100% ilmainen

Skanneria ei tarvita

Carly logo

raphaelkeller6

VW Transporterin vaihteisto luistaa pikahuoltokorjauksen jälkeen

Vaihteistoni on alkanut oireilla: vaihteensiirrot ovat nykivämpiä ja välillä tapahtuu luistamista. Vaihdelaatikon öljyt vaihdettiin viimeisessä huollossa noin 15 000 km sitten, mutta mekaanikko vaikutti hieman kiireiseltä koko homman kanssa. Nyt olen huolissani mahdollisista jakolaatikon öljyongelmista ja vaihteiden kulumisesta. Ajan 2020 Volkswagen Transporter -bensiiniautoa, jolla on 128 925 km mittarissa. Onko kukaan kokenut samanlaisia oireita, ja mikä oli korjaus? En ole kovin innokas palaamaan samaan korjaamoon.

(Käännetty kielestä Englanti)

4 kommentti(a)

reinhard_eule44

Viime kuussa minulla oli samanlaisia oireita vuoden 2017 VW Tiguanissani. Karhea vaihtaminen ja luistaminen osoittautuivat vakaviksi jakolaatikon ongelmiksi, ei pelkästään nesteongelmaksi. Pelkkä jakolaatikon nesteen vaihto ei ratkaissut oireita, koska sisäisten hammaspyörien kuluminen oli jo tapahtunut. Tarkastuksen jälkeen löysimme jakolaatikon öljystä metallisilppua, mikä viittaa merkittävään komponenttien kulumiseen. Pääsyyllinen oli jakolaatikon viallisia hammaspyöriä, jotka vaativat täydellisen vaihdon. Korjaus sisälsi jakolaatikon irrottamisen, kuluneiden hammaspyörien ja laakereiden vaihdon sekä perusteellisen öljyvuotojen tarkistuksen. Työ kesti useita päiviä jakolaatikkokokoonpanon hankalan saavutettavuuden ja kunnostuksen vuoksi. Tämän tyyppinen kuluminen alkaa usein pienenä, mutta voi nopeasti johtaa merkittäviin voimansiirtovaurioihin, jos sitä ei tarkisteta. Oireidesi ja ajomäärän perusteella suosittelen, että annat sen tarkastaa eri erikoistuneessa vaihteistokorjaamossa. Karkean vaihtamisen ja luistamisen yhdistelmä viittaa vahvasti sisäiseen kulumiseen, joka ylittää pelkät nesteongelmat. Harkitse jakolaatikon nesteen analyysin pyytämistä uudelta korjaamolta. Tämä voi paljastaa metallisaasteen laajuuden ja auttaa määrittämään, ovatko sisäiset komponentit vioittuneet.

(Käännetty kielestä Englanti)

raphaelkeller6 (Kirjoittaja)

Kiitos, kun jaoit kokemuksesi Tiguanin siirtotapauksen vaihdosta. Tämä kuulostaa ehdottomasti samalta kuin mitä minäkin koken Transporterini kanssa. On todella hyödyllistä tietää metallisolujen tarkistamisesta siirtotapauksen öljyssä, varmistan, että he tekevät siitä asianmukaisen tarkastuksen. Haluaisitko jakaa suunnilleen paljonko korjaus maksoi sinulle yhteensä? Olen myös utelias, onko sinulla ollut muita vaihdeiden rahinaa tai muita ongelmia korjauksen jälkeen? Aion viedä omaani vaihteistokorjaajalle ensi viikolla ja haluan tietää, mitä voin odottaa.

(Käännetty kielestä Englanti)

reinhard_eule44

Kiitos, kun kysyt jatkotoimenpiteistä. Vaihdelaatikon erikoisliikkeen korjattua siirtotapauksen, kaikki vaihtamiseen liittyvät ongelmat hävisivät kokonaan. Korjauksen kokonaishinta oli 330 €, mikä sisälsi siirtotapauksen viallisen vaihteiston korjaamisen ja täydellisen öljynvaihdon korkealaatuisella siirtotapauksen öljyllä. Kolmen kuukauden takaisen korjauksen jälkeen vaihteisto on vaihtanut sujuvasti ilman rahinaa tai luistoa. Mekaanikko tarkasti huolellisesti mekaanisen kulumisen ja puhdisti kaikki siirtotapaukseen kertyneet metallihiukkaset. Suorituskyvyn ero on huomattava verrattuna aikaisempaan. Säännölliset öljynvaihdot laadukkaalla siirtotapauksen öljyllä ovat nyt osa huoltosuunnitelmaani tulevien kulumisongelmien estämiseksi. Korjaus asianmukaisessa vaihteistoliikkeessä oli ehdottomasti sen arvoista, vaikka alkuperäinen diagnoosi paljastikin laajempaa vauriota kuin pelkkä nestekontaminaatio. Suunnitelmasi viedä se vaihteistoliikkeeseen on täysin oikea. Varmista, että he tekevät täydellisen tarkastuksen siirtotapauksen komponenteille, ei pelkästään perusnestetarkastuksen.

(Käännetty kielestä Englanti)

raphaelkeller6 (Kirjoittaja)

Otin neuvosi vastaan ja kävin viime viikolla vaihteistokorjaamolla. Tarkastus vahvisti täsmälleen sen, mitä kuvailit: metallihiukkasia siirtoöljyssä ja kuluneita jakolaatikkokomponentteja. Olen iloinen, että huomasin vian ennen kuin vaurio paheni. Korjauksen kokonaishinta oli 420 €, mukaan lukien uudet hammaspyörät, laakerit ja tuore siirtoöljy. He löysivät useista komponenteista merkittävää mekaanista kulumista, mikä selitti kokemani vaihteiden rahinan. Korjaamo dokumentoi kaiken valokuvin ja käytti aikaa selittäessään löytämiään ongelmia. Viikon ajon jälkeen ero on uskomaton. Vaihteiden vaihtaminen ei enää ole nykivää tai luisuvaa. Vaihteisto tuntuu taas sulavammalta ja reagoivalta. Asiantuntija antoi minulle myös yksityiskohtaisen huolto-ohjelman tulevien öljynkulumisongelmien estämiseksi. Arvostan todella apuasi oikeaan diagnoosiin ohjaamisessa. Mielenrauha, jonka oikeanlainen korjaus vaihteistokorjaamolla antoi, oli jokaisen sentin arvoinen. Pidän jatkossa varmasti kiinni heidän suosittelemasta huoltovälistä siirtoöljyn vaihdoille.

(Käännetty kielestä Englanti)

Liity keskusteluun nyt: