VW Up -moottorin vikavalo: Viallinen lämpötila-anturi aiheuttaa kömpelyyttä

Koin samanlaisia oireita vuoden 2013 VW Polo TSI:ssä. Latausanturin ongelma aiheutti samankaltaisia suorituskykyongelmia, hitaan kiihtyvyyden ja viheltäviä ääniä moottoritilasta. Ilman lämpötila-anturin toimintahäiriö aiheutti virheellisiä lukemia, jolloin moottorin hallintajärjestelmä toimitti liian rikkaita polttoaineseoksia. Alustava diagnoosi osoitti liitäntäongelmia anturin liittimen ja johtosarjan välillä. Korjaus vaati korroosioituneiden liittimien puhdistamista ja ilmanottolämpötila-anturikokonaisuuden vaihtamista. Jotkut mekaanikot saattavat ehdottaa pelkän anturin vaihtamista, mutta koko kokonaisuuden vaihtaminen estää tulevia liitäntäongelmia. Korjaus kesti noin 2 tuntia korjaamolla. Tämä on melko yleinen ongelma, joka vaikuttaa moottorin suorituskykyyn ja polttoaineen kulutukseen, mutta ei aiheuta pysyvää vahinkoa, jos se hoidetaan nopeasti. Lämpötila-anturilla on ratkaiseva rooli ilmanottojärjestelmässä, ja virheelliset lukemat voivat aiheuttaa erilaisia ajettavuusongelmia. Viheltävä ääni johtuu tyypillisesti epäsäännöllisistä ilmavirtauslukemista, jotka aiheuttavat ahtopaineen vaihteluita. Toisen mielipiteen hankkiminen oli oikea ratkaisu. Varmista, että korjaamo testaa anturin liitännät ennen osien vaihtamista. Oikea korjaus sisältää: Johtosarjojen liitäntöjen testaamisen, liitinliittimien puhdistamisen, lämpötila-anturikokonaisuuden vaihdon, virhekoodien tyhjentämisen, koeajon oikean toiminnan varmistamiseksi.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kokemuksesi jakamisesta. Minun VW Upissani on samanlaisia oireita ja saan samoja virhekoodeja. Hienoa kuulla, että ilman lämpötila-anturikokonaisuuden vaihto ratkaisi ongelman kokonaan. Nopea lisäkysymys: muistatko suunnilleen paljonko maksoit koko korjauksesta työ mukaan lukien? Onko lämpötilanvaihteluongelma pysynyt korjattuna vai oletko huomannut muita ilmavirtausanturiongelmia korjauksen jälkeen? Tämä auttaa minua saamaan kustannusarvion ennen korjaamolle menoa. Nykyiset tarjoukset vaikuttavat korkeilta, joten yritän varmistaa, ovatko ne kohtuullisia.

(Käännetty kielestä Englanti)

Sain juuri vasta käsiteltyä viestisi korjauskuluista. Sen jälkeen kun Poloniin vaihdettiin latausilman lämpötila-anturi, voin vahvistaa, että se oli suoraviivainen korjaus, joka maksoi 95 €. Mekaanikko löysi anturin liittimestä viallisen kaapeliyhteyden, jonka he korjasivat ilman koko yksikön vaihtamista. Moottorin anturi on toiminut moitteettomasti korjauksen jälkeen kuuden kuukauden ajan. Ei enää lämpötilan vaihteluvaroituksia tai ilmavirtausongelmia. Auto kulkee sujuvasti ja kiihtyvyys on kunnossa, ja viheltävä ääni on kadonnut kokonaan. Moottorin vikavalo ei ole myöskään palannut. Kuvaustasi perustuen kuulostaa siltä, että sinulla on sama ongelma. Hyvämaineinen korjaamo pystyy diagnosoimaan ja korjaamaan ilmananturin yhteyden ilman kohtuuttomia kustannuksia. Jos he tarjoavat merkittävästi yli 100 €:n hintaa, he saattavat suunnitella tarpeettomia vaihtoja. Tärkeintä on, että he testaavat johdotukset ja liitännät kunnolla ensin sen sijaan, että vaihdettaisiin automaattisesti koko lämpötilamittariyksikkö. Useimmat näistä anturiongelmista johtuvat liitäntäongelmista, eivät komponenttien vioista.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos kaikesta palautteesta. Sain asian korjattua viime viikolla ja halusin jakaa kokemukseni, sillä toiset saattavat kohdata samanlaisia ongelmia. Vein auton eri korjaamolle, joka erikoistuu VW-korjauksiin. He löysivät ruostunutta johdotusta läheltä ilmanottoanturia, mikä aiheutti lämpötilamittausten sekoilua. Korjaus maksoi yhteensä 85 €, työ mukaan lukien, mikä oli paljon parempi kuin ensimmäisen paikan 250 € tarjous. Mekaanikko näytti minulle vaurioituneet johdot ja selitti, miten korroosio vaikutti ilmavirtausanturin lukemiin. He puhdistivat liitännät, vaihtoivat pienen johdonpätkän ja nollaivat moottorin anturin. Koko korjaus kesti noin tunnin. Auto toimii nyt täydellisesti, viheltävä ääni on poissa ja hidas kiihtyvyys on kadonnut. Vikavalo sammui heti johdotuksen korjaamisen jälkeen. Olen todella iloinen, että hain toisen mielipiteen sen sijaan, että olisin vaihtanut osia turhaan. Paras puoli on se, että lämpötilanvaihteluvaroitukset ovat täysin loppuneet. Moottorin hallintajärjestelmä saa nyt oikeat lukemat anturilta. Rahat olivat hyvin käytettyjä, kun otetaan huomioon, kuinka paljon parempi auto nyt toimii.

(Käännetty kielestä Englanti)