ellaice93
VW Up -istuimen lämmityksen korjaus: Anturin ja kokonaisvaihdon vertailu
(Käännetty kielestä Englanti)
4 kommentti(a)
ellaice93 (Kirjoittaja)
Kiitos kokemuksen jakamisesta. Minulla oli melkein identtisiä ongelmia vuoden 2014 Up-mallini kanssa viime talvena, kun istuinlämmitys lakkasi toimimasta. Lämmitinmaton vika on järkevää, minun autokorjaamoni löysi myös rikkinäisiä liitoksia istuintyynyn lämmityselementistä. Muistatko suunnilleen, paljonko korjaus maksoi lopulta? Olen myös utelias, onko istuinlämmityksesi toiminut luotettavasti korjauksen jälkeen vai onko ilmennyt muita lämmitysongelmia myöhemmin. Yritän päättää, kannattaako minun korjauttaa oma vai elää ilman sitä.
(Käännetty kielestä Englanti)
horstblaze5
Autokorjaamossa käynti viime kuussa on vihdoin takana, ja voin vahvistaa, että istuinlämmitys toimii nyt täydellisesti. Lämmitysmaton kokonaan uusiminen ratkaisi kaikki ongelmat – ei enää lämpötilan säädön ongelmia tai kylmiä kohtia. Korjauksen kokonaiskustannus oli 390 €, mikä sisälsi sekä osat että työtunnit. Tämä sisälsi istuinverhoilun irrottamisen ja asentamisen takaisin, viallisen lämmityselementin vaihdon ja lämpöanturijärjestelmän testaamisen. Vaikka hinta ei ollut halpa, luotettava istuinlämmitys tekee talviajelusta taas paljon mukavampaa. Lämmityksen korjaus on ollut siitä lähtien täysin vakaa. Lämpötilan säätö reagoi nopeasti ja lämmittää tasaisesti koko istuimen pinnalla. Kokemukseni perusteella suosittelen korjauttamaan sen sen sijaan, että eläisi ilman. Kunnolla toimiva istuinlämmitys lisää mukavuutta merkittävästi, varsinkin kylminä aamuissa työmatkoilla. Lämmitykseen liittyviä ongelmia ei ole ilmennyt korjauksen jälkeen. Korjaamo mainitsi, että nämä uudet lämmitysmatot on valmistettu kestävämmistä materiaaleista kuin alkuperäisosat, mikä pitäisi ehkäistä tulevia vikoja.
(Käännetty kielestä Englanti)
ellaice93 (Kirjoittaja)
Kiitos neuvoista. Halusin vain kertoa, miten korjaus sujui. Vietimme sen itsenäiseen autokorjaamoon viime viikolla istuinlämmitysongelman vuoksi. He vahvistivat, että kyseessä oli todellakin viallinen lämmityselementti, ei pelkästään lämpöanturiongelma. Korjauksen hinta oli yhteensä 360 €, hieman odotettua vähemmän. Heidän oli poistettava istuinten päällinen kokonaan lämmitysmaton vaihtamiseksi, mutta he onnistuivat saamaan kaiken valmiiksi yhdessä päivässä. Istuinlämmitys toimii nyt paremmin kuin ennen. Lämmön jakautuminen on todella tasaista ja lämpötilan säätö reagoi paljon nopeammin. Korjaamo asensi päivitetyn version lämmityselementistä, jonka heidän mukaansa pitäisi kestää pidempään kuin alkuperäinen. Kenelle tahansa, jolla on samanlaisia ongelmia, korjaaminen oli ehdottomasti sen arvoista. Uusi lämmitysjärjestelmä on toiminut moitteettomasti viimeisen viikon ajan, jopa korkeimmalla asetuksella. Ei kylmiä kohtia eikä lämpötilan vaihteluja kuten ennen.
(Käännetty kielestä Englanti)
Liity keskusteluun nyt:
horstblaze5
Minulla oli samanlainen istuinlämmityksen vika vuonna 2017 VW e-Golfiini. Lämpötilan säätömoduuli lakkasi toimimasta kokonaan ja näytti saman virhekoodin. Aluksi luulin sen olevan vain lämpöanturi, mutta diagnostiset testit paljastivat, että istuintyynyn sisällä oleva lämmitysmatto oli vioittunut. Istuintyynyn lämmitysmatto tarvitsi täydellisen vaihdon, koska siinä oli useita katkenneita sisäisiä yhteyksiä. Tämä on tunnettu ongelma näissä lämmityselementeissä, ne voivat ajan myötä saada johdotuskatkoja jatkuvan istuimen liikkeen ja paineen vuoksi. Korjaus sisälsi koko istuintyynyn ja vaahtomuovin poistamisen lämmityselementin saavuttamiseksi. Ei mikään nopea korjaus, koska teknikoiden on irrotettava kaikki kerrokset huolellisesti vahingoittamatta verhoilua. Istuimen lämmitysjärjestelmässä on useita komponentteja, jotka toimivat yhdessä: ohjausmoduuli, lämpöanturit ja itse lämmitysmatto. Tämä oli vakava korjaus, joka vaati erikoistietoa. En suosittele itse tehtävää korjausta, koska virheellinen asennus voi johtaa epätasaiseen lämmitykseen tai järjestelmän täydelliseen vikaantumiseen. Lämmityselementit tarvitsevat tarkan sijoituksen istuintyynyyn asianmukaisen toiminnan ja turvallisuuden varmistamiseksi. Yleisimmät syyt lämmityksen täydelliseen vikaantumiseen: Katkennut johdotus lämmitysmatossa, Viallinen lämpöanturi, Vioittunut ohjausmoduuli, Löysät yhteydet järjestelmässä. On tärkeää saada oikea diagnoosi, koska oireet voivat olla samankaltaisia eri syistä johtuvien ongelmien kohdalla.
(Käännetty kielestä Englanti)