ja kokeilen ensin suuttimien puhdistuspalvelua. 515 €:n puhdistuskustannus on paljon houkuttelevampi kuin 900 €:n täydellinen vaihto, jos voimme välttää sen. On täysin loogista aloittaa puhdistuksella, koska bensiinimoottorin ongelmat kehittyivät vähitellen sen sijaan, että se olisi pettänyt yhtäkkiä. Hyvä kuulla, että polttoaineenkulutus palasi nopeasti normaaliksi. Polttoaineenkulutuksen lisääntyminen on ollut turhauttavaa. Seuraan varmasti moottorin suorituskykyä ja sytytyskatkoksia puhdistuksen jälkeen varmistaakseni, että kaikki on korjattu kunnolla, varsinkin noiden hankalien kylmäkäynnistysten aikana. Kiitos, että kävit läpi korjausprosessisi, on todella hyödyllistä kuulla joltakulta, joka on onnistuneesti korjannut samanlaisia ruiskutusjärjestelmän ongelmia. Päivitän, kun saan palvelun tehtyä, jotta muutkin tietävät, miten se sujui.

(Käännetty kielestä Englanti)