VW Transporterin varoitusvalot ja SOS-järjestelmän vian korjaus

VW-autojen parissa työskennelleenä olen kohdannut samanlaisen vian omassa vuoden 2003 VW T4 -autossani, jolla on paljon samoja sähköisiä komponentteja kuin Transporterissasi. Hätäpuhelujärjestelmän vika ja varoitusvalot osoittautuivat viallisen johdotuksen liitännän lähellä ohjausmoduulia aiheuttamaksi. Useiden järjestelmän uudelleenkäynnistysyritysten, jotka eivät ratkaisseet ongelmaa, jälkeen vein auton korjaamolle. He löysivät korroosioituneita kaapeliyhteenliitoksia, jotka vaikuttivat hätäpuheluyksikköön ja aiheuttivat useita virhekoodeja ja varoitusvaloja. Korjaus sisälsi vaurioituneiden liitintapien puhdistamisen ja vaihdon sekä automaattisten sähköjen täydellisen järjestelmän uudelleenkäynnistyksen. Kokonaiskustannukset olivat 95 € osien ja työn osalta. Korjauksen jälkeen ei ole enää ollut varoitusvaloja tai hätäpuheluviestejä. Jotta voisimme diagnosoida ongelmasi tarkemmin, voisitko kertoa: Onko näkyvissä erityisiä virhekoodeja? Mitkä varoitusvalot palavat? Toimii hätäpuhelujärjestelmä lainkaan? Oletko huomannut muita sähköisiä ongelmia? Tämä voisi auttaa selvittämään, onko kyseessä sama liitinongelma vai onko kyseessä jokin muu syy.

(Käännetty kielestä Englanti)

Viimeisin huolto oli 25 200 km:ssä, noin kaksi viikkoa sitten. Haluan mainita, että akun irrottaminen 30 minuutiksi auttoi väliaikaisesti varoitusvalojen sammuttamisessa, mutta ne palasivat muutaman ajopäivän jälkeen. Peruslukijan diagnostiikkakoodit näyttävät moduulien välisiä viestintävirheitä. Varoitusvalot sisältävät sekä airbagin että järjestelmän toimintahäiriöilmaisimet. Hätäpuhelinpainike ei tee mitään painettaessa, mikä näyttää vahvistavan kyseisen järjestelmän ongelman. Muita sähköongelmia ei ole havaittu, kaikki sähköikkunat, valot ja muut toiminnot toimivat normaalisti. Yritän ymmärtää, osoittaako tämä akun irrottamisella saatu väliaikainen korjaus tiettyyn komponentin vikaan, koska se ratkaisi telematiikan virheet hetkellisesti.

(Käännetty kielestä Englanti)

Akkuyhteyden katkaisemisen jälkeisen tilapäisen parannuksen kuvauksesi perusteella tämä kuulostaa hyvin samankaltaiselta ongelmalta kuin minulla oli T4-mallissa. Se, että varoitukset palaavat muutaman päivän kuluttua, viittaa vahvasti yhteysongelmaan eikä täydelliseen moduulin vikaan. Modulien väliset viestintävirheet osoittavat tyypillisesti johdotus- tai maadoitusongelmia. Minun tapauksessani akun irrottamisesta johtuva tilapäinen korjaus toimi samalla tavalla, se selvitti tilanteen hetkeksi ennen kuin ongelmat palasivat. Koska viimeisin huoltosi oli äskettäin, autoelektroniikkaa on voitu häiritä huoltotyön aikana. Auton turvajärjestelmät ovat erityisen herkkiä jännite- tai liitäntälaadun muutoksille. Kun hätäpuhelujärjestelmäni lakkasi vastaamasta, se liittyi suoraan huononeisiin maadoitusyhteyksiin, joita huoltotyö oli pahentanut. Seuraava askel olisi asianmukainen järjestelmän nollaus korjaamolla, jolla on ammattimaiset diagnostiikkalaitteet, koska peruslukijat eivät usein pääse käsiksi kaikkiin moduuleihin. Minun tapauksessani korjaus meni pelkkää nollausta pidemmälle, se vaati liitäntöjen puhdistamista ja muutamien korrodoituneiden liittimientä vaihtamista hätäpuheluongelmien lopulliseen ratkaisemiseksi. Vastaisivatko oireesi jännitehäviöihin käynnistyksen aikana? Tämä voisi auttaa vahvistamaan, onko kyseessä sama maadoitusongelma, jonka itse koin.

(Käännetty kielestä Englanti)

Kiitos, kun jaoit tietoja akun irrottamisesta, joka auttoi väliaikaisesti. Ajoneuvossani on kylmäkäynnistyksen aikana lievä jännitehäviö, mikä saattaa liittyä mainitsemiisi telematiikkaprobleemeihin. Peruslukijan virhekoodit ovat P1603 ja U0100, jotka molemmat viittaavat ohjausyksiköiden välisiin viestintäongelmiin. Kuultuani vastaavasta kokemuksestasi maadoitusongelmien kanssa, annan ammattitaitoisen korjaamon tarkastaa liitännät ja maadoituspisteet. Se, että akun irrottaminen toi väliaikaista helpotusta, näyttää viittaavan sähköiseen liitäntäongelmaan pikemminkin kuin viallisen moduulin. Auton turvajärjestelmät näyttävät toimivan normaalisti lukuun ottamatta hätäpuhelun vikaantumista ja varoitusvaloja. Koska SOS-järjestelmän toimimattomuus aiheuttaa turvallisuusriskin, varaan ajan korjaamolle, jolla on asianmukaiset diagnostiikkalaitteet järjestelmän asianmukaiseen nollaukseen ja johdotuksen tarkastukseen. Kiitos, että autuit rajaamaan todennäköisen syyn. Tämä antaa minulle paljon paremman lähtöpisteen korjauksen keskustelemiseen mekaanikon kanssa sen sijaan, että menisin sokkona potentiaalisiin liitäntäongelmiin, jotka aiheuttavat näitä toimintahäiriöitä.

(Käännetty kielestä Englanti)